【正文】 完成該工程，按項(xiàng)目法組建項(xiàng)目經(jīng)理部。鋼材采用Q235B級(jí)鋼。（4）鋼管聯(lián)系與TSC樁外壁焊接接頭處，原樁外壁上防腐涂料應(yīng)鏟除，并作除銹處理。（2）TSC+PHC組合樁管節(jié)的制作、外形尺寸及外觀質(zhì)量均應(yīng)符合企業(yè)驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、《預(yù)制高強(qiáng)混凝土薄壁鋼管樁》（JG/T 2722010）、《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（10G409）及《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS2572008）。焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)，浮箱重要結(jié)構(gòu)焊縫要使用外觀、射線、超聲波或其他無損探傷方法檢驗(yàn)焊縫內(nèi)、外部質(zhì)量。、音響系統(tǒng)。、本船泵艙、儲(chǔ)物艙和外走道設(shè)有AC220V、60W白熾艙頂燈，艙室和內(nèi)走道設(shè)2x20W熒光蓬頂燈。、主配電板其余開關(guān)均為施耐德iC65N系列空氣開關(guān)。主甲板廁所的生活污水通過糞便污水管排入放置在主甲板下空艙內(nèi)的生活污水處理裝置WCBM10，糞便經(jīng)處理裝置處理后，排放水質(zhì)滿足規(guī)范要求（符合IMO (55)決議）排至舷外。3)辦公及生活設(shè)施、家具根據(jù)其使用功能、要求，由專業(yè)公司設(shè)計(jì)制作，也可選用市購(gòu)品。會(huì)議室、餐廳、雜物間設(shè)1只泡沫滅火器?？傞L(zhǎng)26m，總寬8m。具體各艙室的布置見總布置圖。5． 欄桿、燈桿、旗桿主甲板舷邊沿設(shè)鍍鋅管材質(zhì)欄桿，（根據(jù)靠泊船使用要求，可在適當(dāng)位置留缺口，做成活動(dòng)式欄桿）。油漆配置標(biāo)準(zhǔn)為主船體油漆涂裝周期6年，上層甲板室外圍壁油漆涂裝周期4年。各空艙、錨鏈艙均有測(cè)深頭并用測(cè)深管通至艙底，供測(cè)量艙內(nèi)液位用。、充放電板上設(shè)有監(jiān)測(cè)充放電電流、電壓的直流電表。６、廣播、通信設(shè)備、廣播本船設(shè)HKD50CQ嵌入式廣播一臺(tái)，全船各艙室設(shè)3W揚(yáng)聲器一只，頂棚設(shè)25W揚(yáng)聲器兩只。８、電纜與其它、本船電纜選用CJPF96/SC型，接岸電纜為CJPFR型。在浮箱吊裝到位后，安裝80mm后耐磨橡膠板。（3）TSC樁鋼管外壁預(yù)留腐蝕厚度為2mm，采用涂層保護(hù)的方式進(jìn)行防腐，防腐涂層的設(shè)計(jì)使用年限為10年，防腐范圍為TSC樁頂以下18m，樁身表面噴砂除銹后，先涂ES301無溶劑環(huán)氧耐潮濕涂料底漆和面漆各一道，最小干膜總厚度為250μm，再涂PU016改性聚氨酯面漆兩道，最小干膜總厚度70μm，總計(jì)干膜厚度不小于320μm。50mm。（6）支墩表面應(yīng)原漿壓實(shí)抹平、接縫平順，不得有宛鼓、裂縫、石子外露、浮漿、脫皮和起砂等缺陷。（4）、項(xiàng)目部質(zhì)量人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好整個(gè)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，并以書面或口頭形式與各施工點(diǎn)詳細(xì)交底，做好工程過程驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收，接合技術(shù)人員做好竣工資料。