【正文】 Fb = 7) K = KAKVKFaKFb = 1 = 8) 由圖81818查得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)：齒形系數(shù):YFa1 = YFa2 = 應(yīng)力校正系數(shù):YSa1 = YSa2 = 9) 由圖822c按齒面硬度查得大小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限為：sFlim1 = 500 MPa sFlim2 = 380 MPa 10) 同例82：小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù):N1 = 109大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù):N2 = 108 11) 由圖820查得彎曲疲勞壽命系數(shù)為：KFN1 = KFN2 = 12) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，取S=，由式815得：[sF]1 = = = [sF]2 = = = = = = = 大齒輪數(shù)值大選用。 = TIII = Nm第五部分 V帶的設(shè)計(jì)1 選擇普通V帶型號(hào) 計(jì)算功率Pc:Pc = KAPd = = KW 根據(jù)手冊(cè)查得知其交點(diǎn)在B型交界線范圍內(nèi)，故選用B型V帶。2 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比（1）總傳動(dòng)比： 由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速n 和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為:ia=nm/n=1460/310=（2）分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比:ia=i0i 式中i0,i1分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比。 11) 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1 = 60nkth = 607301830028 = 109大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N2 = 60nkth = N1/u = 109/ = 108 12) 由圖819查得接觸疲勞壽命系數(shù):KHN1 = ,KHN2 = 13) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力,取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,得:[sH]1 = = 650 = 572 MPa[sH]2 = = 530 = MPa許用接觸應(yīng)力:[sH] = ([sH]1+[sH]2)/2 = (572+)/2 = MPa3 設(shè)計(jì)計(jì)算:小齒輪的分度圓直徑:d1t:= = mm4 修正計(jì)算結(jié)果： 1) 確定模數(shù)：mn = = = mm取為標(biāo)準(zhǔn)值: mm。型軸承的定位軸肩高度：h = mm，故?。篸45 = d67 = 42 mm，?。簂45 = l67 = 5 mm。截面C處的合成彎矩：M1 = = 147392 NmmM2 = = 122930 Nmm作合成彎矩圖（圖f）。第十部分 減速器及其附件的設(shè)計(jì)1 箱體（箱蓋）的分析： 箱體是減速器中較為復(fù)雜的一個(gè)零件，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求各零件之間配置恰當(dāng)，并且滿足強(qiáng)度，剛度，壽命，工藝、經(jīng)濟(jì)性等要求，以期得到工作性能良好，便于制造，重量輕，成本低廉的機(jī)器。通過(guò)兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐。 這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反應(yīng)和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。這是因?yàn)殍T造的減速箱剛性好,易得到美觀的外形,易切削,適應(yīng)于成批生產(chǎn)。5）按彎扭組合強(qiáng)度條件校核軸的強(qiáng)度： 通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。由于:d1≤2d56 ，所以小齒輪應(yīng)該和輸入軸制成一體，所以:l56 = 81 mm；則:l34 = T+s+al45 = +8+115 = mml78 = T+s+al67 = +8+11+25 = mm5 軸的受力分析和校核:1）作軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖（見(jiàn)圖a）: 根據(jù)30207圓錐滾子軸承查手冊(cè)得a = mm 帶輪中點(diǎn)距左支點(diǎn)距離L1 = (70/2+35+)mm = mm 齒寬中點(diǎn)距左支點(diǎn)距離L2 = (81/2++)mm = mm 齒寬中點(diǎn)距右支點(diǎn)距離L3 = (81/2+5+)mm = mm2）計(jì)算軸的支反力：水平面支反力（見(jiàn)圖b）：FNH1 = = = NFNH2 = = = N垂直面支反力（見(jiàn)圖d）：FNV1 = = = NFNV2 = = = N3）計(jì)算軸的彎矩，并做彎矩圖：截面C處的水平彎矩：MH = FNH1L2 = Nmm = 93684 Nmm截面A處的垂直彎矩：MV0 = FQL1 = Nmm = 144299 Nmm截面C處的垂直彎矩：MV1 = FNV1L2 = Nmm = 116600 NmmMV2 = FNV2L3 = Nmm = 92541 Nmm分別作水平面彎矩圖（圖c）和垂直面彎矩圖（圖e）。 5) 計(jì)算圓周速度v:v = = = m/s由表88選取齒輪精度等級(jí)為9級(jí)。 = PI = KWPII39。二. 設(shè)計(jì)要求:(A1或A0)。 = TI = NmTII39。 7) 由式83得：ea = [(1/Z1+1/Z2)]cosb = [(1/21+1/50)]cos150 = 8) 由式84得：eb = = 121tan150 = 9) eg = ea+eb = 10) 同前，取:eb = 1Ze = = = = 11) 由式821得：Zb = = = 12) 由表82查得系數(shù)：KA = 1，由圖86查得系數(shù)：KV = 。5）按彎扭組合強(qiáng)度條件