【正文】 主要采用裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)出城外棄土。滲水通過(guò)碎石流入豎井內(nèi)，在豎井（無(wú)泵站）內(nèi)設(shè)置集水坑，集水坑設(shè)置成凈空1*1m的方井，通過(guò)污水泵將積水排出豎井外。HW6=（5~）++1/1520+++=~①采用基坑潛水完整井公式計(jì)算基坑總出水量，依據(jù)規(guī)范《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB503071999）和干擾井群井抽水出水量公式進(jìn)行核算，依據(jù)規(guī)范《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T11198）計(jì)算公式：⑴降水井成孔為確保降水效果，減小洗井難度，所有管井采用人工開(kāi)挖成孔。⑸地下水的排放降水井內(nèi)抽出的地下水，通過(guò)排水軟管先排入沉淀池，經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀后，部分水源進(jìn)行利用，主要是沖洗施工場(chǎng)地，保持施工場(chǎng)地干凈整潔。⑸開(kāi)挖前，對(duì)降水效果進(jìn)行檢查，檢查井點(diǎn)出水量。（2）土方開(kāi)挖由于豎井開(kāi)挖斷面較小，無(wú)法采用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，所以豎井土方采用人工分層開(kāi)挖，每層高度80cm。⑦ 提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道繩、阻車器、托臺(tái)、裝卸碴設(shè)備、天輪、鋼絲繩以及汽車吊各部分，必須設(shè)專人檢查。單根長(zhǎng)6m，管與管之間采用絲扣連接。洞口鋼拱架采用φ22連接筋與豎井初支焊接在一起。模板之間的縫隙粘貼雙層海綿條或者雙面膠帶，確?；炷猎谡駬v過(guò)程中不漏漿。豎井結(jié)構(gòu)兩側(cè)應(yīng)水平、對(duì)稱同時(shí)填壓。（1）組織原則：空重車線分開(kāi)，保證掌子面來(lái)車摘、掛車互不干擾，重車摘除后可立即掛空車走，減少等待時(shí)間。：鋼拱架在加工棚設(shè)置的1∶1制作樣臺(tái)上進(jìn)行，采用冷彎制作。鋼架段與段之間用M20螺栓聯(lián)接，再用點(diǎn)焊加固。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于14d。鋪貼防水卷材不得起皺折，不得用力拉伸卷材，邊鋪貼邊排除下面的空氣和多余的膠粘劑，保證卷材與基層面以及各層卷材之間粘接密實(shí)。6）鋼筋連接及安裝工藝①底部鋼筋綁扎前底板基面放出側(cè)洞中線，每5m放一中線點(diǎn)。（4）回填灌漿施工工藝流程如下埋設(shè)注漿管→漿液配合比的確定→配料和拌合→檢查注漿設(shè)備→灌注漿液→終止注漿（5）注漿采取逐漸加密的原則，分兩次進(jìn)行。風(fēng)孔若采用橫向通風(fēng)巷設(shè)置，其施工方法同主體結(jié)構(gòu)施工工藝，特別注意：（1）暗挖橫向通風(fēng)巷如“馬頭門(mén)”施工工藝，且注意各項(xiàng)安全措施的實(shí)施；（2）止水措施：已建T型口直墻鑿槽，安裝止水鋼板及遇水膨脹止水條，確保接頭防水；（3）結(jié)構(gòu)措施：采用鉆孔植筋的方式或破除既有直墻時(shí)保留一定長(zhǎng)度主鋼筋，新澆混凝土鋼筋和原有鋼筋焊接，以保證現(xiàn)就混凝土的有效連接，植筋深度大于等于10cm，采用一長(zhǎng)一短的方式植筋或保留既有結(jié)構(gòu)主鋼筋，以錯(cuò)開(kāi)接頭數(shù)。在滿足誤差要求情況下進(jìn)行嚴(yán)密平差。b、檢查孔應(yīng)布置在脫空較大，串漿孔集中以及灌漿情況異常的部位，檢查孔數(shù)為灌漿總數(shù)的5%。（3）注漿分兩次進(jìn)行，兩次間隔時(shí)間不得少于72小時(shí)，注漿的漿液濃度和壓力，由小到大逐漸增加到設(shè)計(jì)值，預(yù)埋注漿管采用φ32鋼管制作。注漿孔設(shè)置間距2m。10層間距177。3）防水層施工時(shí)基面不得有明水，如有明水應(yīng)采取注漿堵水或引排。h、一次噴射混凝土厚度50～70mm，并要及時(shí)復(fù)噴，復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，用木方或者鋼板調(diào)整。注完漿后，立即安裝鋼拱架，并將鋼管牢固地焊接在鋼拱架上（1）鋼拱架加工鋼拱架加工質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，要把好各道加工工序的質(zhì)量關(guān)。待中、上兩個(gè)臺(tái)階的初期支護(hù)基本穩(wěn)定且循環(huán)進(jìn)尺5m以上，開(kāi)挖底臺(tái)階，完成底部初期支護(hù)，初支封閉成環(huán)。混凝土澆筑后首先進(jìn)行粗抹找平，待收漿后初凝前進(jìn)行三次抹面壓光，在氣溫高于5℃時(shí)，混凝土初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)生，防止混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋。