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金屬燃料電池可行性分析報(bào)告(留存版)

2025-06-28 03:53上一頁面

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【正文】 可達(dá)到50~70%;電流密度可達(dá)到240mA/cm2。我公司設(shè)計(jì)中的移動(dòng)式應(yīng)急備用電源產(chǎn)品,可以達(dá)到5年的存放時(shí)間而不會(huì)有自放電且免維護(hù),是現(xiàn)在任何電池不能媲美的,比較起使用鉛酸電池的應(yīng)急電源,要不斷充放電,長時(shí)間存放如不定期維護(hù)儲(chǔ)電量會(huì)逐漸減小甚至報(bào)廢,我們的產(chǎn)品更加適合應(yīng)急機(jī)制的需求,能真正做到召之即來,來之即戰(zhàn),戰(zhàn)之即勝。以上特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)決定了項(xiàng)目產(chǎn)品市場非常廣闊,前景美好,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益巨大,影響深遠(yuǎn)。已經(jīng)具備將技術(shù)轉(zhuǎn)化為商品的各種條件,完全可以進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)。自然災(zāi)害對(duì)輸電線路造成破壞后而產(chǎn)生的斷電現(xiàn)象使救援工作和災(zāi)民的生活都受到了嚴(yán)重的阻礙,雖然現(xiàn)在的應(yīng)急備用供電都已具有成熟的技術(shù),可如果遇到雪災(zāi)、龍卷風(fēng)等重大自然災(zāi)害,沒有市電為其供應(yīng)電能時(shí),它們便無法工作。5、250W應(yīng)急電源:公司研發(fā)的應(yīng)急備用電源“250W應(yīng)急電源”加一次金屬燃料,可以連續(xù)或間斷滿負(fù)荷工作60小時(shí),金屬燃料成本僅僅300元左右,300元247。 一、《金屬燃料電池》項(xiàng)目技術(shù)和產(chǎn)品性能現(xiàn)狀: 運(yùn)用《金屬燃料電池》項(xiàng)目技術(shù),我們已開發(fā)出多種產(chǎn)品,樣機(jī)試用顯示均具備良好性能,選幾個(gè)產(chǎn)品作簡單介紹: 船舶推進(jìn)器電源:公司在加大“燃料電池”功率和儲(chǔ)量方面研發(fā),到目前為止又有重大突破。 (摘錄中國電池網(wǎng)行業(yè)新聞《燃料電池即將進(jìn)入電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域》2006年3月14日) ● 燃料電池車商業(yè)化的主要困難在于續(xù)航能力。(摘錄中國燃料電池網(wǎng)行業(yè)新聞《上汽加快研發(fā)燃料電池汽車》2006年3月15日)通過以上選摘不難看出,各工業(yè)大國不惜人力、物力、時(shí)間等各個(gè)方面作出巨大投入開發(fā)燃料電池,盡管存在很多問題,還是取得了可喜成績。● 燃料電池技術(shù)在國外的迅猛發(fā)展已經(jīng)引起了我國的重視,現(xiàn)在它已是能源、電力行業(yè)最為重視課題之一,同時(shí)也是國家政策扶持的新興能源行業(yè)。下面在“燃料電池網(wǎng)”選用幾則權(quán)威報(bào)道,有助于我們判斷新能源(“燃料電池”)的歷史地位和重要性:● 燃料電池客車對(duì)城市地區(qū)機(jī)動(dòng)化的健康發(fā)展非常重要,并且有巨大經(jīng)濟(jì)潛力?!? 戰(zhàn)地救護(hù)等用電源 這些工作需使用大量設(shè)備,這些設(shè)備沒有電源便沒有用武之地。本項(xiàng)目產(chǎn)品容量大,無須充電持續(xù)使用1520小時(shí),完全可以替代其它產(chǎn)品。;電池壽命 樣機(jī)循環(huán)工作4800小時(shí),性能穩(wěn)定可靠;有利環(huán)保 合金犧牲陽極,電化反應(yīng)物對(duì)環(huán)境和人沒有危害;安全 產(chǎn)品無燃燒和爆炸的危險(xiǎn);適應(yīng)環(huán)境溫度 10℃~+60℃;存放時(shí)間長 存放保質(zhì)期≥5年(未加電解液)無需激活時(shí)間和其他輔助啟動(dòng)設(shè)備;便于攜帶 產(chǎn)品重量輕、體積小,容量和比容量、能量和比能量大,是當(dāng)前最理想的便攜式移動(dòng)電源; 1便于安裝使用 產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用模塊式組合,輸出端采用微電腦控制,DC/DC(直流與直流轉(zhuǎn)換):~36v采用極性識(shí)別系統(tǒng),DC/AC(直流與交流轉(zhuǎn)換):220v逆變電源的多相插孔,方便任何人安裝使用。在傳統(tǒng)能源日益枯竭和嚴(yán)重污染地球環(huán)境的情況下,新型能源是傳統(tǒng)能源替代品,是未來能源開發(fā)的必然方向,是一項(xiàng)規(guī)?;趾?、前景輝煌的朝陽產(chǎn)業(yè),是世界各國投入巨資和潛心研發(fā)的重要課題。由于具備了以上優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)便決定了它優(yōu)于目前同類產(chǎn)品,特別是在無市電情況下具有廣泛用途和廣闊的市場前景,公司已做好該項(xiàng)成果產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備。本項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)成功則解決了上述難題。