【正文】 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。（5）安裝施工多在相對高空，須選派責任心強，技術精、身體好的人員操作。安全及環(huán)境措施，施工中應嚴格執(zhí)行國家和企業(yè)有關安全和勞動保護法規(guī)。（4）施工過程中，操作者應隨時采用測厚針或測厚儀檢測涂層厚度，確保各部位涂層達到設計規(guī)定的厚度要求。鋼柱垂直度校正采用無纜風繩校正。1mm以內。連接后梯梁的強度，不應低于單梯梯梁的強度。五、鋼構件的安裝工藝鋼構件的吊裝（1）正式吊裝前應進行試吊裝作業(yè)，應將起吊物吊離地面15—30cm，停滯5—10分鐘，檢查所有捆綁點及索具工作狀況，確認無誤后，方可進行正式吊裝。后續(xù)焊接對接接口焊接與原建筑撐桿連接同時進行。所以采用100噸機械汽車吊吊裝方式（吊裝平面布置圖如下）；汽車吊盡量靠近吊裝位置設置，由于進出施工現場通道狹窄，吊裝空間有限，汽車吊與貨車成90度擺放，以便于吊裝，第一段吊裝完成后，進行垂直、水平校正后再進行第二段吊裝，第二段與第一段采用安裝螺栓的連接方式，吊裝就位后，用安裝螺栓把兩段用夾板鎖住，然后進行水平與垂直校正，校正完畢后，現場焊接對接接口，焊接50%后可以拆卸吊鉤，至此吊裝完畢。 進場鋼柱、鋼梁下需加墊木，并且須注意預留穿吊繩索的空間。梯子如需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1處。鋼構件的校正（1）柱基標高的調整放上鋼柱后，利用柱底板下的螺母或標高調整塊控制鋼柱的標高，精度可達177。標準柱的垂直度校正：采用兩臺經緯儀對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀察。噴槍要垂直于被噴涂鋼構件表面，噴距為300500mm。如遇劇烈震動、機械碰撞或暴雨襲擊等，應檢查涂層無受損，并及時對涂層受損部位進行修理或采取其他處理措施。（4）構件安裝時應對其軸線位置、標高、垂直度、彎曲等參數用技術文件中規(guī)定的方法進行定位、測量、調校、連接和固定，其最終檢測結果必須符合驗收規(guī)范的要求。（11）吊裝過程中為防止鋼柱、梁與附近其它結構碰撞，采取在梁節(jié)點兩側各對稱拉兩道纜風繩臨時固定的措施，避免構件與其他結構碰撞。成品保護措施（1）與其他相關施工單位共同參與進行成品、半成品保護，由業(yè)主或監(jiān)理單位最終評價。，防止高空墜落事故發(fā)生。（1）當底層厚度符合設計要求，并基本干燥后，方可進行面層涂料涂裝。在鋼柱偏斜方向是一側打入鋼楔子或頂升千斤頂。柱底板下預留的空隙，可以用高強度、微膨脹、無收縮砂漿填實。折梯使用時上部夾角以35176。（2）起重機不得帶病作業(yè)，不得超負荷吊裝，不得在吊裝中進行維修。（1）構件分段圖：（2）吊裝平面布置圖（80噸汽車吊工作半徑與起重量示意圖）：三、施工部署根據本工程特點、現場環(huán)境、施工工序等特點，考慮