【正文】 ，IP OVER WDM分析見附件3。（2）投資成本最低，充分保護原有投資。未來的新增業(yè)務與原有業(yè)務在不同的光纖中和不同的傳輸平臺中傳輸，或者根據業(yè)務等級將不同的業(yè)務分配在不同的傳輸平臺（光纖）中進行傳輸。所以，對于業(yè)主而言，可以一直跟蹤技術發(fā)展，在新建網絡時，選擇最穩(wěn)定、先進的傳輸技術，并且通信設備價格會隨著技術發(fā)展和應用的成熟、廣泛而逐步降低，業(yè)主可以將主動權掌握在自己手里。并且隨著網絡的復雜度和站點數量的增加，投資成本還要大幅增加。具備了組網能力，可以組成鏈性和環(huán)形的網絡架構。但IP over WDM方案也存在一定的局限性。（3）三類——OTN光電混合交叉設備與OCh交叉設備（ROADM或PXC）相結合，同時提供ODUk電層和OCh光層調度能力，波長級別的業(yè)務可以直接通過OCh交叉，其它需要調度的業(yè)務經過ODUk交叉，兩者配合可以優(yōu)勢互補，又同時規(guī)避各自的劣勢。（4）增強了組網和保護能力，如SDH、ATM、以太網等。全省49個干線節(jié)點，總成本5000萬。新建WDM系統(tǒng)將增加系統(tǒng)復雜度，并且目前的WDM系統(tǒng)網管能力弱，隨著故障點的增加，給后期的網絡管理和維護增加難度。（5）后期的技術選擇和發(fā)展余地大。方案二是方案一的補充和延續(xù)。接入網系統(tǒng)容量具備從STM4升級到STM16的能力。它不僅具有WDM傳輸容量大的優(yōu)點，而且還具有SDH可運營、可管理的能力。SDH技術特點非常符合高速公路專網的需求和對安全性、穩(wěn)定性要求極高的其他專網系統(tǒng)。主要承載的業(yè)務有：語音、收費數據、收費圖像、監(jiān)控圖像、監(jiān)控數據、OA辦公自動化數據、會議電視數據、呼叫中心數據、交通信息服務數據等業(yè)務。 總結縱上所述，湖南省高速通信專網核心環(huán)網帶寬選擇10G，接入網帶寬選擇622M，可以滿足現有機電業(yè)務的傳輸和后期交通信息化發(fā)展的需求。WDM系統(tǒng)主要優(yōu)勢是傳輸容量大，劣勢比較明顯：（1）、業(yè)務調度不靈活。與新建一個平臺系統(tǒng)比較，這種升級方案成本最低，效果最好。例如，將收費數據、語音、低速率等高級別業(yè)務在原有系統(tǒng)中進行物理隔離單獨傳輸，而對于新增的大量IT業(yè)務整體打包在另外的傳輸平臺中進行傳輸。通過對上述三種方案的比選，對于高速公路業(yè)主而言，由于鋪設光纜的管道資源豐富，因此采用方案一結合方案二的思路是最佳傳輸容量擴容解決方案。b、骨干網，如果采用DWDM技術，按照OTM站型配置，單套成本80萬（），同樣由于DWDM也只能做點到點組網傳輸，按照湖南省遠期規(guī)劃，共49個分中心。通過OTN幀結構、ODUk交叉和多維度可重構光分插復用器(ROADM)的引入，大大增強了光傳送網的組網能力，改變了目前基于SDHVC12/VC4調度帶寬和WDM點到點提供大容量傳送帶寬的現狀。由于沒有了SDH層對業(yè)務的可靠保護，對業(yè)務進行保護的重擔落在了WDM層上。（2）第二類——OTN電交叉設備類似于現在的SDH交叉設備，OTN電交叉設備完成ODUk級別的電路交叉功能，為OTN網絡提供靈活的電路調度和保護能力。另外OTN還提供6層嵌套串聯連接監(jiān)視(TCM)功能，這樣使得OTN組網時，采用端到端和多個分段同時進行性能監(jiān)視的方式成為可能。例如：SDH、ATM、以太網。b、骨干網，核心骨干網10G速率單站點成本在300萬（組網孔網），末端路由的骨干節(jié)點成本100萬（組網孔網）。（3）網管能力弱，系統(tǒng)故障點增加，維護難度增大。 單模光纜，價格低廉實惠。面對未來不可預見的爆炸式業(yè)務增長，在業(yè)務容量可能超出100G的情況下，可以采用方案二進行系統(tǒng)升級。方案一，在原有SDH/MSTP平臺系統(tǒng)的基礎上，進行系統(tǒng)的平滑升級。三、OTN就是為了克服WDM與SDH的不足而產生的一種新的光傳輸技術。現階段全國高速公