【正文】 每半小時(shí)觀測(cè)一次，直至觀測(cè)數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，逐漸減少位移觀測(cè)次數(shù)至邊坡穩(wěn)定。（2）止血帶止血法：用加壓包扎不能奏效的四肢大血管出血，應(yīng)及時(shí)采用止血帶止血。 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場(chǎng)、人員的搶救和安全事故調(diào)查工作；并負(fù)責(zé)審核項(xiàng)目部的《應(yīng)急預(yù)案》。 建設(shè)單位及地鐵公司聯(lián)絡(luò)方式發(fā)生地鐵出入口異常的事故應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告地鐵公司，具體聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)系方式如下：建設(shè)單位（成都泰合華信投資有限公司）聯(lián)系人：聯(lián)系電話(huà)：地鐵公司聯(lián)系人：聯(lián)系電話(huà)： 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）、項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組員：項(xiàng)目安全員、材料員、技術(shù)員、機(jī)械員、工長(zhǎng)、項(xiàng)目綜合部（含財(cái)務(wù)、后勤）組員具體分組如下： （1）現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組：由項(xiàng)目部后勤人員組成，項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）為第一組長(zhǎng)，項(xiàng)目專(zhuān)職安全員為第二組長(zhǎng)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)地鐵出入口的目視巡視，每8小時(shí)對(duì)地鐵出入口進(jìn)行一次巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。指定專(zhuān)人對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)。降水井的水位、水量的檢測(cè)應(yīng)符合下列要求：降水勘察期和降水檢驗(yàn)前，應(yīng)統(tǒng)測(cè)一次自然水位；抽水開(kāi)始后，在水位未達(dá)到設(shè)計(jì)降水深度以前，每天觀測(cè)三次水位、水量；當(dāng)水位已達(dá)到設(shè)計(jì)降水深度，且趨于穩(wěn)定時(shí)，可每天觀測(cè)一次；在受地表水體補(bǔ)給影響或雨季時(shí)，觀測(cè)次數(shù)宜每天2～3次。監(jiān)測(cè)方案詳見(jiàn)附件：《泰合財(cái)富中心項(xiàng)目相鄰地鐵2號(hào)線(xiàn)牛市口站變形監(jiān)測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)方案》。 錨索臨近地鐵側(cè)設(shè)兩排錨索，錨索標(biāo)高分別為8m、12m，錨索向下傾角為20176。 11地塊巖土工程條件場(chǎng)地上覆第四系人工填土（Q4ml），其下由第四系上更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+pl）成因的粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、細(xì)砂、中砂及卵石組成，下伏白堊系上統(tǒng)灌口組泥巖（K2g）。該工程的土石方挖運(yùn)由四川益友基礎(chǔ)工程負(fù)責(zé)實(shí)施，其施工方案已經(jīng)專(zhuān)家論證，確認(rèn)為合格。場(chǎng)地水按照橫向5%匯入截水溝，%流入沉淀池，經(jīng)沉淀后排入市政管網(wǎng)。（2）(以現(xiàn)有原始地貌起算)，已超過(guò)基坑開(kāi)挖深度。 mm，往返較差及環(huán)線(xiàn)閉合差≤。凡在當(dāng)天監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)，必須當(dāng)天處理完畢，并將數(shù)據(jù)和分析結(jié)果當(dāng)天公布。 成孔前將地面2m深左右的雜填土挖除后再進(jìn)行成孔作業(yè)，以避免塌孔，從而影響樁成型進(jìn)度。 預(yù)案啟動(dòng)程序本預(yù)案在緊急情況發(fā)生時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）代表項(xiàng)目經(jīng)理啟動(dòng)實(shí)施。負(fù)責(zé)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施，修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。通常發(fā)生在地質(zhì)情況中的局部變化、基坑底部坑內(nèi)降水引起過(guò)大的坑內(nèi)外水頭差或土體超挖的情況下。 講究科學(xué)、穩(wěn)妥可靠的原則。一旦發(fā)生事故，可根據(jù)的實(shí)際情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，若有人員傷亡，應(yīng)立即救人，同時(shí)撥打120急救。 應(yīng)急預(yù)案評(píng)審后，應(yīng)根據(jù)評(píng)審的內(nèi)容做相應(yīng)的修改。 對(duì)于所有擬訂的糾正/預(yù)防措施，在其實(shí)施前應(yīng)先通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程進(jìn)行評(píng)審。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，疏散危險(xiǎn)地帶人員；建立危險(xiǎn)區(qū)域防護(hù)隔離帶；事故及危險(xiǎn)地段未開(kāi)挖部分立即停止土石方開(kāi)挖；停止危險(xiǎn)地段其他各項(xiàng)施工；嚴(yán)禁救護(hù)過(guò)程中違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)，防止出現(xiàn)新的事故。 