【正文】 61年，第一次劫機事件。 雖然他的設(shè)想還相當(dāng)簡單粗糙 ， 但人們把他看作 歷史上第一個提出類似 20世紀(jì)飛機概念的人 。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 喬治 ?凱利 (Sir Gee Cayley 1773 1857) 航空史人物（六） 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 喬治 駝峰航線 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 新中國時期 第一階段，籌建時期（ 1949～ 1978） ?1949年 11月 2日，在人民革命軍事委員會 下設(shè)民用航空局 ， 受空軍指導(dǎo) 。 對民航業(yè)進行以航空公司與機場分設(shè)為特征的體制改革，組建了 6個國家骨干航空公司（ 中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國西南航空公司、中國西北航空公司、 中國北方航空公司 ） ?在原有管理局的基礎(chǔ)上，組建了民航 華北、華東、中南、西南、西北和東北 六個地區(qū)管理局 。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 駝峰航線 ? 駝峰航線西起印度汀江和阿薩姆邦，飛越 “ 世界屋脊 ” 喜馬拉雅山脈南斷至中國昆明、重慶，全長 550英里。培根 (，約 12201292) 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 達芬奇 (Leonardo da Vinci 1452 – 1519) 手稿 《 論鳥的飛行 》 于 1505在佛羅倫薩完成 航空史人物（二） 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 達 芬奇的航空學(xué)研究可以分成三大部分： ? 關(guān)于飛行的理論和原理 ? 飛行的穩(wěn)定性和控制 ? 飛行器設(shè)計 可惜由于歷史原因（不被當(dāng)時理解，多種論文、手稿沒有發(fā)表），達 （ 19421945） 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 駝峰航線 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 從 1942年 5月初到 1945年底，援助中國的物資的 81%是在 “ 駝峰航線 ” 上完成的。 ?1993年，中國民用航空局改稱 中國民用航空總局 ，屬國務(wù)院直屬機構(gòu)，機構(gòu)規(guī)格 由副部級調(diào)整為正部級 ?2022年，民航行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量 165億噸公里、旅客運輸量 8594萬人、貨郵運輸量 202萬噸 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 20年間我國的旅客運輸量增長 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 ? 2022年，民航業(yè)再次進行重組，組建 6大集團公司（ 中國航空集團公司 、 東方航空集團公司 、 南方航空集團公司 、 中國民航信息集團公司 、 中國航空油料集團公司 、 中國航空器材進出口集團公司 ），與民航總局脫鉤，交由中央管理。 ? 據(jù)戰(zhàn)后美國官方的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在 “ 駝峰航線 ” 上一共損失飛機 468架，平均每月達 13架；犧牲和失蹤飛行員及機組人員共計 1579人。 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 伊曼紐爾 (Emanuel Swedenb 1688–1772) 航空史人物（三） 發(fā)表首篇關(guān)于飛行的論文 “ Sketch of a Machine for Flying in the Air” 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念 蒙哥爾菲亞兄弟 (The Montgolfier brothers, 1740/17451810/1799） 航空史人物（四） 1783年 成功制造了熱空氣氣球并使之升空 第一章 總論 第一節(jié) 基本概念