【正文】 筑，其接縫按通常方式處理。壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強(qiáng)度不宜低于40MPa；?。?）～ m應(yīng)設(shè)置隔離架。20用水準(zhǔn)儀每個(gè)交點(diǎn)測(cè)量1點(diǎn)外觀鑒定⑴ 框架梁及錨固板表面平整光滑、無(wú)蜂窩麻面。，成立防汛小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)帶領(lǐng)各成員查明汛情隱患，做好防汛預(yù)案及準(zhǔn)備工作，做好排水設(shè)施、備足防洪搶險(xiǎn)器材。，要防止設(shè)備傾覆。(4) 向錨桿孔注漿時(shí)，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。規(guī)范化施工及文明施工 框架護(hù)砌按施工作業(yè)段設(shè)現(xiàn)場(chǎng)公示牌，標(biāo)明施工區(qū)段、施工負(fù)責(zé)人等。 (3) 每次大雨或暴雨過(guò)程時(shí)與過(guò)程后，派專職安全人員對(duì)坡體安全進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行地表全面查看。 工藝安全 錨桿施工安全保證措施(1) 施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。施工前施工員（工班長(zhǎng)）要認(rèn)真進(jìn)行安全交底。雨季施工措施 根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排施工。15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)177。 錨索破壞的原因分析如下： 錨固段問(wèn)題：灌漿施工缺少壓水檢查和施工不當(dāng)可能導(dǎo)致錨固段灌漿不足。 ⑵ 框架主筋的保護(hù)層一定要滿足設(shè)計(jì)要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護(hù)層不得小于35mm，主筋的凈保護(hù)層不小于40mm。30mm風(fēng)鉆成孔，并灌入M30水泥砂漿錨固；框架豎梁、橫梁的終點(diǎn)及伸縮縫處，主筋彎起10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗(yàn)，錨桿抗拔力為190KN。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測(cè)孔外露出的錨桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在177。50mm，孔深允許偏差為+200mm。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)177。c、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況看地基均屬于硬質(zhì)頁(yè)巖，采用人工對(duì)基底松動(dòng)部分進(jìn)行徹底清理并在地基上鑿開(kāi)凹凼，確保施工腳手架基礎(chǔ)堅(jiān)固。 在施工中加強(qiáng)對(duì)邊坡坡度的檢測(cè)，隨著開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。沿路線方向開(kāi)便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時(shí)因地制宜考慮錯(cuò)車處。目 錄編制依據(jù) 2編制原則 2工程概況 3施工準(zhǔn)備 3 機(jī)械配備 3 4邊坡開(kāi)挖施工工藝 4 主要施工方法 4 石方開(kāi)挖 5 基本開(kāi)挖要求 6邊坡加固施工工藝 搭設(shè)施工腳手架及操作平臺(tái) 人工鑿打清除坡面松散巖石 8 錨桿框架施工 8 13工程質(zhì)量保證措施 16 各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 16 錨桿（索）防腐蝕控制 16 框架梁施工質(zhì)量保證措施 20 質(zhì)量檢查項(xiàng)目 20 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 21雨季施工措施 22 根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排施工。 石方開(kāi)挖 路塹石方開(kāi)挖采用松動(dòng)控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進(jìn)行施工：半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機(jī)松動(dòng)，對(duì)于無(wú)法松動(dòng)的部分，實(shí)施松動(dòng)爆破；風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機(jī)清刷，巖石地段用預(yù)留光爆層實(shí)施光面爆破；石方裝車用挖掘機(jī)或裝載機(jī)，運(yùn)輸用載重自卸汽車。 基本開(kāi)挖要求 無(wú)論采用哪種施工方案，每層挖掘機(jī)挖至接近邊坡位置時(shí)，采用挖掘機(jī)粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。d、平臺(tái)搭設(shè)寬度為2m，每層高度2m，外設(shè)防護(hù)攔桿。50 mm，高程誤差不得超過(guò)177。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。50 mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。 框架梁施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放樣 →基礎(chǔ)開(kāi)挖→ 鋼筋綁扎 → 立模板→ 砼澆筑 → 修整邊坡→ 回填種植土并掛網(wǎng) 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。 ⑶ 鋼筋宜制成整體長(zhǎng)骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。 自由段問(wèn)題：大致分為以下5種破壞形式：(a)地層運(yùn)動(dòng)造成拉筋超應(yīng)力，使其產(chǎn)生裂紋；(b)在有氯化物的情況下，水泥漿包裹不足或無(wú)水泥漿；(c)由于耐久性差導(dǎo)致瀝青包裹層破壞；(d)保護(hù)材料選擇不當(dāng)，如化學(xué)材料中含有硝酸根離子和吸濕瑪碲脂；(e)所有拉筋在無(wú)保護(hù)情況下存放了很長(zhǎng)時(shí)間。1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預(yù)應(yīng)力張拉力(KN)符合圖紙規(guī)定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規(guī)定按錨桿數(shù)1%，且不少于3根框架梁的檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2斷面尺寸(mm)177。 做好雨季施工技術(shù)準(zhǔn)備工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根據(jù)降水天氣預(yù)報(bào)做好路基排水工作。指揮人員要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業(yè)。(2) 注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無(wú)磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。(4) 在坡體周圍設(shè)固定測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)，每日檢查各測(cè)量觀察點(diǎn)的位置變化，若發(fā)生較大變化，則暫停施工，立即采取措施。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。，施工機(jī)械的各類防護(hù)裝置要齊全，由專人操作。制定雨季施工質(zhì)量、安全控制點(diǎn)并加強(qiáng)監(jiān)督和控制，依據(jù)質(zhì)量、安全控制點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底，各控制點(diǎn)設(shè)專人