（2）立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算：采用φ48mm鋼管，計(jì)算長(zhǎng)度L0=h=120=120cm，回轉(zhuǎn)半徑i=立桿長(zhǎng)細(xì)比λ＝L0/i＝120/＝（視為兩端鉸接）﹤[f]=150N/mm2查表得Φ＝N/ΦA(chǔ)＝20107/（219）＝122N/mm2﹤205N/mm2故立桿穩(wěn)定性能滿足規(guī)范要求。注漿過(guò)程中如發(fā)生壓力突然升高，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。注漿漿液在現(xiàn)場(chǎng)配置，每次配置漿液量應(yīng)與注漿速度相適應(yīng)，要求漿液在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完，不得任意延長(zhǎng)停放時(shí)間。④ 進(jìn)出口兩頭必須裝設(shè)罐門(mén)或罐簾，罐門(mén)或罐簾下部距罐底的距離不得超過(guò)25cm，罐門(mén)不得向外開(kāi)。豎井施工流程：放線定位→開(kāi)挖鎖口圈梁以上土方→綁扎圈梁鋼筋、澆筑混凝土→土方開(kāi)挖→安裝鋼拱架→噴射混凝土→加設(shè)支撐→下一循環(huán)開(kāi)挖、支護(hù)，至墻體初支結(jié)構(gòu)完成→開(kāi)挖底板土方，綁扎底板鋼筋并澆筑底板初支混凝土→待暗挖隧道初支施工完畢后一同施作豎井二襯。⑴井點(diǎn)系統(tǒng)安裝完成后，需進(jìn)行單根井點(diǎn)和系統(tǒng)井點(diǎn)試抽，檢查有無(wú)漏氣現(xiàn)象，開(kāi)始抽排降水后不得中斷。⑷洗井降水井完井后應(yīng)立即洗井，洗井時(shí)間不少于3個(gè)臺(tái)班，要求基本達(dá)到水清，含砂量小于二萬(wàn)分之一。井徑550mm，同時(shí)在基坑內(nèi)布置三個(gè)觀測(cè)孔。HW2+考慮到本工程地層中存在基巖裂隙水和上層滯水，這兩種水源靠降水井排除難度較大，所以施工中還要采取明排方式。施工場(chǎng)地內(nèi)的生活污水及沖洗污水流經(jīng)沉淀池沉淀處理后，排入市政污水管道。分別成立一個(gè)明挖段結(jié)構(gòu)作業(yè)班組及一個(gè)暗挖作業(yè)班，其人力安排如下： 暗挖作業(yè)班組勞動(dòng)力配置表 人數(shù)施工隊(duì)掘進(jìn)班(人)支護(hù)班(人)襯砌班(人)運(yùn)輸班(人)結(jié)構(gòu)件加工班(人)保障班(人)合計(jì)人數(shù)隧洞工程24183012248116職責(zé)分工開(kāi)挖掘進(jìn)超前支護(hù)錨噴支護(hù)襯砌砼回填灌漿出渣、運(yùn)輸砼及材料運(yùn)輸鋼筋構(gòu)件、錨桿加工運(yùn)輸供水、供電及施工通風(fēng)、116（3）主要施工機(jī)械的配備由于本工程工期緊，任務(wù)重。制定和落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，確保工期形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)和各項(xiàng)活動(dòng)中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標(biāo)”。在具體施工中，做到以天保周以周?？偣て?。定期檢查、監(jiān)督、考核計(jì)劃的執(zhí)行情況。⑤適時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度，負(fù)責(zé)工程收方計(jì)量工作，負(fù)責(zé)收集結(jié)算資料，及時(shí)核對(duì)項(xiàng)目增減量，編制審核工程結(jié)算書(shū)。負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，組織編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行?！耙怨て跒楹诵模再|(zhì)量為生命線”，以集約化、專業(yè)化的現(xiàn)代工程施工管理方法，以科學(xué)化、信息化的現(xiàn)代工程管理手段，在優(yōu)質(zhì)、快速的前提下，確保既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)防水是地下工程施工中永恒的主題，防水效果的好壞將直接影響電力隧道的正常使用。（3）巖土工程特征評(píng)價(jià)雜填土①：松散，結(jié)構(gòu)紊亂，壓實(shí)性、均勻性及物理力學(xué)性能較差，承載力低，不能直接作路基持力層。粘士③2：褐黃，硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化物，夾有黃、灰白色粘土，含白色高嶺土，搖震反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，具脹縮性。東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。