【正文】 打樁機(jī)就位 打樁機(jī)就位必須水平、穩(wěn)固，使夯錘對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并檢查發(fā)電機(jī)是否工作正常。由于該段路基距周邊建筑物較近，強(qiáng)夯處理方法不可行；由于該段路基基底建筑垃圾層厚度（～）不均勻，藍(lán)派沖擊式壓實(shí)機(jī)加密方法不可行；由于該段路基基底建筑垃圾較多，換填量較大，工程造價(jià)較高，此方法不可行。第二章 工程概況一、基本情況序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容1 分項(xiàng)工程 地基處理（天然砂礫夯擴(kuò)擠密樁）2 分部工程 路基土石方工程3 單位工程 路基工程4 質(zhì)量目標(biāo) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/12022）中的合格等級(jí)二、工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段為北京市六環(huán)路（良鄉(xiāng)～寨口段）公路工程第 10標(biāo)段，起止樁 2 號(hào)為 K23+200～K25+300。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)共有 3 個(gè)砂坑，分別為（1） 、 （2） 、 （3） ， （詳見(jiàn)后附圖紙） ，在夯擴(kuò)擠密樁施工前，需將（2） 、 （3）砂坑分別回填至現(xiàn)況地面高，砂坑填料可為建筑垃圾或素土。（5） 夯擊成孔因?yàn)榻ㄖ鴮雍穸炔痪鶆?，設(shè)計(jì)無(wú)法確定樁長(zhǎng)，所以夯擊成孔應(yīng)打至彈錘，即打穿建筑垃圾層，進(jìn)入卵石層為止。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～3 遍。（2） 執(zhí)行崗前培訓(xùn)和持證上崗制：參加本工程施工的工人和技術(shù)人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得上崗，人員的培訓(xùn)率和持證上崗率達(dá)到 100%?；竟芾泶胧?） 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，施工人員必須遠(yuǎn)離鋼絲繩。2） 垃圾、渣土清運(yùn)安排在白天進(jìn)行，并多安排人工配合，盡可能降低機(jī)械噪音。管理措施 10 （1）防止揚(yáng)塵措施1） 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)暫存土方采取覆蓋、灑水措施。 9 （2） 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，由專人管理。第七章 安全、文明施工及環(huán)保管理措施一、安全管理措施管理目標(biāo)（1） 無(wú)重大安全責(zé)任事故，工傷死亡為 0，工傷頻率控制在 3‰以內(nèi)。三、質(zhì)量保證體系為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部已建立健全的質(zhì)量保證體系（詳見(jiàn)附圖），在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，并結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)際情況制定各職能人員的質(zhì)量責(zé)任制，把工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制落實(shí)到人。3） 卸料：碎石由自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人指揮卸料，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。（2） 測(cè)量放線 首先按照設(shè)計(jì)要求的處理范圍放出外輪廓線，然后根據(jù)樁距 A 區(qū)、B 區(qū) m、C 區(qū) 、正三角形布置的原則用白灰打點(diǎn)放出樁位，并約請(qǐng)監(jiān)理工程師確定樁數(shù)。四、施工方案選擇路基基底處理方法有強(qiáng)夯、藍(lán)派沖擊式壓實(shí)機(jī)加密及換填。本標(biāo)段主要工程數(shù)量：主線道路總長(zhǎng)度為 2100m，中門寺溝跨河橋 1 座，汽車通道橋 1 座，侯莊子互通式立交 1 座（共設(shè)A、B、C、D、E 五條匝道，總長(zhǎng)度為 ，主線橋 1 座，B 匝道橋 1 座）。第三章 施工計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期為 2022 年 12 月 15 日，計(jì)劃完工日期為 2022 年 12 月 30日。（6） 分層填料夯擴(kuò)成樁1） 填料夯實(shí)前，先對(duì)孔底補(bǔ)夯 4~6 擊，以確保樁底密實(shí)、提高擴(kuò)孔效果。6） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（3） 對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部主要崗位人員，根據(jù)能否滿足合同要求的能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)行競(jìng)聘制擇優(yōu)上崗，使上崗人員盡心盡力做好工作。（2） 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)。（8） 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故發(fā)生。運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)鳴笛。三、環(huán)保管理措施管理目標(biāo)本工程將以維護(hù)北京市的良好自然環(huán)境及業(yè)主的良好社會(huì)形象為中心思想，做到環(huán)境保護(hù)無(wú)投訴，最大限度降低施工區(qū)域的揚(yáng)塵，做到施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公生活區(qū)黃土不露天，施工場(chǎng)界噪聲排放達(dá)標(biāo)，固定使用機(jī)械設(shè)備 100%采取降噪措施。機(jī)械安全