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施工電梯安裝方案及基礎(chǔ)位于地下室頂板上的安全加固方案(留存版)

2025-06-24 12:05上一頁面

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【正文】 ~6節(jié)標準節(jié),并安裝上限位及上極限行程開關(guān)碰鐵。3)、用機件調(diào)整附著點與導(dǎo)軌架之間的距離,適當(dāng)移動后附著桿以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度,調(diào)整后緊固扣件與附著腳螺栓。料臺地基利用原有地基平整夯實后,立桿下部鋪設(shè)5cm厚木墊板,并加設(shè)鋼底座。升降機周圍5米范圍之內(nèi),不得堆放易燃,易爆物品和其它雜物,不得在此范圍內(nèi)挖溝、開槽。4)、承臺底部配筋計算 αs = M/(α1fcbh02) ξ = 1(12αs)1/2 γs = 1ξ/2 As = M/(γsh0fy)式中 α1 當(dāng)混凝土強度不超過C50時,,當(dāng)混凝土強度等級為C80時,,期間按線性內(nèi)插法,α1=1;11截面:αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(103)=; ξ=1(1αs)1/2=1(12)=; γs=1ξ/2=;As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。)(pmax+pmin2G/A)式中 M1,M2 任意截面122處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的彎矩設(shè)計值; a1 任意截面11至基底邊緣最大反力處的距離,a1=; l,b 基礎(chǔ)底面的長和寬; pmax,pmin 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計值,pmax=pmin=(+144)/16=; p 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面11處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值,p=pmax=; G 考慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重,當(dāng)組合值由永久荷載控制時,G= ,Gk為基礎(chǔ)標準自重,G=120=162kN; M1=[(24+)(+162/16)+()4]=49=[N]=也可用起重機協(xié)組拆卸工作。將裝在吊籠頂?shù)氖謩踊螂妱拥鯒U卸下,另行保存。電梯安裝至需要高度后,吊裝天輪,并安裝上限位和上極限行程開關(guān)碰鐵,碰鐵位置應(yīng)在自導(dǎo)軌井架頂部向下3米處。c、旋動傳動底板,兩側(cè)的調(diào)整:使梯籠左右移動,當(dāng)梯籠中心線相對于導(dǎo)軌井架中心線偏移小于5mm即可。負責(zé)高層主體及粗裝飾階段的垂直運輸工作。梯籠偏差調(diào)整1)、齒輪與齒條嚙合側(cè)隙調(diào)整:嚙合側(cè)隙用靠背輪進行調(diào)整,松開靠背螺母轉(zhuǎn)動偏心套,就可以改變嚙合側(cè)隙,用塞尺測量嚙合側(cè)隙,當(dāng)側(cè)隙達到設(shè)計要求時(~),將靠背輪螺母鎖緊就可。)導(dǎo)軌井架接高到七~八節(jié)時需精確校準導(dǎo)軌井架的垂直度,其方法是:在導(dǎo)軌井架兩垂直方向,距導(dǎo)軌井架約30米處,用經(jīng)緯儀對齒條進行垂直觀測,適當(dāng)松動地腳螺母,用150150不同厚度的調(diào)整墊,墊在底座導(dǎo)軌架與基礎(chǔ)間的空隙處(盡可能的靠近導(dǎo)軌井架下的四條地腳螺栓),將導(dǎo)軌井架的垂直度調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)(100米高時,垂直偏差不大于10厘米,每10米高度內(nèi)允許偏差2厘米),緊固地腳螺栓,用調(diào)整墊將底籠與基礎(chǔ)的空隙墊實,再用水泥漿填實抹平,待水泥砂漿凝固后,先進行導(dǎo)軌附著件及電纜導(dǎo)線裝置的安裝,再繼續(xù)導(dǎo)軌架安裝工作。七、最后檢查檢查所有的緊固螺栓,是否全部緊固可靠。將吊籠適當(dāng)下行一段距離,用專用吊具吊住待卸標準節(jié),確認吊籠上部滾輪總成位于待拆卸標準節(jié)聯(lián)結(jié)點下方時,方可卸下聯(lián)接螺栓。 本
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