夾層的范圍比較小，且接近鋼材表面，則批除后進(jìn)行焊補(bǔ)，如(b)所示。放樣、切割、制作、驗(yàn)收所用的鋼卷尺，經(jīng)緯儀等測(cè)量工具必須經(jīng)市級(jí)以上計(jì)量單位檢驗(yàn)合格；（1）下料前鋼板須經(jīng)核對(duì)材料的規(guī)格、牌號(hào)、標(biāo)記是否相符。61 小組裝安排在老廠和新廠西跨間進(jìn)行，制作完成后拉到新廠區(qū)30M東跨進(jìn)行中組裝。65扶材兩端包角打磨妥，分片吊裝前必須掃尾完，只保留下行焊工作，否則不允許吊裝。725在板上劃出各構(gòu)件安裝理論線，并標(biāo)出板厚線、形材方向線，劃線結(jié)束需書面報(bào)檢，劃線報(bào)檢合格后方可進(jìn)入下道工序。 表733項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注分段寬度平面177。3L / 1000檢測(cè)方法：最小的檢測(cè)距離L=3m,但對(duì)艙壁、外壁的檢測(cè)距離約為5m。4mm分段四角水平 ≤177。，原則上在大接縫處的肋骨或縱骨間距可適當(dāng)加放收縮的補(bǔ)償量，以抵消焊后的總長(zhǎng)縮短。：a中桁材與龍骨板的連接角焊縫；b船體所有主要、次要構(gòu)件端部與板材連接的角焊縫和肋板端部與板材縫接的搭接焊縫； 焊接材料的保管、烘干和領(lǐng)用。若包裝破損的襯墊及開包后露放時(shí)間超過8小時(shí)的襯墊必須經(jīng)100~150℃1h烘焙后方可使用。 當(dāng)構(gòu)件和板對(duì)接縫或水密角焊縫相交時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件上開過焊孔，過焊孔尺寸如圖1： 適用于水密結(jié)構(gòu)和腹板高度低于300mm的結(jié)構(gòu)； CO2氣保焊焊接襯墊鋪設(shè)方法。（2） 焊接規(guī)定參數(shù)。兩板間的錯(cuò)邊量不應(yīng)超過3mm，為保證兩板間的錯(cuò)邊量符合要求，必要時(shí)可增量多裝配馬的數(shù)量。 的淌掛的焊瘤。簽署報(bào)告者也必須具有2級(jí)及2級(jí)以上人員合格證書。 ，在第三次補(bǔ)焊前通常應(yīng)制訂專門的補(bǔ)焊工藝。2）在檢查面的焊縫的反面涂上足夠的煤油，在試驗(yàn)過程中焊縫表面應(yīng)保持煤油薄層。由于船體密性試驗(yàn)要檢查龐大的船體與眾多的密性焊縫，工作量大，它直接影響船體下水后的安全性與交船后長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)壽命，是至關(guān)重要的，必須認(rèn)真對(duì)待，因此檢驗(yàn)應(yīng)按如下程序進(jìn)行：1）準(zhǔn)備檢驗(yàn)員先仔細(xì)閱讀“船體密性試驗(yàn)圖”掌握各密性艙室應(yīng)采用的密性試驗(yàn)方法、技術(shù)要求與合格標(biāo)準(zhǔn)。涂裝前核對(duì)所有涂料品種、顏色、規(guī)格和型號(hào)是否符合涂裝技術(shù)要求，檢查涂料的質(zhì)量及貯存期限，超過貯存期的涂料必須由具備檢驗(yàn)資格的單位重新檢驗(yàn)，合格后方可使用。高壓無氣噴涂必須嚴(yán)守操作規(guī)程并防止噴霧對(duì)環(huán)境污染。 管段預(yù)制流程圖。 對(duì)中與點(diǎn)焊 無縫鋼管與法蘭、附件之間的對(duì)中在鋼質(zhì)平臺(tái)上進(jìn)行，對(duì)中時(shí)，管子應(yīng)適當(dāng)支撐，使管子處于松弛狀態(tài)，以避免由于變形而產(chǎn)生應(yīng)力。 