電力隧道(暗挖)工程施工方案電力隧道(暗挖)工程施工方案目錄 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 2 2 2 2 2 2 3 4 斷面 5 6 7 7 風(fēng)險(xiǎn)分析 7 7 7 7 8 8 8 8 12 12 12 12 14 14 15 17 18 18 18 18 19 19 19 20 20 20 22 22 22 23 24 25 25 26 27 28 28 28 28 29 29 30 30 33 33 345. 36 37 37 37 37 37 38 測(cè)量技術(shù)保證措施 40 41 44 44 44 45 45 45 45 46 47 47 47 48 48 49 51 55 56 56 56 57 57 58 58 地下管線保護(hù)措施 58 5911．施工應(yīng)急預(yù)案 60 60 60 61 暗挖隧道安全事故應(yīng)急預(yù)案 61 62 64 洞內(nèi)涌水、涌砂事故應(yīng)急預(yù)案 64 觸電事故應(yīng)急預(yù)案 65 機(jī)械設(shè)備傷害事故應(yīng)急預(yù)案 66 洞頂下沉、洞內(nèi)收斂過(guò)快事故應(yīng)急預(yù)案 66 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 67 6環(huán)境保護(hù) 68 電力隧道工程施工方案 編制依據(jù)（1）東林二路、致力五路電力隧道工程（10+40～19+）施工設(shè)計(jì)圖（2）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1202012）（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502052001）（4）建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ942008）（5）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB 500862001）（6）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T11198）（7）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（2011版）（GB502042002）（8）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502082011）（9）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB 504972009（10）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJl2008）（11）建設(shè)部、成都市頒發(fā)的有關(guān)安全文明施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)路外側(cè)已建電力隧道十字井，全長(zhǎng)約2公里。道路部分揭露厚度5. 609. 80米：橋梁部分層厚為3. 0014. 50米。素填土②：松散狀，分布厚度較薄，工程性能較差，層位穩(wěn)定性差，不宜直接作路基特力層。加強(qiáng)防水材料的管理，嚴(yán)格進(jìn)貨渠道，確保材料質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。東林二路、致力五路電力隧道工程施工總目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)、安全達(dá)國(guó)標(biāo)、按期完成各項(xiàng)施工任務(wù)。分管安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部、各作業(yè)隊(duì)，定期召開(kāi)班組質(zhì)量、安全動(dòng)態(tài)分析會(huì)，貫徹落實(shí)三級(jí)安全教育和季節(jié)性的施工措施和“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的原則。6）質(zhì)量安全部：①認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按西安市現(xiàn)行的質(zhì)量、安全生產(chǎn)文明施工有關(guān)規(guī)定和業(yè)主安全管理的有關(guān)規(guī)定，建立健全和完善質(zhì)量、安全、文明施工管理制度。③負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)核算管理制度，督促各項(xiàng)制度的實(shí)施和執(zhí)行。在施工中，以節(jié)點(diǎn)工期和形象進(jìn)度作為重點(diǎn)考核指標(biāo)。（13）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工、安全施工，實(shí)施施工作業(yè)，施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)性、可行性，使施工生產(chǎn)正常有秩序、健康地向前發(fā)展。