【正文】 公司、理貨公司、聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準(zhǔn)備工作。例如， 100紙箱， 50麻袋，總計(jì) 150紙箱（麻袋）。 ◆ 如裝船時(shí)，船方發(fā)現(xiàn)貨物包裝不良或有其他殘損等缺陷，即在 M/R上作各種批注，這些批注將全部轉(zhuǎn)移到提單上，就成為不清潔提單，托運(yùn)人不能憑有批注的收貨單換取清潔提單，除非向船公司出具 保函。第四章 訂艙委托書和托運(yùn)單 第一節(jié) 海運(yùn)托運(yùn)單 一、國際貨物運(yùn)輸?shù)闹黧w ◆ 承運(yùn)人（ Carrier） ◆ 進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人（ Shipper amp。 六、訂艙委托書的制作 1. 發(fā)貨人（ Shipper） —— 填寫信用證上的受益人名稱（一般為出口公司）； 2. 收貨人（ Consignee） —— 填寫信用證規(guī)定的提單收貨人。 7. 特殊條款： ◆ 對(duì)運(yùn)輸單據(jù)內(nèi)容要求－－ B/L須顯示信用證號(hào)碼 ◆ 對(duì)承運(yùn)人運(yùn)輸要求－－須在香港中轉(zhuǎn) ◆ 要求外運(yùn)機(jī)構(gòu)提供其他議付單據(jù)－－出具船齡證明等 ◆ 配船指示 七、雜貨班輪貨運(yùn)及主要貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)程序 （ 1）托運(yùn)人向船公司在裝貨港的代理人（也可直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運(yùn)申請，遞交托運(yùn)單（ Booking Note),填寫裝貨聯(lián)單（主要有裝貨單、收貨單和留底組成）。 （ 17）船舶抵港后，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進(jìn)口手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨。 集裝箱貨物托運(yùn)單 集裝箱托運(yùn)單一式數(shù)份。 （七）重量（ Weight) 重量應(yīng)分別計(jì)算毛重和凈重。 裝運(yùn)期、有效期：按信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期和議付有效期分別填寫，一般裝運(yùn)期比有效期早。與之相適應(yīng)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其他代理人應(yīng)當(dāng)在按程序辦理相對(duì)應(yīng)的進(jìn)出口申報(bào)、配合查驗(yàn)、繳納稅費(fèi)、提取或裝運(yùn)貨物等手續(xù)后，貨物才能進(jìn)出境。 運(yùn)費(fèi)付款方式：填寫“運(yùn)費(fèi)到付（ FREIGHT COLLECT） FOB”或“運(yùn)費(fèi)預(yù)付（ FREIGHT PREPAID/PAID） CIF、 CFR” 貨物種類：普通貨、冷藏貨、液體、散貨等 貨物的交接方式（集裝箱運(yùn)輸時(shí)） ：FCL/FCL； FCL/LCL； LCL/FCL； LCL/LCL 正本提單份數(shù)：如要求 “ 3 ORIGINAL BILLS OF LADING”， ” ORGINAL BILLS OF LADING IN 3 “，指 3份正本提單。在計(jì)算重量時(shí)，要求使用統(tǒng)一的計(jì)量單位。填寫時(shí)注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國家名稱一起填寫在這一欄目中。 （ 19）收貨人辦理貨物檢驗(yàn)檢疫及報(bào)關(guān)等進(jìn)口手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅。 （ 3）托運(yùn)人向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫后出具商檢證書或“通關(guān)單”。 該種收貨人抬頭的提單可以背書轉(zhuǎn)讓，因此，在國際貿(mào)易中使用較為廣泛。有時(shí)還委托其代理報(bào)關(guān)，及貨物儲(chǔ)運(yùn)等事宜； 貨代接受訂艙委托書后，繕制集裝箱貨物托運(yùn)單，隨同相關(guān)單據(jù)向船公司辦理訂艙； 船公司根據(jù)具體情況，如接受訂艙則在托運(yùn)單的幾聯(lián)單據(jù)上編上與提單號(hào)碼一致的編號(hào)，填上船名、航次，并簽署，即表示已確認(rèn)托運(yùn)人的訂艙，同時(shí)把配艙回單、裝貨單（ SHIPPING ORDER， S/O）等與托運(yùn)人有關(guān)的單據(jù)還給托運(yùn)人； 托運(yùn)人持船公司簽署 S/O，填制出口貨物報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等連同其他有關(guān)的出口單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)； 海關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)，如同意出口，則 S/O上蓋放行章，并將 S/O退還給托運(yùn)人； 托運(yùn)人持海關(guān)蓋章的由船公司簽署的 S/O要求船長裝貨； 裝貨后，由船上的大副簽署大副收據(jù)（ MATE?S RECEIPT， M/R），交給托運(yùn)人； 托運(yùn)人持 M/R，向船公司換取正本已裝船提單； 船公司憑 M/R，簽發(fā)正本提單并交給托運(yùn)人憑以結(jié)匯。 場站收據(jù)副本 （ mate?s receipt, M/R） ◆ 場站收據(jù)副本即傳統(tǒng)的收貨單，它是船方收到貨物的憑證，在貨物裝船后由大副簽署后退還給托運(yùn)人，故又稱大副收據(jù)。如： 10 cartons ◆ 不同包裝單位：總稱寫 +++packages 6. 數(shù)量（ Quantity） —— 托運(yùn)單上的數(shù)量，單價(jià)、總價(jià)按貨物的實(shí)際最大包裝的件數(shù)填制，如出口貨物的包裝材料不同或同一批出運(yùn)的貨物有若干種，每種包裝方式和材料不同，應(yīng)先填寫每種貨物最大包裝件數(shù)。 （ 14）船公司在卸貨港的代理人接到船舶抵港電報(bào)后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備。 （ 9）貨物裝船后取得場站收據(jù)（ Dock Receipt,D/R)正本。例如： 20個(gè)托盤， 20捆布匹；合計(jì)數(shù)量： 40件。常用的計(jì)量單位是公噸或千克。 Entry Conveyance）