【正文】 2測量定位3鐵鍬把54鋼釬把25吊桶個(gè)46軟爬梯個(gè)47空壓機(jī)臺(tái)49潛水泵臺(tái)410手動(dòng)轱轆個(gè)411對(duì)講機(jī)臺(tái)5四、挖孔樁施工一、準(zhǔn)備工作挖孔樁施工前測定樁位及高程，平整場地做到“三通一平”并做好防護(hù)。（6） 施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，并要勤檢查，注意土層的變化，當(dāng)遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時(shí)，要立即采取有效防護(hù)措施后，才能繼續(xù)施工。主筋間距偏差為177。由于人工下井振搗有困難，％的木鈣作減水劑，使混凝土坍落度增至13～18cm，利用混凝土大坍落度下沉力使之密實(shí)，但樁頂鋼筋部位仍應(yīng)用振搗器振搗密實(shí)。1嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁在孔內(nèi)抽煙，嚴(yán)禁在孔內(nèi)使用明火。要隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)有危機(jī)列車運(yùn)營安全的情況立即上報(bào)并處理。施工前做好材料，工具，人員一切準(zhǔn)備，并向下級(jí)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，確保施工安全。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。工地防護(hù)員應(yīng)將對(duì)講機(jī)隨時(shí)放在耳邊，注意列車運(yùn)行情況，當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí)，及時(shí)通知施工人員，并隨時(shí)注意人員和機(jī)具不要侵入限界。(1)在開挖前，項(xiàng)目部組織對(duì)營業(yè)線路基邊坡上的光電纜進(jìn)行探測，對(duì)影響挖孔樁施工的光電纜進(jìn)行遷改或保護(hù)，光電纜改遷或有效保護(hù)后才能進(jìn)行人工挖孔作業(yè)。1井內(nèi)及井孔周邊作業(yè)人員吶喊和監(jiān)護(hù)人員，必須戴好安全帽，系好安全帶，并掛設(shè)好。(5)鋼筋放入孔樁時(shí)必須專人指揮，現(xiàn)場防護(hù)人員及時(shí)和駐站聯(lián)絡(luò)人員聯(lián)系確認(rèn)后，開始下籠。箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎牢固。根據(jù)土質(zhì)情況，盡量使用速凝劑，以便盡快達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。，最短為10m?！惰F路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號(hào)）?！惰F路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號(hào)）。平齊線、榆紅左右線兩側(cè)邊坡各4根，樁基采用C25鋼筋混凝土，15cm厚C25鋼筋混凝土護(hù)壁。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時(shí)加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通過護(hù)壁流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁砼強(qiáng)度及安全。箍筋的接頭縱向方向交叉布置。澆灌砼（1）樁身采用C25砼，拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸，混凝土到現(xiàn)場后，利用人工翻斗車或人工抬運(yùn)的方式送至孔口位置。1井孔第一節(jié)護(hù)壁必須高出地面25cm以上。(2)每日施工前，項(xiàng)目部施工管理人員必須對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行施工前安全教育并做好記錄，安全教育由項(xiàng)目安質(zhì)部負(fù)責(zé)。如施工人員未聽到，應(yīng)及時(shí)跑上前去呼叫。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手。施工人員：所有施工人員在線路旁邊施工時(shí)必須穿黃色防護(hù)服裝，嚴(yán)禁穿紅色服裝、以免引起司機(jī)誤認(rèn)信號(hào)，不得隨意跨越未封鎖軌道。(4)挖孔樁施工區(qū)段必須設(shè)防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員，并