【正文】 筒狀活塞承受冷卻水的穴蝕作用 。 四、活塞組件 1．活塞的功用： （ 1）組成燃燒室； （ 2）將氣體力傳給曲柄連桿機構實現(xiàn)能量轉換。 （ 4）頂部內(nèi)壁與裙部用大圓弧過渡連接，可減少應力集中。導套起導向和密封作用，抽吸器把動靜管間隙中的漏水和空氣吸入管道中，以減少水的漏泄和緩沖因容積變化所引起的水擊。 筒型活塞 飛濺潤滑 壓縮環(huán) 、 刮油環(huán) 。 （ 4）環(huán)的搭口形式： 1） 直切口 —— 加工方便，但漏氣量大。 ，以降低泵油作用。 粘著原因： 由于活塞或氣缸過熱 、 注油過多 、 刮油環(huán)失效 、 燃燒不良等原因造成環(huán)槽結炭 。若所測自由開口小于新環(huán)自由開口值，說明環(huán)的彈性下降。 3． 觀察孔（掃氣口）檢查： （ 1） 活塞環(huán)工作狀況： ① 若向上 、 向下盤車時環(huán)在環(huán)槽中可動 ， 說明無粘環(huán)現(xiàn)象 。 ② 對缸套應進行缸徑測量 、 疏通注油孔及注油接頭 、檢查缸套水空間密封 。 （ 2）磨合期氣缸潤滑使用純礦物油或低堿性氣缸油，以獲得一定的腐蝕磨損，加快磨合。在缸套中活塞環(huán)的下側放一光源，上側用比氣缸外套內(nèi)徑小 3～ 4mm的蓋板將環(huán)蓋住，檢查環(huán)圓面與缸套壁面的漏光情況。 2） 活塞環(huán)：常見的故障有活塞環(huán)異常磨損 、 粘環(huán) 、 斷環(huán) （ 1） 環(huán)的異常磨損 正常磨損： 外表面光滑無毛刺 ， 無硬化層 ， 呈鼓形 ， —。 如此周而復始 ，滑油就逐漸向上竄入燃燒室內(nèi) 。另外 安裝時應注意內(nèi)切槽環(huán)的切槽朝上，外切槽環(huán)的切槽朝下 ， 防止滑油刮入燃燒室。 （ 3）浮動式：銷既可相對連桿小端襯套轉動，又可相對銷孔轉動，這種裝配形式使塞銷表面相對速度低，磨損均勻，工作可靠，拆裝方便，因而廣泛應用于中、高速柴油機中。 分類 構成 名稱 常用材料 大型低速柴油機活塞 組合式 活塞頭 耐熱合金鋼 活塞裙 耐磨（合金）鑄 鐵 中型強載柴油機 組合式 活塞頭 鑄鋼 活塞裙 球墨鑄鐵 強化度小及小型柴油機 一體 活塞本體 鋁合金 6．活塞的冷卻： (1)筒狀活塞冷卻方式（都采用油冷式）：飛濺冷卻 —— 依靠曲柄銷軸承甩上來的滑油對活塞和氣缸套進行潤滑和冷卻；循環(huán)冷卻 —— 采用強制方式，使冷卻液在冷卻腔內(nèi)不斷循環(huán)帶走熱量；振蕩冷卻 —— 采用強制方式，使冷卻液在冷卻腔內(nèi)不斷循環(huán)并產(chǎn)生振蕩帶走熱量； （ 2）十字頭活塞冷卻機構：鉸鏈式冷卻機構 —— 僅適用于油冷活塞，其缺點是密封困難，采用油冷后，不怕漏泄，但冷卻效果不如水冷。 （ 8）裙部不受側推力，故做得較薄。 測量部位： ① 活塞位于上止點時第一道活塞環(huán)所對應的缸套位置； ② 活塞位于行程中點時第一道活塞環(huán)所對應的缸套位置； ③ 活塞位于行程中點時最后一道刮油環(huán)所對應的缸套位置； ④ 活塞位于下止點時最后一道刮油環(huán)所對應的缸套位置； 大型二沖程低速機 ， 有氣口且行程較長 ， 可在氣口上 、下方增加兩個測量點 。 （ 2）目側法： （ 3）粉劑顯痕法：煤油、白粉、 15min （ 4） 水壓試驗法： （ 5） 磁力探傷： 三、氣缸套（圖） 1． 作用： （ 1） 組成燃燒室 （ 2） 四沖程機是活塞運動的導承 ， 承受側推力 （ 3） 二沖程機與活塞運動配合控制換氣過程 （ 4） 與缸體構成冷卻水空間 2．工作條件 （ 1）承受周期性變化的氣體力作用： 徑向：觸火面壓應力最大，冷卻面為零。 （ 6）缸蓋螺栓在圓周上均勻分布，保證缸蓋、缸套受力均布。 3．要求： （ 1）足夠的強度和剛度。 （ 2）底部各種閥孔之間的金屬堆積處和高溫部位，要冷卻良好，使各部位的溫度均勻。 2）中速柴油機氣缸蓋的構造 （ 1） 進 、 排氣道左右布置 ， 減少高溫排氣對低溫進氣的加熱作用 。 切向：觸火面拉應力最大 ， 冷卻面拉應力最小 。 3）拉缸 4） 穴蝕：在缸套外表面產(chǎn)生的蜂窩狀的小孔群損傷 。 2）筒狀活塞 （ 1）活塞頭部有落閥坑，防進、排氣閥重疊開啟時與活塞相撞。套管式冷卻機構 —— 適用于水、油冷，對密封性要求高，水的熱容量大，冷卻效果好。 鋁合金活塞采用浮動式裝配形式，在常溫下，銷與銷孔是過盈配合，理由是鋁合金材料的熱膨脹系數(shù)比銷高，這樣在工作時（熱態(tài)）才會有合適的間隙，裝配時通常把活塞加熱到 90100℃ ，然后將銷輕輕地推入銷孔中，切忌硬敲擊以免擦傷銷和銷座。 優(yōu)點：扭曲兼有錐面環(huán)優(yōu)點，良好的氣密和刮油作用。 ② 泵油的危害：滑油的消耗量增加 ， 燃燒后造成大量積碳 ， 增加缸套磨損 。 環(huán)外圓磨損反映在搭口間隙 ， 環(huán)與環(huán)槽磨損反映在天地間隙上 。 合格要求：每處漏光弧長不得超過 30?，同一根活塞環(huán)的漏光弧長總和不得超過 90?，但在活塞環(huán)開口處左右 30?范圍內(nèi)不允許漏光，并且漏光徑向間隙用 ～ 。 （ 3）磨合期應增大氣缸注油量以密封燃燒室防止拉缸。 ③ 清洗活塞組件 、 測量天地間隙和搭口間隙 。 2） 運行中工況監(jiān)視 （ 1） 定期檢測各工況參數(shù)：冷卻液溫壓 、 排氣溫度等；變工況中防止負荷變化過快 、 注意冷卻水溫調節(jié)；注意各缸負荷差異 ， 定期測爆 、 示功圖并分析調整； （ 2） 確保潤滑質量 ， 防止拉缸或掃氣箱著火； （ 3） 注意運轉聲音 。通常新環(huán)在自由狀態(tài)下開口尺寸為（ ～ ）D， D為缸徑。 （ 2）粘環(huán)： 環(huán)在環(huán)槽中不能運動。 氣環(huán)的泵油作用 6）刮油環(huán)： ① 結構形式： 圖 油環(huán)的結構形式和工作原理 ②結構特點： ， 增加接觸壓力， 以提高刮油能力 。 作第一道活塞環(huán)時，槽數(shù)不能太多。 圖 活塞銷的軸向定位 9．活塞環(huán)： 十字頭 注油潤滑 壓縮環(huán) 、 承磨環(huán) 。動管滑套在不動管內(nèi)，不動管裝有導套和噴管式抽吸器。 （ 3）頭部有 34道環(huán)槽，保證密封。