【正文】 來的好處及感受 選購一輛家用轎車的 6大標準 是否有夠檔次的品牌血統 是否有夠時尚的外形設計 是否有夠放心的安全保障 是否有夠舒適的駕乘空間 是否有夠豐富的儲物空間 是否有夠強勁的動力系統 加深關系的策略 ? YH策略 ? PMP策略 客戶初期問價 ? “這個型號的馬達多少錢呢？ ”“ 這樣規(guī)格的配料多少錢呢？ ”“ 這款配置的車多少錢？ ”“ 完整的沖壓，冷卻系統總報價是多少 ”“ 這個項目的大致費用是多少？ ” ? “ 聽您問的話就知道您不是一般人，你問的這個型號的不多見了，價格挺貴的！ ” 中期問價 ? “ 你看人家給我的報價是 。邀請客戶無論在哪里采購都要給我留一個機會，也許可以在最后失去客戶的關鍵時刻挽回這個客戶，只要客戶真的打回了電話，那么基本上是可以挽回的。景逸的動力是日本三菱的發(fā)動機技術，在油耗上是絕對省油型的。 ?汽油使用的一般的原則是： 壓縮比為 90號汽油。紅色是放大色，容易從環(huán)境中 “ 跳 ” 出來，引起人們視覺的注意，有利于交通安全。該系統的最大特點是可根據發(fā)動機的狀態(tài)控制進氣凸輪軸， 通過調整凸輪軸轉角對配氣時機進行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時， 從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能大大改善燃油經濟性，有效提高汽車的功率與性能，減少油耗和廢氣排放。 ? 衡量指標為質量功率比，一般汽油機的質量功率比為1～ ／ kｗ。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。 EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加， EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。 ?四輪驅動的劣勢： 因為增加了許多機械部分，因此會增加車身的重量，并且也增加了許多的轉動部分，所以在油耗、靜肅性方面都是比 2輪驅動方式還要來得差。 輪胎 將引擎的動力傳達至地面 離合器 變速箱 驅動模式 FF前置前驅 ?前置引擎、前輪驅動的簡稱。如何有效地使用壓力。 行業(yè)權威（ 4） ? 銷售人員是否具備一定的行業(yè)專業(yè)知識，獲得消費者的信任和依賴。 離合器 將引擎的動力與輪胎之間進行動力的結合或切斷。 ?后驅的優(yōu)勢：引擎和變速箱放在前方、傳動軸是在中央、差速器則是擺在后方，整車軸荷分布易于合理，起步加速及爬坡時的附著性好，輪胎磨損均勻，轉向輪（改變車輛方向的車輪）和驅動輪（和地面直接摩擦的車輪）是各自獨立的，所以可獲得非常優(yōu)異的轉向操控性。 本節(jié)回顧 ? 汽車底盤由哪些部分構成，分別起到什么功用？ ? 汽車發(fā)動機的設置及驅動方式有哪些，其利弊表現在哪里？ 汽車電子系統 ABS電子防抱死系統 ? ABS(Antilock Brake System)即 “ 防抱死制動系統 ” ，能有效控制車輪保持在轉動狀態(tài)，提高制動時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。 ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。 發(fā)動機基本術語 ?通常汽油機的壓縮比為 6～ 10，柴油機的壓縮比較高，一般為 16～ 22 什么叫做發(fā)動機渦輪增壓技術？ ?即渦輪增壓，其簡稱為 T，一般在車尾標有 、 。 從遠期來看，VTEC將會被 iVTEC所取代。 ?白色是中間色，容易與外界環(huán)境相吻合而協調，并且白色車身與人們穿白衣服相近，給人以清潔樸實的感覺。 