【正文】 責(zé)任事故為0，因工輕傷責(zé)任事故≤2‰；重大交通責(zé)任事故為0；火災(zāi)責(zé)任事故為0；杜絕因管理不善、施工方法不當(dāng)而造成的機(jī)械設(shè)備、爆炸、中毒等重大事故、在施工的過程中，要堅(jiān)持公司歷來的“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院、部、省、市的安全法規(guī)、規(guī)范，搞好安全教育與培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的安全意識；保證安全專管人員的權(quán)威性，保證合理的安全投入，從制度上、組織上、技術(shù)上、投入上多管齊下，狠抓施工安全管理。 、思想保證措施 全體施工人員嚴(yán)格執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法令和安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程。 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。、服從建設(shè)單位的管理。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由專業(yè)管理部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行操作。 建立安全生產(chǎn)定期和不定期例會制度。、充分利用無雨天氣，集中力量快速施工。 、嚴(yán)格把好材料關(guān)。 、建立質(zhì)檢機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目部質(zhì)安部設(shè)專職質(zhì)檢工程師組成，各工班內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員?；油谕旰筮M(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄，監(jiān)理工程師檢測合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。電纜過路管在兩端頭處未穿電纜時(shí)應(yīng)用專用塞子封堵。基坑降水。大英縣回馬光碳工業(yè)園道路工程 管 道 敷 設(shè) 工 程專項(xiàng)施工方案編制單位： 四川佳和建筑有限公司 編制人： 審核人： 編制日期： 2013年 月 日 第一章 概 況1..工程概況 項(xiàng)目名稱：大英縣回馬光碳工業(yè)園道路工程建設(shè)單位：大英縣回馬光碳工業(yè)園管委會設(shè)計(jì)單位：重慶交達(dá)工程勘察設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：施工單位：四川佳和建筑有限公司項(xiàng)目簡述：(1)大英縣回馬光碳工業(yè)干道，道路等級為城市城市主干道Ⅲ級，設(shè)計(jì)速度40 km/h，本次設(shè)計(jì)的長度為1880m?；铀闹苤ёo(hù)。1. K0＋000→K1＋－路段新建通信管道一般敷設(shè)在人行道上或綠化帶內(nèi)，每隔100米左右設(shè)人孔井，~，采用塑料支架固定敷設(shè)，施工時(shí)必然待道路達(dá)到密實(shí)度后再重新開挖，管間隙必須用凈中砂填實(shí)。包封的管道墊層砼采用C15素砼，厚度為10cm，砼澆筑時(shí)必須振搗密實(shí)，不需包封的管道墊層采用10cm碎石。各個(gè)工序完工后，必須經(jīng)質(zhì)安部簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。本工程所需的原材料、設(shè)備一律從正規(guī)廠家購進(jìn)，只采用通過國家認(rèn)證合格的產(chǎn)品或建設(shè)單位推薦使用的合格產(chǎn)品。工程施工因雨而耽擱的進(jìn)度，雨后增派力量及時(shí)挽回。每月召開一次安全生產(chǎn)例會，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 經(jīng)常對用設(shè)備用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測試，每周一次測試漏電開關(guān)和接地電阻并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。、搞好駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生，保持良好的生活環(huán)境。 機(jī)械操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中注意力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。每月對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次檢查，每季度進(jìn)行一次大檢查，每年配合局安全檢查組進(jìn)行一次檢查，評比打分，獎(jiǎng)罰分明。、嚴(yán)抓工程質(zhì)量，杜絕返工。材料進(jìn)場后經(jīng)工地試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢實(shí)驗(yàn)合格后使用，不合格材料堅(jiān)決不用。 、工程全面貫徹執(zhí)行ISO9002體系標(biāo)準(zhǔn)，按照國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求施工。導(dǎo)線應(yīng)搭接牢靠，嚴(yán)禁漏穿或不漏穿導(dǎo)線。6．本工程新建人孔均采用《道路管道人孔和管塊組群圖集》中的標(biāo)準(zhǔn)人孔，上覆全部處于人行道上或綠化帶內(nèi)的人孔，上覆配筋將主筋Ⅱ級鋼改為等徑的Ⅰ級鋼。 人員組織根據(jù)合同要求和我部總體施工計(jì)劃，為順利完成市政地面管線工程，我公司組織具有豐富施工和管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員擔(dān)任項(xiàng)目主管和技術(shù)主管，并組織技術(shù)過硬、操作熟練的現(xiàn)場技術(shù)人員和進(jìn)行監(jiān)督作業(yè)。縱一路呈東西走向，道路等級為城市城市次干道Ⅲ級，設(shè)計(jì)速度30 km/h