焊材的檢驗(yàn)、焊絲、焊條的檢驗(yàn)、試驗(yàn)應(yīng)由材料責(zé)任工程師嚴(yán)格把關(guān)，檢驗(yàn)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合不同材質(zhì)的相關(guān)規(guī)定。對(duì)管子焊接縫的長(zhǎng)度不大于10mm， 的局部咬邊允許存在，否則即予修正。 焊縫須無裂縫、未熔合現(xiàn)象，整個(gè)截面積完全焊透，角焊須保證根部焊透，焊透內(nèi)表面焊焊縫應(yīng)光滑，并不低于管內(nèi)表面。 . 不同直徑管的點(diǎn)焊數(shù)及尺寸規(guī)定如下： 臨時(shí)附件的使用 管子制作過程中需要臨時(shí)附件，如夾具、過橋、定位板條等焊到管子上時(shí)，其材料須與管子材料一致或相當(dāng)。 管材、管件的焊接坡口應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和焊接程序的要求對(duì)焊縫坡口形式、角度進(jìn)行加工，坡口表面應(yīng)平整，不得有裂紋、重皮、毛刺、凹凸、縮口等切割缺陷，如有應(yīng)修補(bǔ)好，修補(bǔ)時(shí)使用的焊材應(yīng)與施工使用的焊材一致；坡口表面的熔渣、氧化鐵應(yīng)去除并對(duì)距坡口50mm范圍內(nèi)的污物、油漆、油污、雜質(zhì)等可能影響焊接質(zhì)量的因素進(jìn)行清除。移動(dòng)時(shí)避免磕釗磨損涂膜。 （7）禁止在犧牲陽極、標(biāo)志、橡膠密封件、閥門、鋼索、活動(dòng)摩擦表面等不宜涂漆的表面涂漆。按《船體涂裝技術(shù)要求》（CB/Z23187）及油漆廠商要求進(jìn)行涂裝，本船油漆選用上海開林造漆廠生產(chǎn)的各類油漆， 分段涂裝時(shí)的要求及注意事項(xiàng) 涂裝工藝程序 流水線預(yù)處理→涂裝車間底漆→鋼材落料、加工、裝配→分段預(yù)舾裝→分段二次除銹→分段涂裝→船臺(tái)合攏、舾裝→船臺(tái)二次除銹→二次涂裝→船舶下水→碼頭二次除銹、涂裝→躉船安裝后局部涂裝。3）密性試驗(yàn)艙室及其周界外部相鄰艙室的檢查面區(qū)域應(yīng)清除垃圾、雜物與積水。氣體應(yīng)通過壓力調(diào)節(jié)器或減壓閥引入。焊縫經(jīng)修補(bǔ)后，應(yīng)對(duì)該處進(jìn)行外觀檢查和相應(yīng)的無損檢測(cè)。 （3）CB/T355994船舶鋼焊縫手工超聲波探傷工藝和質(zhì)量分級(jí)。176。工藝板應(yīng)與焊件厚度相同，大小為150~100mm。（8） 采用裝配馬對(duì)板縫，不得在坡口內(nèi)釘焊。 環(huán)段合攏縫焊接順序如下：（1） 焊接外板對(duì)接縫；（2） 焊接縱壁板對(duì)接縫；（3） 焊接內(nèi)部構(gòu)件的對(duì)接縫和角焊縫。（3） 雨雪環(huán)境。已烘焙的焊接材料應(yīng)在烘箱中保溫，烘箱中的溫度應(yīng)保持在100~150℃內(nèi)。： 表一，應(yīng)使用低氫焊條或低氫焊法。 ，合理鋪墩。5L / 1000177。177。 （2）當(dāng)at/2時(shí)應(yīng)重新裝配。722 建造方式:分段以甲板為胎反造,船臺(tái)合攏為正造；縱橫方向每米加放1MM收縮余量，垂直方向不放余量，胎架考慮放少評(píng)反變形。177。（7）型材校直后交下料，半切下料組認(rèn)真驗(yàn)收上道工序的來料有無翹曲扭轉(zhuǎn)撓度等缺陷，剔除不合格件并由加工小組拖回校直；（8）按下料明細(xì)圖冊(cè)要求的規(guī)格、尺寸并參照型鋼下料圖冊(cè)進(jìn)行型材下料，切口一定要用角尺劃線；同時(shí)注意型材是否有斜長(zhǎng)、斜頭，是否為彈性結(jié)構(gòu)；（9）型材接長(zhǎng)時(shí)，長(zhǎng)度不得小于3倍型材高度且不小于500MM，相同型材互相錯(cuò)開一個(gè)檔距以上，并錯(cuò)開板縫、強(qiáng)構(gòu)件100MM以上。