如何區(qū)別和選用 93和 97汽油？ ? 汽油根據其抗爆性（抗發(fā)動機爆燃的能力）分為不同標號。 什么決定一款車的價格 發(fā)動機排量： ， ， ， ， 安全性能： 氣囊， ABS， ASR， EBV， ESP，底盤，潰縮 車型大小： 長，寬，高 制造商品牌： 純進口，合資，國產 內飾精細程度等： 影碟，電動，天窗，內飾材料，燈光，音響等 能左右客戶決定的關鍵因素 外型的吸引力 人們先被外表吸引。 ”“ 咱們都談了這么久了，你不會為了這 5%的折扣不給丟了我這個大單吧？ ” ? 銷售人員采用無能為力以及犧牲自我的策略來應對價格博弈的決戰(zhàn)時刻。今天嗎？帶錢了？決策人？（ ETMD策略） ? “ 您這是最后一個問題了嗎？ ”“ 您的訂金帶了嗎？ ” “ 您今天就簽約嗎？ ” “ 您自己決定就可以嗎？ ” 議價基本策略 ? ETMD策略 ? 采購最后疑問（ Ending） ? 采購的時間（ Time）， ? 為采購用的金錢（ Money） ? 可以做決策的采購者（ Decision， maker）。 ? 你是否被客戶追問著弱項不知道該如何回答和處理。因此，高壓縮比的發(fā)動 ? 機雖然經濟性比較好，但爆燃傾向嚴重，要求使用抗爆燃性好的汽油 ，以保證發(fā)動機運轉正常，不發(fā)生爆燃，充 ? 分發(fā)揮發(fā)動機的功率。所以選擇白色或乳白色汽車燈人較普遍。 （ 4）、于是才有了 豐田 的： VVTi + VTEC = 豐田 的 VVTLi。 一般，渦輪增壓可使發(fā)動機在不改變汽缸工作容積的情況下可以提高輸出功率 10％以上 渦輪增壓工作原理 發(fā)動機性能評價指標體系 動力性 經濟性 排放凈化能力 振動與噪聲 小型輕量化 可靠與耐久性 發(fā)動機評價指標 動力性 額定功率 最大轉矩 ? 為提高發(fā)動機的動力性，設計者采用了優(yōu)化燃燒條件，選定最佳燃燒定時，降低摩擦功和泵氣損失、提高轉速、提高充氣量、電控燃油噴射、多氣門、雙頂置凸輪軸、增壓、中冷等技術 發(fā)動機評價指標 經濟性 ? 有效熱效率 ? 比油耗，反映到車輛上就是使用油耗 ? 影響汽車使用油耗的因素有：整備質量、車輪滾動系數、傳動系的效率與匹配、風阻、發(fā)動機的燃料經濟性。由于 ASR多是通過調節(jié)驅動輪的驅動力實現控制的，因而又叫驅動力控制系統，簡稱 TCS，在日本等地還稱之為 TRC或 TRAC。 ABS/EBV（ D）制動系統構成 EBV（ D）電子制動力分配裝置 ? EBV（ Electronische BremsenkraftVerteiler）電子制動力分配裝置（德文） EBV電子制動力分配裝置能夠根據汽車軸荷由于汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合 ABS系統提高制動穩(wěn)定性； 即使車載 ABS失效， EBD也能保證車輛不會出現因甩尾而導致翻車等惡性事件的發(fā)生。 驅動模式 4WD方式（四輪驅動） ?它是 4輪驅動的簡稱，這是一種前后 4個車輪全部可以驅動的方式。 變速箱 使用各種大小不同的齒輪，將引擎的動力能夠有效率的傳送出去。 贊揚客戶（ 5） ? 贊揚客戶的看法和觀點，承認其合理性，承認客戶更加關心對他們自己有影響的事情。強化對客戶關系的利用。 差速器 使轉彎的動作平順進行，調整內、外側輪胎的回轉差。 ?四輪驅動的優(yōu)勢：因為 4輪緊緊抓住路面，所以即使行駛在雪地、不良路面上進行加速、高速行駛或是轉彎時，它的穩(wěn)定性是非常優(yōu)異，同時也具備較大的驅動力。 如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應過慢，這種方法會阻礙