經(jīng)試驗(yàn)證明,~10KW交、直流電能,給進(jìn)入這個(gè)廣闊市場提供了技術(shù)保證。 極地大本營用電 極地宿營用電 沙漠考察用電 戶外旅游用電 衛(wèi)星定位用電 戶外宿營用電開發(fā)燃料電池的重要性和研發(fā)現(xiàn)狀 新能源(含燃料電池)的開發(fā)成功,勢必逐步取代傳統(tǒng)能源,是一場世界性的能源革命;世界各國均投入巨大;了解世界各國的研發(fā)現(xiàn)狀,以便將他們目前所掌握的技術(shù)和產(chǎn)品性能與我們《金屬燃料電池》項(xiàng)目技術(shù)和產(chǎn)品性能相比較,你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的技術(shù)和產(chǎn)品性能在國際國內(nèi)是領(lǐng)先的?,F(xiàn)有充電電池技術(shù)雖已成熟,但鋰離子充電電池的容量沒有太大的改進(jìn)空間,在滿足日益增長的電能需求時(shí)將倍感吃力。今年年初,“上汽”在通過國家863電動(dòng)汽車專項(xiàng)國家驗(yàn)收基礎(chǔ)上,完成兩輛燃料電池大客車演示樣車的開發(fā),并爭取參加由聯(lián)合國在中國舉辦的UNDP燃料電池大客車的競標(biāo)。但是,燃料電池目前仍然不適合大批量上市。 通過以上報(bào)道可以得出明確的提示,各工業(yè)大國的確在燃料電池研發(fā)領(lǐng)域取得了豐碩成果,但在能量轉(zhuǎn)化、能量儲(chǔ)備、產(chǎn)品價(jià)格和安全使用等方面仍存在不同程度的問題,有些甚至難以解決,給燃料電池實(shí)際應(yīng)用帶來諸多難題。15次=2元/次,金屬燃料耗盡后只需更換電極即可繼續(xù)使用。通過以上比較不難看出,燃料電池的開發(fā)世界各國在時(shí)間、人力和物力等方面投入巨大;它必將取代傳統(tǒng)能源,成為市場廣闊、前景美好的朝陽產(chǎn)業(yè);我們跟上了歷史潮流,在研究開發(fā)方面取得了難以 估量的成就;《金屬燃料電池》與其它燃料電池相比較,它們具有的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢,我們同樣具備,它們存在的缺點(diǎn)和劣勢,我們?nèi)匀皇莾?yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢,無論在國際還是在國內(nèi),《金屬燃料電池》的綜合指標(biāo)是領(lǐng)先的。因此,《金屬燃料電池》項(xiàng)目的實(shí)施,定能獲得豐厚利潤,并在環(huán)境保護(hù)和開發(fā)新能源方面為人類做出貢獻(xiàn),項(xiàng)目的實(shí)施必將獲得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收!結(jié)  論綜上所述,燃料電池的開發(fā)是世界各國投入巨資潛心研究的重要課題;各國的研究均取得了可喜成果,但若使產(chǎn)品商業(yè)化仍存在很多難題;這些研究成果將推動(dòng)歷史發(fā)展,其產(chǎn)品是逐步取代傳統(tǒng)能源的重要因素之一;《金屬燃料電池》項(xiàng)目的研發(fā)緊跟歷史大潮,本項(xiàng)目與其它類型燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品性能相比,具有很高的綜合性能價(jià)格比,領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品良好的性能使之占據(jù)領(lǐng)先地位;由于該項(xiàng)目產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),決定了它具有廣闊市場和眾多用戶,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)很小;產(chǎn)品的大量銷售將獲得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。而今年4月1日正式施行的《節(jié)約能源法》第四條中指出,國家鼓勵(lì)開發(fā)、利用新能源和可再生能源。h,額定功率輸出連續(xù)工作使用10小時(shí)以上。而其它燃料電池固有的缺點(diǎn)《金屬燃料電池得以克服。由于它儲(chǔ)量大、價(jià)格低,最多帶兩塊電池便可以解決游牧季節(jié)的照明問題,經(jīng)樣機(jī)試用,廣大牧民十分歡迎。美國ABI公司報(bào)告認(rèn)為,在燃料電池市場獲得成長動(dòng)力之前,與性能和成本有關(guān)的大量問題仍有待解決。與磷酸型燃料電池相比,這種燃料電池在電解質(zhì)處于低溫時(shí)也能有效使用,而且從準(zhǔn)備到可以使用所需時(shí)間短,適合家庭和商店應(yīng)急用,也可供戶外作業(yè)使用。與此相配合,美國交通部、能源部、 國防部分別 開始了各項(xiàng)部署。 ● 美國NanoMarkets公司的研究報(bào)告指出,更長工作時(shí)間與可更新的移動(dòng)設(shè)備燃料電池在2006年將大幅增長。 貧困山區(qū)教育條件現(xiàn)狀戶外考察旅游: ● 偏遠(yuǎn)地帶考察用電 當(dāng)在北極、沙漠等一些電源運(yùn)行條件苛刻的地點(diǎn)進(jìn)行考察時(shí),本項(xiàng)目產(chǎn)品是最佳的選擇。長時(shí)間連續(xù)使用性能不好,這些缺點(diǎn)都是目前技術(shù)上無法解決的。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用,本項(xiàng)目產(chǎn)品特點(diǎn)優(yōu)于現(xiàn)行使用的各種航標(biāo)燈電源,是現(xiàn)行航標(biāo)燈電源的一種優(yōu)良替代品。 放電反
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