⑷ 當(dāng)天未用完的焊劑需歸還焊條房，經(jīng)烘焙后方可使用。在實(shí)線內(nèi)為20 mm厚度以下的板，虛線內(nèi)（含直線范圍）為20～50 mm厚度的板。管道支架采用10槽鋼，管卡采用C5型。鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋。鋼管焊接完成后，應(yīng)清除殘留的焊瘤、熔渣。管樁（品種、規(guī)格、型號(hào)等）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可作為工程樁使用。（5）浮箱為鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)，建造中要制定合理的焊接工藝和焊接程序。各休息室設(shè)42寸液晶電視機(jī)一臺(tái)。室內(nèi)照明燈具應(yīng)根據(jù)裝潢的要求而調(diào)整與設(shè)置。、主配電板岸電開關(guān)選用NSX160N型船用自動(dòng)空氣開關(guān)，并加配DBA型多功能保護(hù)器，提供過載預(yù)報(bào)警功能。4）生活污水系統(tǒng)及垃圾收集處理本船洗手池、淋浴的生活污水直接排入江內(nèi)。2)衛(wèi)生間潔具為陶瓷質(zhì)、市購(gòu)品。④ 滅火器共10只，其中廚房、配電間設(shè)干粉滅火器各1只，其余在一層甲板走道設(shè)3只泡沫滅火器。甲板室本船主甲板以上設(shè)置一層甲板室。3 、結(jié)構(gòu)、材料本船為鋼質(zhì)、單甲板、單底，主船體為縱骨架式，甲板室為橫骨架式結(jié)構(gòu)。頂篷設(shè)1只信號(hào)燈桿，1只旗桿（高5米，豎放位置由船東定）。 躉船的水下船體配備由上海崢宇工程科技有限公司公司提供的自動(dòng)控制的外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)（ICCP）。各甲板及有關(guān)處所均設(shè)有排水、疏水系統(tǒng)，使全船不積水。負(fù)載開關(guān)為iC65N系列。、通用報(bào)警設(shè)RM1B通用報(bào)警系統(tǒng)一套，內(nèi)走道及泵艙設(shè)通用報(bào)警鈴，通用報(bào)警信號(hào)可接入廣播系統(tǒng)。、配電箱柜內(nèi)部接線為CBVRC型；、電氣設(shè)備的安裝應(yīng)滿足CB/T39091999（ZB/TU0600399）“船舶電氣設(shè)備安裝工藝”的要求。橡膠板與浮箱之間、橡膠板之間都采用高強(qiáng)度粘合劑粘合。涂裝前的除銹等級(jí)不應(yīng)低于《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB8923）。（6）定位樁、作為警示標(biāo)志。并做好防雨、防凍及養(yǎng)護(hù)等措施。（5）、項(xiàng)目部安全人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好整個(gè)工程安全管理工作，并以書面或口頭形式與各施工點(diǎn)詳細(xì)交底，接合技術(shù)人員做好技術(shù)安全防范措施，對(duì)員工做好有關(guān)安全教育與指導(dǎo)，確保工程施工過程無安全事故。2） 在夾層情況比較嚴(yán)重的情況下，必須仔細(xì)檢驗(yàn)，采取相應(yīng)方法修正。（2）鋼板下料采用數(shù)控切割。小合攏構(gòu)件應(yīng)當(dāng)在平臺(tái)上進(jìn)行，依照紙進(jìn)行制作；放線后按圖復(fù)查，必須校對(duì)走向，確認(rèn)后進(jìn)行下一步工作。71胎架制作711分段建造的胎架制作必須符合《船體建造通用工藝》胎架工藝的一般要求，分段的建造胎架要求非網(wǎng)狀胎架逐漸向網(wǎng)狀胎架過渡。