【正文】 員應(yīng)及時(shí)調(diào)離。 ，普及安全知識(shí)和法律法規(guī)知識(shí)，進(jìn)行技術(shù)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。對(duì)飛速旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)部分應(yīng)加防護(hù)罩加強(qiáng)對(duì)工人的操作技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，杜絕違章作業(yè)。 四、建立了防塵管理制度。 7. 機(jī)動(dòng)力線路敷設(shè)要整齊，保證線路絕緣良好。 一、該礦安全機(jī)構(gòu)健全，并按有關(guān)要求建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度。事故發(fā)生后，及時(shí)調(diào)查分析，查明事故原因，并提出防止同類事故發(fā)生的防范措施。 ，礦長(zhǎng)對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。同時(shí)，高溫作業(yè)時(shí)，需從膳食中補(bǔ)充足夠的熱量和蛋白質(zhì)，還應(yīng)增加維生素的攝入，特別是B族維生素和維生素C的攝取。在作業(yè)過(guò)程中做好以下預(yù)防措施： （1）組織措施臨近最終邊坡時(shí)（臺(tái)階）的光面爆破是沿邊界線鉆鑿一排較密的平行鉆孔，孔內(nèi)裝入少量的炸藥，在掘進(jìn)鉆孔爆破后再進(jìn)行起爆，從而沿密集鉆孔形成平整的巖壁，光面爆破要遲后于前幾排采掘鉆孔，通常延遲50~75毫秒； （4）控制最后幾排鉆孔的爆破。坡面角都應(yīng)符合規(guī)程中相應(yīng)的要求。分析主要原因在于目前為多雨季節(jié)，礦石表面土層比較濕潤(rùn),因此,在采掘、裝運(yùn)過(guò)程產(chǎn)生的飛揚(yáng)粉塵較少，加上目前采掘量較小，因此，礦場(chǎng)的粉塵危害相對(duì)較輕。 （2）加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，高處作業(yè)時(shí)必須正確佩戴和使用安全防護(hù)用品，在工作中嚴(yán)禁擅自取下安全帶； （3）加強(qiáng)對(duì)掛安全帶的支撐物管理，支撐物必須安裝的安全、可靠； （4）加強(qiáng)對(duì)安全帶的質(zhì)量檢查，購(gòu)買使用有產(chǎn)品合格證并且具有勞動(dòng)防護(hù)用品生產(chǎn)許可證的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，嚴(yán)禁購(gòu)買、使用偽劣的安全防護(hù)用品，同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)安全帶的安全性能進(jìn)行檢查，防止因使用不當(dāng)、磨損等致使安全帶的安全性能達(dá)不到安全要求的情況出現(xiàn)。2 X180。五、高空墜落傷害 。 造成爆破事故的事故樹(shù)圖 各基本事件結(jié)構(gòu)重要順序?yàn)椋?IΦ（1）= IΦ（2）=IΦ（3）=IΦ（4）=IΦ（5）=IΦ（6）=IΦ（7）IΦ（8）=IΦ（9）=IΦ（10） 該采石場(chǎng)使用人工鑿巖，硝銨炸藥，導(dǎo)火索點(diǎn)火法，進(jìn)行單（多）孔爆破。因此，當(dāng)臺(tái)階高度增加，則邊坡角就要求降低一些，以此來(lái)達(dá)到平衡。 三、 邊坡（臺(tái)階） （一）邊坡各參數(shù) 該露天礦采用人工采挖，按有關(guān)規(guī)定階段高度不大于6米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所得數(shù)據(jù)。 序號(hào) 評(píng)價(jià)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 檢查結(jié)果 檢查結(jié)論 有應(yīng)急指揮和組織機(jī)構(gòu) 有 合格 有場(chǎng)內(nèi)應(yīng)急計(jì)劃、事故應(yīng)急處理 有 合格 有場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃和向外報(bào)警程序 有 合格 應(yīng)急設(shè)備（擔(dān)架、氧氣瓶、防護(hù)用品等）符合規(guī)定要求 有 合格 通訊聯(lián)絡(luò)與報(bào)警系統(tǒng)可靠 可靠 合格 與應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)（醫(yī)院、消防）建立聯(lián)系 有 合格 每年進(jìn)行一次事故應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí) 進(jìn)行 合格第三節(jié) 一、安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全生產(chǎn)責(zé)任制檢查表 5. 管理因素： （1）車輛安全行駛制度不落實(shí)； （2）管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全； （3）車輛維修不及時(shí)； （4）交通信號(hào)、標(biāo)志、設(shè)施缺陷等。 三、水害 （一）水害 大氣降水是地下水和地表水的主要來(lái)源，由于無(wú)防排水措施，特別是凹陷采挖，受大氣降水的影響，容易大面積積水，一是破壞邊坡的穩(wěn)定，形成滑坡和坍塌；二是損壞機(jī)械設(shè)備，造成經(jīng)濟(jì)損失。 