【正文】 內注漿孔布置圖C2通道內共計設置180個注漿孔?！　〉孛婕庸蹋?號線隧道邊線外擴3m，9號線隧道外擴3m，*；縱向加固：1號線底部至9號線上方3m。應急救援領導小組副組長職責：1）協(xié)助應急總指揮組織和指揮應急操作任務；2）向應急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應急響應對策和建議；3）保持與事故現(xiàn)場各應急救援工作小組組長的直接聯(lián)系；4）協(xié)調、組織和獲取應急所需的其它資源、設備以支援現(xiàn)場的應急操作；5）組織相關技術和管理人員對施工場區(qū)、生產(chǎn)過程各危險源進行風險評估；6）協(xié)調后勤方面以支援應急響應組織；通訊聯(lián)絡組職責：1）確保與項目經(jīng)理和外部聯(lián)系暢通、內外信息反饋迅速；2）保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)；3）負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。加大對3號線監(jiān)測頻率，隨時觀察變形動態(tài)，并以監(jiān)測信息指導應對措施。測量基準點要嚴格保護，避免撞擊、毀壞。施工現(xiàn)場供水管網(wǎng)應根據(jù)用水量設計布置，管徑合理、管路簡捷，采取有效措施減少管網(wǎng)和用水器具的漏損。嚴格按照規(guī)范計算電量使用，選擇合適的電線、電纜在施工區(qū)、生活區(qū)布置。5）現(xiàn)場盡量選用低噪音或備有消聲降噪設備的施工機械。 防止大氣、粉塵污染措施任何人進入施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，以防污染空氣，影響他人正常的工作、學習和休息。 限制光污染措施探照燈盡量選擇既能滿足照明要求又不刺眼的新型燈具或采用措施，使夜間照明只照射工區(qū)而不影響周圍社區(qū)居民休息。平時加強管理，防止污染。施工現(xiàn)場用圍擋圍避，以免影響附近的居民生活。避免設備額定功率遠大于使用功率或超負荷使用設備的現(xiàn)象。最大限度地提高資源的利用效率，積極促進資源的綜合循環(huán)利用。嚴格執(zhí)行盾構機安全操作規(guī)程。掘進過程中向土倉內注入泡沫劑、膨潤土等提高碴土的流動性和止水性。 1號線科大區(qū)間隧道小導管注漿加固圖第六章 應急預案，明確責任分工本工程成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工、副總工為副組長，各部門盾構施工負責人為組員的盾構施工事故應急領導小組，下設通訊聯(lián)絡組、技術支持組、保衛(wèi)協(xié)助組、應急救援組、安全檢查組、物資保障組等6個應急處理小組。注漿加固使1號線隧道上方土層增加抗壓及粘結強度。當注漿壓力較小，而注漿量較大時增大水泥漿的濃度，直至終壓達到3～4MPa，持續(xù)注漿至設計孔位深度。配漿水平深孔注漿采用水泥水玻璃雙液漿。 試驗段及下穿段盾構掘進工期計劃 試驗段掘進下穿3號線掘進左線右線左線右線開始里程ZCK20+YCK20+ZCK20+YCK20+結束里程ZCK20+YCK20+ZCK20+YCK20+開始日期結束日期3）上軟下硬地層破碎及土體加固計劃上軟下硬區(qū)域使用潛孔錘破碎需等待紅嶺站北端頭結構完成后施工，在端頭井被水平施工破碎基巖，套管跟進注漿，共需施工潛孔錘約290根，共計四臺設備施工，每天可施工8根孔，需37天完成。一般情況下1次/4小時，當施工影響較大或出現(xiàn)變形征兆時1次/2小時，盾構下穿1號線隧道時隨時進行監(jiān)測。100T；扭矩：150177。 盾構機檢修我單位擬投入施工的卡特比勒盾構機針對混合類復雜地層進行了專門設計，加強了刀盤強度和耐磨性并提供超大驅動功率；適當增大了刀盤開口率（33%）；螺旋輸送機設計保壓裝置，設計為防噴涌形式；盾構機額定扭矩設計為685t*m；針對復雜地層進倉作業(yè)需要，設計有目前最安全和先進的人閘系統(tǒng)；為滿足土壓平衡盾構施工的需要根據(jù)實際地質情況，配備獨立供漿渣土改良系統(tǒng)，充分改良渣土特性。該段盾構施工穿越紅嶺路地下過街通道部分結構物，按照設計要求，侵入隧道凈空的地下通道結構應拆除并回填素混凝土，應按照上穿1號線加固要求進行加固，避免盾構穿越本區(qū)域出現(xiàn)軟硬不均的情況。隧道區(qū)間上方存在砂層、淤泥，覆土僅為7m。62礫（砂）質粘性土（Qel）褐紅、褐黃色，硬塑狀。該段隧道覆土厚度約為7m，線路坡度為2‰。