分段劃線尺寸偏差限定按表724。177。前后部位177。8mm距基線高度 ≤177。，一定要使用“加強(qiáng)馬”（梳妝馬）。（1） 焊接材料庫(kù)應(yīng)通風(fēng)良好，它的溫度應(yīng)保持在1030℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度應(yīng)小于60%。（6） 焊絲表面應(yīng)是清潔的，不得有銹、氧化皮和油污等。 本船使用的焊接襯墊有平對(duì)接襯墊、角對(duì)接襯墊。如表三： 表三焊條牌號(hào)規(guī)格（mm）焊接電流（A）平焊立焊橫焊仰焊J507(E5015)90~12080~10080~10080~100216。為方便焊接操作，焊前應(yīng)將裝配馬移到坡口背面。 表六序號(hào)坡口型式厚度焊接材料組合焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（m/min）1δ6mmH08A/SH43JW1/SJ101φ4mm380~47030500~600δ8mmH08A/SH43JW1/SJ101φ4mm440~52030~31450~550δ10mmH08A/SH43JW1/SJ101φ4mm530~64031~33400~5001δ12mmH08A/SH43JW1/SJ101φ4mm620~72034~36380~480δ16mmH08A/SH43JW1/SJ101φ4mm780~92038~42380~4802δ1420mmH08A/SH43JW1/SJ101φ5mm600~85030~40350~600 檢驗(yàn) 焊接檢驗(yàn)包括焊前對(duì)坡口、裝配、焊工資格、設(shè)備完好性等方面檢查；在施焊過程中主要對(duì)執(zhí)行工藝文件要求的檢查；焊后主要對(duì)焊縫外觀及尺寸檢查和焊縫無損檢驗(yàn)，檢驗(yàn)貫穿制造全過程。 在夜晚或艙室內(nèi)工作時(shí)，必須考慮照明。3）合格標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)周圍氣溫在0186。了解施工進(jìn)度及艙室密性試驗(yàn)順序，嚴(yán)格遵守密性試驗(yàn)守則，以確保試驗(yàn)的安全。 （3）必須按照要求使用稀釋劑，一般不超過涂料用量的10%，涂料內(nèi)不允許加入有害溶劑或顏料，使用前應(yīng)調(diào)配均勻，并根據(jù)涂裝方式的要求進(jìn)行過濾。安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)設(shè)備，避免溶劑蒸發(fā)對(duì)人體的毒害和可能的火災(zāi)，同時(shí)保證施工質(zhì)量。 .預(yù)制步驟 材料準(zhǔn)備 所有的管材和附件均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求的規(guī)格、材質(zhì)、等級(jí)進(jìn)行購(gòu)買、選用，并且按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格，入庫(kù)存放。 管子未完全對(duì)中時(shí)，可采用液壓頂或絲扣頂?shù)姆椒ㄕ{(diào)整，但不得引起有害應(yīng)力，禁止使用加熱管子、大錘砸的方法。 焊條施焊前應(yīng)按出廠說明書的規(guī)定進(jìn)行烘干，并存放于焊條筒內(nèi)，使用過程中保持其干燥，焊條的烘干最多允許二次。 被焊接件表面，不允許有電弧擦傷。公稱直徑小于60mm 的管線直接用氬弧焊焊接。 對(duì)中完成后，應(yīng)用氬弧焊進(jìn)行定位點(diǎn)焊。 標(biāo)簽尺寸如下： 標(biāo)簽用鋼絲系于管上，所系方法如下： （無法蘭管段）