【正文】 公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援小組：了解事故及人員傷亡情況簡(jiǎn)況及 采取的措施，成立安全事故臨時(shí)指 揮小組，進(jìn)行善后處理及事故調(diào)查 預(yù)防事故再次發(fā)生措施的落實(shí)。（2）急救箱急救箱的配備急救箱的配備應(yīng)以簡(jiǎn)單和適用為原則，保證現(xiàn)場(chǎng)急救的基本需要，并可根據(jù)不同情況予以增減，定期檢查補(bǔ)充，確保隨時(shí)可供急救使用。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部應(yīng)按公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件的要求確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，嚴(yán)把各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)隱蔽工程等重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)督檢查，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免因質(zhì)量問(wèn)題而造成的整改、返工損失。 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容： (1)立桿承受的自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；NG1 = 4= (2)腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；本例采用金屬笆腳手板，NG2 = 14= (3)欄桿與擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；本例采用欄桿、竹笆片腳手板擋板，NG3 = 414= (4)吊掛的安全設(shè)施荷載，包括安全網(wǎng)(kN/m2)；NG4 = 2+2= (5)橫桿自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)NG5=(6+2) 14= 經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 + NG5= kN 活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和(考慮最多允許同時(shí)存在兩個(gè)施工面)，經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ = 2= 不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N總= + 經(jīng)過(guò)計(jì)算得到，底部立桿的最大軸向壓力N總=+= 故單根立桿底部的最大軸向力為N=N總/4=立桿的穩(wěn)定性計(jì)算:不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算由《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302011)()得 其中 N ——單根立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，N=； ——軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長(zhǎng)細(xì)比λ建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302011)。施工機(jī)具配備要合理，選用效率高的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)率及機(jī)械化施工水平。講清楚傷者(事故)發(fā)生在什么地方，什么路幾號(hào)、靠近什么路口、附近有什么特征。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組：同“”。在施工現(xiàn)場(chǎng)，除安全標(biāo)語(yǔ)或安全警示外，不準(zhǔn)亂寫(xiě)亂畫(huà)，亂停亂放。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立一個(gè)安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工安全管理工作、參加安全會(huì)議、確保施工安全。在整個(gè)施工期間，我部技術(shù)科人員將不定期到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)糾正施工中錯(cuò)漏技術(shù)問(wèn)題，確保高質(zhì)量的施工管理。
門(mén)鎖與型式試驗(yàn)報(bào)告核對(duì)。3底坑應(yīng)設(shè)有非自動(dòng)復(fù)位紅色停止開(kāi)關(guān)，且應(yīng)為安全觸 點(diǎn)的開(kāi)關(guān)。采用一根地坎三個(gè)支架加固，地坎裝修面以用戶(hù)給出的標(biāo)高為基準(zhǔn)。采用專(zhuān)用電纜夾固定。按GAD圖分布，每檔采用墨斗彈線，水平度用水平尺測(cè)量。5控制柜，屏的安裝位置，正面與維修側(cè)距門(mén)、窗不小于