目 錄第一章 編制依據(jù) 1 編制依據(jù) 1 2 適用范圍 2 第二章 工程概述 3 工程概況 3 工程地質 4 4 巖層特性 6 7 施工難點 9 第三章 施工風險分析及對策 10 地層風險及對策 10 設備風險及對策 10 既有地鐵線路、管線風險及對策 10 第四章 總體施工方案 12 總體施工方案概述 12 地層處理 12 盾構機檢修 12 采用土壓平衡均勻連續(xù)通過下穿區(qū)域 13 ，嚴格控制施工過程 13 加強注漿 14 測量監(jiān)測 14 施工安排 17 施工順序 17 上跨下穿施工范圍確定 17 工期計劃 17 第五章 土體、巖層處理方案 1 漸進式注漿加固工藝 1 漸進式注漿原理 1 漸進式注漿的施工工藝 1 土體加固方案 3 土體加固范圍確定 3 土體加固點位布置 5 水平潛孔錘施工流程及孔位布置 7 水平潛孔錘施工原理 7 潛孔錘破碎基巖孔位布置 9 11 11 11 12 袖閥管加固范圍 13 第六章 應急預案 15 ，明確責任分工 15 17 ，提高應急能力 18 18 19 第七章 保證措施 20 20 20 第八章 綠色文明施工 22 文明施工目標 22 綠色施工原則 22 綠色施工措施 22 節(jié)水措施 22 節(jié)能措施 23 施工現(xiàn)場布置要求 23 降低噪音措施 23 排污措施 24 防止大氣、粉塵污染措施 25 防止固體廢棄物污染措施 26 限制光污染措施 26 25 / 48第一章 編制依據(jù) 編制依據(jù)序號內 容一、設計圖紙1深圳市地鐵9號線工程初步設計（修編稿）第八篇 區(qū)間 園嶺站紅嶺站區(qū)間2深圳市城市軌道交通9號線工程園嶺站紅嶺站區(qū)間詳細勘察階段巖土工程勘察報告SZM9S46KC03QI0200B0013深圳市地鐵9號線工程初步設計（修編稿）第八篇 區(qū)間 紅嶺站大劇院站區(qū)間4深圳市城市軌道交通9號線工程紅嶺站大劇院站區(qū)間詳細勘察階段巖土工程勘察報告二、施工合同1深圳市城市軌道交通9號線BT項目合同三、施工規(guī)范及法規(guī)1《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB03082008）2《地下鐵道,輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB503081999）3《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）4《建筑工程質量檢驗與驗收統(tǒng)一標準》（GB503002001）5《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》（GB504462008）6《鐵路隧道施工規(guī)范》（TB102042002）7《鐵路隧道施工質量驗收標準》（TB104172003/J1632002）8《鐵路隧道施工技術安全規(guī)則》（TBJ40487）9《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》（GB506522011）10《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB503072012）四、質量保證手冊、程序文件及項目管理手冊中建交通建設集團有限公司項目質量管理手冊中建交通建設集團有限公司《質量環(huán)境職業(yè)健康安全管理手冊》及相關程序文件中建交通建設集團有限公司項目管理手冊五、其他依據(jù)已審批的施工用地,臨時供水、供電等條件及施工現(xiàn)場的具體情況現(xiàn)場踏勘及調查所取得的第一手資料我單位現(xiàn)有的技術水平，施工管理水平和機械設備配套能力以及在施工中已經(jīng)積累的寶貴經(jīng)驗和教訓國家現(xiàn)行的其他有關法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)標準及深圳市現(xiàn)行的有關文件、規(guī)定我公司投入本工程的技術力量、管理機構、機械設備、財務實力相關的人、材、機定額嚴格執(zhí)行國家及深圳市市政府所制定的法律、法規(guī)和各項管理條例，并做到模范守法、文明施工。盾構區(qū)間圓形隧道采用通用型管片，管片厚度300mm，分塊數(shù)為6塊（一塊封頂塊、兩塊鄰接塊、三塊標準塊）。土質較均勻，含少量石英質粗砂礫，由下伏花崗巖殘積而成。施工精度要求高1），隧道間距較小，局部隧道穿越地層存在基巖突起，為上軟下硬地層，盾構施工風險大等。 設備風險及對策園紅區(qū)間部分隧道處于中微風化花崗巖地層中，其巖層強度過高可能會影響盾構機刀盤及道具的正常使用，造成盾構機停機進行刀盤修復或刀具更換。盾構機到達上跨下穿區(qū)域前30m處（上跨1號線因從大劇院始發(fā)，之前只有16m），對所有設備進行徹底的檢查和維修（注漿系統(tǒng)、盾尾刷、刀具等），特別是土壓傳感器的檢定，以確保盾構機在絕對良好的狀態(tài)上跨下穿既有地鐵線。；刀盤轉速： rpm；掘進速度：15177。地面隆陷監(jiān)測方案按變形測量規(guī)程中測站高差中誤差≤，用精密水準儀、銦鋼尺由高程監(jiān)測網(wǎng)的控制水準點按二等水準測量的技術要求對監(jiān)測點進行逐點量測，量測所采集的數(shù)據(jù)均為深圳市統(tǒng)一高程，對此數(shù)據(jù)進行處理、分析亦可得到地面隆陷值。土體加固采用漸進式注漿，部分土體從紅嶺站北端端頭井內水平加固，C2通道下方區(qū)域在C2通道內進行豎向加固。水泥漿配比為1：，水玻璃濃度30～35波美度。鉆桿頂進時，注意保護管口不受損、變形，以便與注漿管路連接。盾構掘進時，加