【正文】 ，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá) CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯 ?自然因素 ?行政因素 ?社會(huì)因素 ?經(jīng)濟(jì)因素 ?歷史因素 城市形成初期，一些早期的功能區(qū)延續(xù)下來，往往自然地發(fā)展成現(xiàn)代城市某種功能區(qū)。城市便圍繞不同的核心發(fā)展。 A－ D－ B線 不鑿隧道，施工方便又減少工作量；不穿城區(qū)，減少對(duì)城市的大氣和噪聲污染。依據(jù)這一模式，可將成城市的空間結(jié)構(gòu)劃分為五個(gè)同心圓帶。 小 結(jié) 基本特征 （ 1)以建設(shè)用地為主 （ 2）居住用地面積最大，商業(yè)用地較少 （ 3）工業(yè)用地趨向于城市外圍 市政用地 點(diǎn)狀 靠近交通方便及臨近其服務(wù)對(duì)象 城市各項(xiàng)活動(dòng)占用土地 城市土地面積相對(duì)有限 不同地塊交通可達(dá)性和地價(jià)各不相同 各項(xiàng)活動(dòng)必然發(fā)生 競(jìng)爭(zhēng) 同類活動(dòng)在空間上 高度聚集 城市功能區(qū) 商業(yè)區(qū) 、 居住區(qū) 、市政與公共服務(wù)區(qū)、 工業(yè)區(qū) 、交通與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等 三、城市功能分區(qū) 城市功能區(qū)的 形成： 商業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 工業(yè)區(qū) 行政區(qū) 交通與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 思考：在某一功能區(qū)里，是否就完全沒有其他功能用地了呢？ 城市主要功能區(qū)的分布、特點(diǎn) 功能區(qū) 商業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū) 居住區(qū) 占地 比重 區(qū)位 特點(diǎn) 其他特征 占地比重較小 占城市用地的一部分 城市土地利用最廣泛的形式 一般位于市中心等交通干線兩側(cè)及街角路口處 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)（地租、環(huán)保） 。 社會(huì)階層 住宅區(qū)分化 類型