600mm；距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。在調(diào)試運(yùn)行電梯的故障處理調(diào)試系分配工作調(diào)試員接受任務(wù)單，并熟讀電梯技術(shù)合同附頁(yè)或故障情況報(bào)告。限速器各活動(dòng)潤(rùn)滑部位也應(yīng)有可靠潤(rùn)滑。 層門(mén)的安裝。為防止設(shè)備零部件的缺損，應(yīng)在開(kāi)箱時(shí)認(rèn)真清點(diǎn)，并合理分類(lèi)堆放在由甲方（總包）提供的面積足夠儲(chǔ)存的可鎖房間內(nèi)，同時(shí)專(zhuān)門(mén)派員值班看管。嚴(yán)禁超高搭設(shè)腳手架。m且不應(yīng)大于65N立桿支設(shè)在電梯井大底板上, 立桿接長(zhǎng)采用對(duì)接。（2）人員配置保證措施我部在施工期間，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度，投入技術(shù)過(guò)硬的電梯安裝人員，以確保按合同期完成電梯的安裝，在此期間、我部仍有多名熟悉電梯安裝的持證人員可供調(diào)用。本電梯工程無(wú)封樣及樣板計(jì)劃第四章 施工準(zhǔn)備與主要資源配置（1）技術(shù)準(zhǔn)備A. 熟悉設(shè)備隨機(jī)技術(shù)文件、井道土建圖、機(jī)房平面布置圖等資料，并與實(shí)際對(duì)照確認(rèn)。嚴(yán)禁在工具房所設(shè)吸煙區(qū)以外吸煙。 崗位人員信息姓 名職 務(wù)性別年齡學(xué)歷履歷項(xiàng)目經(jīng)理男30本科該員工在我司擔(dān)任區(qū)域項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職務(wù)，電梯行業(yè)從業(yè)8年，曾擔(dān)任多個(gè)大項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理：萬(wàn)科金域緹香、雅居樂(lè)中央府、保利中央公園、無(wú)錫國(guó)聯(lián)金融大廈、保利香檳國(guó)際等等現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人男48大專(zhuān)該員工在我司擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，電梯行業(yè)從業(yè)20年，負(fù)責(zé)很多重大項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理工：無(wú)錫市民中心、綠地西水東、萬(wàn)科金域藍(lán)灣、無(wú)錫小天鵝等等質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人男33本科該員工在我司單位電梯調(diào)試驗(yàn)收技術(shù)負(fù)責(zé)人，從業(yè)電梯技術(shù)行業(yè)10年，在日立集團(tuán)擔(dān)任8年技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人安全主任男34本科該員工在我司擔(dān)任工程部安全管理員，項(xiàng)目安全管理6年管理多個(gè)大項(xiàng)目安全管理工作，萬(wàn)科、富力、恒大、金科等等現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人男30大專(zhuān)該員工在我司擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)電梯技術(shù)組長(zhǎng)，電梯行業(yè)從業(yè)10年，熟悉多個(gè)品牌電梯運(yùn)用技術(shù)，對(duì)電梯故障及現(xiàn)場(chǎng)安裝技術(shù)質(zhì)量有快速處理能力現(xiàn)場(chǎng)施工組織男27大專(zhuān)從事電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)施工組織7年，世貿(mào)廣場(chǎng)、萬(wàn)科信成道、玉蘭花園、海岸城本工程項(xiàng)目安全目標(biāo)不發(fā)生人身傷害事故、不發(fā)生火災(zāi)事故、不發(fā)生機(jī)械設(shè)備損壞事故。因此前期我司在收到合同后多次派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)合井道尺寸，井道結(jié)構(gòu)圈梁位置，并與土建單位進(jìn)行溝通交底，后期更需要我公司與各相關(guān)部門(mén)緊密配合；后期對(duì)于安裝過(guò)程中，我司對(duì)此高度重視，將投入多名工程管理人員（負(fù)責(zé)工程協(xié)調(diào)、工程技術(shù)及質(zhì)量、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理等工作）保證工程的施工質(zhì)量及工期；在安裝技術(shù)人員方面，我司每臺(tái)電梯將投入有豐富電梯安裝經(jīng)驗(yàn)并訓(xùn)練有素的安裝人員進(jìn)行安裝，在放樣線時(shí)，保準(zhǔn)樣線的精準(zhǔn)，每次作業(yè)前，均檢查一次放樣線的基準(zhǔn)線是否移位，無(wú)與其他物體接觸后方可施工，放樣線的基準(zhǔn)線必須要按照?qǐng)D紙要求，各線偏差均要符合要求。在導(dǎo)軌安裝時(shí)，應(yīng)控制以下兩點(diǎn)：?由于支架里的轎廂導(dǎo)軌只能根據(jù)該支架上下端樣線的距離相等，以使支架水平，當(dāng)在Ω支架兩端安放轎廂導(dǎo)軌時(shí)，要先分中再緊固；?