二、礦床地質(zhì) 礦體特征 吊溪巖花崗巖礦體位于圈椅埫鉀長(zhǎng)花崗巖南西部的過(guò)渡相帶內(nèi)。花崗巖礦安全評(píng)價(jià)報(bào)告概要作者：日期：花崗巖礦安全評(píng)價(jià)報(bào)告第一章 Y=37505800 X=3459850 Y=37506070 礦區(qū)生產(chǎn)規(guī)模：。工業(yè)礦體主要根據(jù)采場(chǎng)劃定的采礦邊界、地形條件及開(kāi)采難易程度進(jìn)行圈定，空間上呈一不規(guī)則狀大透鏡體，似板狀產(chǎn)出，礦體與圍巖巖性一致。 地表水與地下水補(bǔ)給、逕流、排泄條件 9.《礦山安全標(biāo)志》GB141611993 10.《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)》GB58171986 11.《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》GB43871994第二章 （二）造成水害的原因 排水設(shè)施、設(shè)備施工不合理； 排水設(shè)備的供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障； 沒(méi)有采取防水措施； 降雨量突然加大，造成采石場(chǎng)積水增大。 五、粉塵危害 露天礦是特殊場(chǎng)所，危害很大，由于長(zhǎng)期進(jìn)行采裝和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)，產(chǎn)生大量土塵和呼吸性粉塵，此類粉塵游離二氧化硅含量較高，對(duì)人體危害極大，長(zhǎng)期接觸容易導(dǎo)致塵肺病?！◢弾r荒料裝載 該礦自上世紀(jì)九十年代年建礦以來(lái)，由于礦體裸露，目前以采石為主，采石場(chǎng)布置在碾盤(pán)村，周邊無(wú)其它建筑物和農(nóng)田。 采場(chǎng)危害性評(píng)價(jià) 一、 鑿巖與采裝 該采場(chǎng)使用人工鑿巖。 該礦按照《金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程》和《非煤礦山企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施辦法》及其它規(guī)定的要求，自上而下分層采挖，各參數(shù)都在規(guī)定范圍內(nèi)。臺(tái)階高度米、≤6 （四）優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)面的影響 （2）求最小徑集： T180。爆破作業(yè)時(shí)，設(shè)置有警戒線，場(chǎng)內(nèi)其他人員及設(shè)備撤離現(xiàn)場(chǎng)，警戒線位置設(shè)有崗哨。 （1）求最小割集： 事故樹(shù)結(jié)構(gòu)函數(shù)如下： T = Aa =（B1 B2）a =（C1+ C2）（X5+ X6）ab =（X1+ X2+ X3+ X4）（X5+ X6）ab = ab（X1X5+X1X6+X2 X5+X2 X6+X3X5+X3X6+X4X5+X4X6） =abX1X5+abX1X6+abX2X5+abX2X6+abX3X5+abX3X6+abX4X5+abX4X6 該事故樹(shù)含有8個(gè)最小割集： K1={ a，b，X1，X5}，K2={ a，b，X1，X6}，K3={ a，b，X2，X5}， K4={ a，b，X2，X6}，K5={ a，b，X3，X5}，K6={ a，b，X3，X6}， K7={ a，b，X4，X5}，K8={ a，b，X4，X6} （二）求最小徑集： T180。3 X180。 （5）應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，正確處置浮石、危石，確保作業(yè)面上方無(wú)危石、浮石滑落危險(xiǎn)后才能進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)?！?剝離 剝離主要是剝除礦層表面的一些土層，從而為有效實(shí)施礦層的采掘提供條件，在剝離土層時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的細(xì)小粉塵。 地表排水 在地表設(shè)置排水溝，防止地表水滲入邊坡，防止沿裂隙面產(chǎn)生滑坡和坍塌事故。臨近邊坡（臺(tái)階）的最后幾排鉆孔的裝藥量、抵抗線都宜減少，稱之為“緩沖爆破”，可以減少鉆孔爆破對(duì)邊坡（臺(tái)階）的破壞。工人應(yīng)穿導(dǎo)熱系數(shù)小、透氣性好的工作服，適當(dāng)佩戴防護(hù)眼鏡、工作帽、手套等個(gè)人防護(hù)用品。各級(jí)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，各職能機(jī)構(gòu)對(duì)其職能范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。第七節(jié)各工種和相關(guān)崗位操作規(guī)程齊全，有作業(yè)規(guī)程。 8. 礦區(qū)內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)牌和標(biāo)志。 三、該礦按要求分層開(kāi)采，臺(tái)階高度、臺(tái)階坡面角符合規(guī)程要求。 二、機(jī)械傷害建立健全機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)制度，機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。 