電力淺溝分段分作業(yè)班組同時(shí)平行施工，其主要施工機(jī)具的配置情況詳見(jiàn)下表 主要機(jī)械配置表機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)容量(m3)噸位(t)數(shù)量電動(dòng)空壓機(jī)P425E12m179。④吊車作業(yè)隧道內(nèi)所有土方和需用材料全部采用吊車吊運(yùn)。通過(guò)降水及時(shí)疏干開(kāi)挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以壓縮固結(jié)，以提高土層的水平抗力，防止開(kāi)挖面的土體隆起。HW3+詳見(jiàn)后《東林二路和致力五路工程電力隧道降水井平面布置圖》。采用下泵試抽洗井，用潛水泵反復(fù)進(jìn)行抽洗，直至水清砂凈，上下含水層水串通，否則改用空壓機(jī)由上而下分段洗井。⑵為防止抽排水過(guò)程中停電，在施工中準(zhǔn)備雙電源供電，即配備150kW發(fā)電機(jī)2臺(tái)備用。（1）豎井圈梁施工1)放線定位按照施工圖紙要求放出豎井平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及開(kāi)挖控制線。⑤ 提升或下放的最大載重量，應(yīng)在井口公布?！?。注漿量達(dá)到后，停止注漿并及時(shí)封堵注漿口，采用M10砂漿充填。在完成支架搭設(shè)和底模安裝后，在滿堂支架底模上利用砂石袋及鋼筋進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓砂石袋約900Kg/袋，荷載根據(jù)蓋梁受力的分布情況分層、分階段、分塊進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓完畢后，根據(jù)測(cè)量分析出的彈性變形量和非彈性變形量，調(diào)整模板的預(yù)拱度，保證蓋梁的線型及承重結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。氣溫低于5℃時(shí)，嚴(yán)禁灑水，需在混凝土三次抹面壓光后立即用塑料薄膜對(duì)外露混凝土進(jìn)行覆蓋，待混凝土初凝后，再在其上覆蓋保溫材料，拆除側(cè)模及底模后，及時(shí)對(duì)蓋梁混凝土外側(cè)面噴涂混凝土養(yǎng)生劑。挖裝運(yùn)設(shè)備隧道開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，前期采用人力斗車運(yùn)輸，后期洞內(nèi)用3m3動(dòng)力牽引斗車運(yùn)輸，經(jīng)施工豎井提升至地面臨時(shí)堆土場(chǎng)，自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。1）加工準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，合理采購(gòu)各種型號(hào)鋼材，鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)按批量和型號(hào)分批試驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括對(duì)標(biāo)志、廠家、品種、數(shù)量、外觀檢查，并按規(guī)定抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，符合要求才能使用。4）架設(shè)時(shí)，要及時(shí)檢查榀與榀之間的間距及每榀鋼拱架與隧道中線的垂直情況，要符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。（3）防水卷材鋪設(shè)防水卷材的基層面清理干凈后，先鋪設(shè)PE泡沫塑料襯墊，然后滿鋪聚合物高分子復(fù)合防水卷材，卷材隨PE塑料泡沫同步進(jìn)行鋪貼，鋪好的卷材用刮板由卷材中間向兩側(cè)刮壓，排出卷材與基層間的空氣，并使卷材與基層粘貼壓實(shí)。5鋼筋彎起位移177。擋頭模板和止水帶之間采用定型木板加工,止水帶與支護(hù)面之間采用不等寬度模板組合而成，根據(jù)超挖實(shí)際情況組合。注漿漿液采用水泥砂漿，灰砂比1:~1：（重量比），水灰比1:1~1:。c、回填注漿質(zhì)量檢查方法及標(biāo)準(zhǔn)：采用鉆孔注漿法，即向孔內(nèi)注入水灰比2：1的漿液，在規(guī)定壓力下，初始10min內(nèi)注入量不超過(guò)10L，即認(rèn)為合格，否則，按監(jiān)理工程師指示或批準(zhǔn)的措施進(jìn)行處理。由于長(zhǎng)期降水和隧道開(kāi)挖對(duì)地面造成沉降，引起地面控制點(diǎn)位移，因此每隔六個(gè)月對(duì)所有的地面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量一次。結(jié)構(gòu)施工工藝同主體結(jié)構(gòu)施工工藝，鋼筋、模板、混凝土工程不在重述；風(fēng)機(jī)的安裝等施工方案另見(jiàn)風(fēng)機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案。~ Mpa。在保證砼可泵性的情況下，盡量減小砼的坍落度，并提高砼的和易性、保水性，避免砼泌水。55）綁扎鋼筋盡量減少現(xiàn)