導(dǎo)軌的校正，先用校導(dǎo)規(guī)卡緊到導(dǎo)軌上，調(diào)整支架的水平方向位置，使得樣線處在校導(dǎo)規(guī)缺口的中心位置，再使用校導(dǎo)規(guī)卡放在兩根導(dǎo)軌第一檔支架位置處，上下滑動(dòng)校導(dǎo)尺。本工程項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)要達(dá)到一次性通過(guò)江蘇省特檢院的質(zhì)量檢驗(yàn)。1嚴(yán)禁在公共場(chǎng)所隨地扔垃圾、邊走邊吃，或在草地上休息、打鬧等等有損我公司形象的行為都必須禁止。如有異議應(yīng)及時(shí)與公司安裝部和建設(shè)單位聯(lián)系。在整個(gè)施工過(guò)程中，我部的層級(jí)管理制度將發(fā)揮強(qiáng)而有力的作用，在計(jì)劃施工期延誤5天以?xún)?nèi)，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)各方面的工作，對(duì)施工計(jì)劃作出適當(dāng)?shù)木植空{(diào)整，超過(guò)5天由工程部針對(duì)不同情況作出相應(yīng)的補(bǔ)救措施，確保在工期內(nèi)完成安裝工作。立桿對(duì)接扣件必須交錯(cuò)布置,相鄰兩個(gè)立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi),兩相鄰立桿接頭在高度方向不應(yīng)小于500㎜,各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)距離不大于步距的1/3。禁止將模板支撐固定在腳手上,或用電梯井內(nèi)腳手架作為結(jié)構(gòu)的模板支撐。勘察土建井道：依據(jù)由日立電梯（中國(guó)）有限公司與甲方共同確認(rèn)的GAD圖及相關(guān)的合同、協(xié)議、對(duì)井道內(nèi)的凈平面尺寸（寬和深）、廳門(mén)門(mén)洞尺寸、廳門(mén)外呼、層顯預(yù)留孔洞的位置與尺寸、頂層高度、底坑深度、井道內(nèi)壁垂直度、機(jī)房高度、機(jī)房留孔、預(yù)埋件位置進(jìn)行勘測(cè)，對(duì)通鋼構(gòu)井道的分隔鋼梁進(jìn)行檢驗(yàn)。廳門(mén)安裝是電梯安裝工程中很重要的一部分，安裝質(zhì)量直接影響到電梯的外觀和運(yùn)行的可靠性。 、。1. 慢車(chē)試運(yùn)行2. 監(jiān)控安裝質(zhì)量，對(duì)整機(jī)部件檢查調(diào)整3. 快車(chē)試運(yùn)行4. 故障處理1. 填寫(xiě)《調(diào)試工作報(bào)告》或《技術(shù)問(wèn)題處理情況報(bào)告》2. 調(diào)試員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與安裝小組共同確認(rèn)電梯報(bào)驗(yàn)收時(shí)間，并填寫(xiě)《電梯調(diào)試驗(yàn)收申請(qǐng)單》的“申請(qǐng)驗(yàn)收”部分記錄壞件、錯(cuò)(補(bǔ))件、生產(chǎn)廠問(wèn)題等特殊技術(shù)問(wèn)題 壞件填寫(xiě)《三包件申請(qǐng)報(bào)告》 錯(cuò)(補(bǔ))件或技術(shù)問(wèn)題填寫(xiě)《非標(biāo)特殊問(wèn)題報(bào)告》 需生產(chǎn)廠技術(shù)支持的填寫(xiě)《不良問(wèn)題反饋報(bào)告》《調(diào)試工作報(bào)告》或《技術(shù)問(wèn)題處理情況 報(bào)告》歸檔、移交調(diào)試系審核《調(diào)試工作報(bào)告》，監(jiān)控調(diào)試質(zhì)量；或?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試質(zhì)量抽查監(jiān)控；對(duì)特殊問(wèn)題報(bào)告分析需技術(shù)協(xié)助支持的轉(zhuǎn)交技術(shù)系地盤(pán)檔案資料及《電梯調(diào)試驗(yàn)收申請(qǐng)單》，移交監(jiān)理系、安裝系確定解決方案監(jiān)理系、安裝系填寫(xiě)《電梯安裝完工單》，報(bào)檢查科檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有重大安裝質(zhì)量不良問(wèn)題，需返工合格后再報(bào)調(diào)試、新工藝、新材料、新設(shè)備應(yīng)用 本次工程安裝無(wú)新技術(shù)新工藝；電梯設(shè)備上，照明此次采用了大尺寸的LED照明，改善了傳統(tǒng)照明能耗及光度弱勢(shì)，在環(huán)保節(jié)能同時(shí)又能為轎廂帶來(lái)明亮的光感。按照?qǐng)D紙尺寸要求做6鋼絲繩與樓板洞每邊間隙應(yīng)為20—40mm且孔洞四周應(yīng)筑高50mm以上的臺(tái)階。且支架螺栓點(diǎn)焊。