、副礦長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的安全培訓(xùn)和考核，具有安全專業(yè)知識(shí)，取得資格證書(shū)，具有領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)和處理礦山事故的能力。 ， 如備有防暑降溫用品。 （2）技術(shù)措施 （2）爆破作業(yè)人員必須經(jīng)受爆破技術(shù)訓(xùn)練和專業(yè)安全教育，掌握安全操作方法和了解爆破安全規(guī)程，持證上崗。 臨近最終邊坡時(shí)，必須按設(shè)計(jì)確定的寬度預(yù)留安全、運(yùn)輸平臺(tái)。 最小平臺(tái)寬度規(guī)定 二、勞動(dòng)衛(wèi)生條件評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目具有以下特點(diǎn)：生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，所需設(shè)備種類和數(shù)量較少。 礦石裝運(yùn)主要是依靠挖掘機(jī)械及運(yùn)輸車輛將爆破后礦石運(yùn)到固定場(chǎng)所，或者是用運(yùn)輸車輛將成品裝車運(yùn)輸?shù)焦潭ǖ膱?chǎng)所，在裝、卸過(guò)程中由于礦石的移動(dòng)會(huì)使細(xì)小粉塵發(fā)生飛揚(yáng)。 為了保證安全生產(chǎn)，確保人員安全，因在以下幾個(gè)方面做好預(yù)防和對(duì)策措施： （1）排土場(chǎng)不宜設(shè)置在工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件不良的地帶，受洪水威脅的地點(diǎn)，因此，排土場(chǎng)位置應(yīng)避開(kāi)礦場(chǎng)的匯水溝谷，以免形成泥石流。5 X180。1 +B180。 1）我國(guó)大多數(shù)小型礦山，普遍采用導(dǎo)火索、火雷管起爆法，由于該種方法的缺陷及作業(yè)人員的違章操作等因素造成的爆破事故頻繁發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，因?qū)Щ鹚?、火雷管起爆時(shí)發(fā)生的爆破事故占礦山爆破事故總數(shù)的三分之一。 從而得出1個(gè)最小徑集為： A2180。安全平臺(tái)寬度米22人沿階段坡頂線行走時(shí)由于行走路線不穩(wěn)固或距坡頂線太近也易引起附落造成事故，造成人員傷害。 序號(hào) 評(píng)價(jià)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 檢查結(jié)果 檢查結(jié)論 安全檢查制度 有 合格 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)制度 有 合格 安全教育與培訓(xùn)制度 有 合格 隱患整改制度 有 合格 事故報(bào)告查處制度 有 合格 防護(hù)用品發(fā)放和使用制度 有 合格 危險(xiǎn)場(chǎng)所審批制度 有 合格 作業(yè)規(guī)程 規(guī)范 合格 各工種安全技術(shù)操作規(guī)程 有 合格 危險(xiǎn)作業(yè)管理審批制度 有 合格 特種設(shè)備管理制度 有 合格六、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)人員 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)人員檢查表 道路及采石場(chǎng)未設(shè)置安全標(biāo)志和警示牌。 事故樹(shù)是從結(jié)果到原因描繪事故發(fā)生的有向邏輯樹(shù)。 → 汽車外運(yùn)圖一 采場(chǎng)工藝流程圖 按照采石場(chǎng)的不同對(duì)象和工藝流程來(lái)劃分評(píng)價(jià)單元，其評(píng)價(jià)單元如下： 一、采礦場(chǎng)平面位置 二、安全管理 三、采場(chǎng) 鑿巖 爆破 采裝 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸 露天礦邊坡 電氣設(shè)備 排土場(chǎng) 粉塵 第四章產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的設(shè)備和場(chǎng)所主要有： 挖掘機(jī)和作業(yè)場(chǎng)所； 運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)備通過(guò)的道路； 水泵； 附近的機(jī)械設(shè)備等。其中包括： 1）指揮錯(cuò)誤 在作業(yè)過(guò)程中，由于指揮失誤（其中包括因通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)、安全信息傳遞不清引發(fā)的指揮失誤）或違章指揮等易造成工傷事故的發(fā)生。 （一）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的分類： 1. 按車輛事故的事態(tài)分：有碰撞、刮擦、翻車、墜車、失火和搬運(yùn)、裝卸中墜落及物體打擊等。 危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別的方法和過(guò)程 開(kāi)拓方式 開(kāi)拓方式為公路開(kāi)拓，手動(dòng)葫蘆裝車，汽車運(yùn)輸。 礦體以中粗粒黑云母鉀長(zhǎng)花崗巖為主體；局部巖石因受風(fēng)化