事故現(xiàn)場(chǎng)安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。 生產(chǎn)安全事故救援程序及報(bào)告制度公司及工地建立安全值班制度，設(shè)值班電話(huà)并保證24小時(shí)輪流值班。負(fù)責(zé)事故善后處理、事故調(diào)查分析、事故報(bào)告等相關(guān)事宜。預(yù)案啟動(dòng)后，由事故應(yīng)急處理小組統(tǒng)一指揮，項(xiàng)目部全體員工轉(zhuǎn)入安全緊急狀態(tài)，全力以赴處理事故并請(qǐng)求必要的人力、物質(zhì)及技術(shù)支援。 跳躍式施工，每次跳躍2個(gè)孔位，相鄰孔位注漿且注漿體終凝后方可進(jìn)行成孔施工。5 對(duì)地鐵的保護(hù)措施 基坑工程管理流程 專(zhuān)家論證制度本基坑工程由我單位組織專(zhuān)家論證，專(zhuān)項(xiàng)方案經(jīng)論證后，根據(jù)論證報(bào)告修改完善專(zhuān)項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。（2）現(xiàn)場(chǎng)情況異常：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)基坑附近地面荷載突然發(fā)生增減變化、地鐵出入口及周邊地表出現(xiàn)裂縫，基坑四周有大量積水、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)降雨或地基周邊地表面發(fā)現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)立即縮短觀測(cè)周期或視險(xiǎn)情區(qū)域具體情況新增觀測(cè)點(diǎn)位，直至采取有效處理措施，數(shù)據(jù)恢復(fù)至正常為止。11地塊施工分為兩個(gè)階段，第一階段為降水工程、支護(hù)樁及地面排水、硬化施工階段；第二階段為土石方挖運(yùn)及基坑支護(hù)施工階段。 11地塊基坑支護(hù)概況臨近地鐵側(cè)的基坑支護(hù)為設(shè)計(jì)施工圖中的AA剖面，采用雙排樁+錨索支護(hù)。11地塊臨近地鐵二號(hào)線(xiàn)牛市口站出入口，其位置如下圖所示： 說(shuō)明：圖中圍墻為建筑紅線(xiàn)。其中孔隙潛水是本場(chǎng)地主要的地下水類(lèi)型。排樁樁頂設(shè)C30砼冠梁，冠梁截面尺寸為6001000mm。 總體施工流程圖基坑土方分層（≤）開(kāi)挖測(cè)量放線(xiàn)降水、地面排水支護(hù)樁施工冠梁、連梁施工變形觀測(cè)和監(jiān)測(cè)基坑土方開(kāi)挖至錨索位置施工準(zhǔn)備工程開(kāi)工工技術(shù)交底樁間護(hù)壁施工工程驗(yàn)收各道錨索施工及張拉開(kāi)挖剩余基坑土石方變形觀測(cè)和監(jiān)測(cè)內(nèi)力測(cè)試和監(jiān)測(cè) 11地塊各分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案及季節(jié)性施工要點(diǎn)詳見(jiàn)泰合國(guó)際財(cái)富中心項(xiàng)目《基坑支護(hù)及降水工程施工組織設(shè)計(jì)》、《土石方挖運(yùn)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案》。根據(jù)水位、水量觀測(cè)記錄，查明降水過(guò)程中的不正常狀況及其產(chǎn)生的原因，及時(shí)提出調(diào)整補(bǔ)充措施，確保達(dá)到降水深度。如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確須修改的，修改后的專(zhuān)項(xiàng)方案應(yīng)重新審核，并重新組織專(zhuān)家進(jìn)行論證。 信息化施工措施 做好監(jiān)測(cè)配合工作，充分利用監(jiān)測(cè)工作提供的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，完善和改進(jìn)施工工藝或施工程序，做到信息化施工，確?；邮┕な冀K處于受控狀態(tài)。事后處理報(bào)告提交業(yè)主方、監(jiān)理方、政府部門(mén)及地鐵公司等相關(guān)單位，48小時(shí)后，應(yīng)急狀態(tài)解除（應(yīng)急狀態(tài)解除須經(jīng)地鐵公司同意）。由領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排和調(diào)用在安全生產(chǎn)方面所需要的各類(lèi)物資、設(shè)備、人員。 其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施（1）工地現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急照明（含手電及電池）；（2）用于應(yīng)急處理時(shí)危險(xiǎn)區(qū)域隔離的警戒帶，安全禁止、警告、指令、提示標(biāo)牌；（3）用于安全逃生、救生的安全帶、安全繩。 工程事故預(yù)防及搶險(xiǎn)措施 當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重局部坍塌時(shí)，應(yīng)立即停止土石方開(kāi)挖并回填坍塌部位，打豎向土釘臨時(shí)支護(hù)，迅速組織人員制作鋼筋網(wǎng)片打入土釘，用麻袋裝土碼坍塌部位并加入速凝劑后噴護(hù)。 事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)由項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）負(fù)責(zé)，作好警戒，以免事故現(xiàn)場(chǎng)被破壞，防止影響安全生產(chǎn)事故的調(diào)查取證工作，為事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)候勘查提供原始現(xiàn)