避開(kāi)鋼繩緩沖器。3層門(mén)地坎至轎門(mén)地坎距離偏 差為0~+3mm（一般地坎距為25—30mm。工廠配置，現(xiàn)場(chǎng)檢查。（2）任何一層門(mén)和轎門(mén)打開(kāi)，電梯不能啟動(dòng)和繼續(xù)正常運(yùn)行（用剛性機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的門(mén)可看作為一個(gè)門(mén)）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)5上下極限保護(hù)開(kāi)關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)施工物料堆放和防護(hù)要求按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定。安全責(zé)任人不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由安裝組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各組的安全工作。由施工產(chǎn)生的雜物和垃圾，當(dāng)天下班時(shí)立即運(yùn)送到指定地點(diǎn)，并有標(biāo)示，完工后交由甲方處理，以便保持施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生，樹(shù)立良好的公司形象。（4）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織成員經(jīng)培訓(xùn)，掌握并且具備現(xiàn)場(chǎng)救援救護(hù)的基本技能，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組必須配備相應(yīng)的急救器材和設(shè)備。說(shuō)明報(bào)救者單位、姓名(或事故地)的電話(huà)以便救護(hù)車(chē)(消防車(chē)、警車(chē))找不到所報(bào)地方時(shí)，隨時(shí)通過(guò)電話(huà)通訊聯(lián)系。選用先進(jìn)合理的施工工藝及施工方法，充分利用施工場(chǎng)地，擴(kuò)大拌制工作面，提高拌制加工效率，減少工程費(fèi)用。 λ ——長(zhǎng)細(xì)比，λ= ——計(jì)算長(zhǎng)度(m),由《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302011) 　　 i ——截面回轉(zhuǎn)半徑；A ——立桿凈截面面積； 　　 [f]——鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，[f]=；由計(jì)算得，回轉(zhuǎn)半徑i=，長(zhǎng)細(xì)比λ=，查表得 —— 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)；經(jīng)計(jì)算得到 =(450)=； 　　[f] —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，[f]=；44 / 44。認(rèn)真實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量制度。通完電話(huà)后，應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)外等候接應(yīng)救護(hù)車(chē)，同時(shí)把救護(hù)車(chē)進(jìn)工地現(xiàn)場(chǎng)的路上障礙及時(shí)予以清除，以利救護(hù)到達(dá)后，能及時(shí)進(jìn)行搶救。（5）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援程序：項(xiàng)目部安裝現(xiàn)場(chǎng)建立安全值班制度，設(shè)值班電話(huà)并保證24小時(shí)輪流值班。施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，文明施工措施的落實(shí)，并定期對(duì)下屬人員進(jìn)行文明施工教育。對(duì)于電扶梯的焊接作業(yè)場(chǎng)所必須配備滅火器，作業(yè)后確認(rèn)沒(méi)有火災(zāi)隱患才能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。箱件按照安裝要求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件搬運(yùn)至相應(yīng)層位堆放?，F(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)手動(dòng)斷開(kāi)試驗(yàn)。（導(dǎo)靴部分除外）(可以任何面朝下).。）調(diào)整門(mén)上相關(guān)螺絲，以達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。采用串鋼絲防松股。參照GAD圖重新測(cè)量?，F(xiàn)場(chǎng)用直尺測(cè)量8電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有轎廂升降方向標(biāo)志，曳引輪飛輪，限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動(dòng)器松閘板手漆成紅色且掛在易接近的墻上。如有破損，錯(cuò)缺件，丟失件等情況，應(yīng)填寫(xiě)在開(kāi)箱記錄清單上，并反饋給公司，由相關(guān)責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任。 、制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，、限速器繩輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。B、 并聯(lián)控制的各扇層門(mén)的垂直平面位置必須以甲方提供的井道軸線為基準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或尺寸不符合圖紙