【正文】 快車道原砼路面病害修補（2） 快車道第二板塊原砼路面病害修補（3） 兩側邊側兩車道原砼路面病害修補（4） 快車道路面攤鋪瀝青（5） 開放交通后施工兩側慢車道（6） 跟換路緣石施工封閉方案 由于鳳凰東路車流量非常大，為了方便車輛通行能力，不采取全線封閉施工，采用水馬和錐形筒靈活機動做哪里封哪里，在封閉區(qū)域設置相應的安全設施，增設臨時標線導流交通，一旦達到通行要求，立即開放交通。三、安全保證體系安全保證措施及體系 本合同段安全生產(chǎn)工作嚴格執(zhí)行2005年7月1日起實施《江蘇省安全生產(chǎn)條例》。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。 因施工需要，在交叉口設置“前方半幅封閉、請繞道行駛”標志，在施工現(xiàn)場設置各類安全警示標志、禁行標志、繞道行駛標志等，并安排專人指揮疏導交通。（5）交通執(zhí)勤人員全部駐扎在現(xiàn)場，特別是交通高峰時段，全力以赴確保借道通行轉換口的管理。待救護人員到達后送醫(yī)院搶救。 本次改造須半幅封閉交通，在安全管理上主要包括兩個方面：由于道路路面施工將交通完全封閉，施工場地狹小，施工機械移動困難，容易產(chǎn)生安全生產(chǎn)方面的事故，需要認真做好安全生產(chǎn)管理。 在施工前，對交通安全管理設施及采取的安全措施等要做好充分的準備工作： 施工設備和車輛應有嚴格的交通安全保護標志。發(fā)生人身傷亡事故，發(fā)現(xiàn)人員立即向班組長、安全員報告，逐級上報后，還要通知醫(yī)院工傷搶救小組，立即趕赴現(xiàn)場組織救援?！　∥?、分項工程施工完畢，項目部應當迅速清除道路上的障礙物。對員工開展經(jīng)常性的交通安全教育，每周利用晨會和工作例會等時間，進行12次交通安全方面專項教育或專項檢查總結。、安全管理制度 、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。本次設計鳳凰東路現(xiàn)狀水泥混凝土機動車道進行黑色化改造（白+黑），同時按照規(guī)劃紅線寬度新建人行道、非機動車道，并完善交通設施。、安全管理內容 ，認真貫徹國家勞動保護條例的三個勞動法規(guī)； ，實行定期安全檢查； ，并認真執(zhí)行嚴禁違章指揮，違章操作； : ； ，車輛與機械混合作業(yè)的現(xiàn)場； ，防火措施； ，特大型設備采取安全保證措施。安全檢查有記錄。 二、為確保改造工程項目順利實施，我項目部對交通安全管理工作科學安排、施工現(xiàn)場管理嚴格有序，標志防護設施齊備，對重點部位加強管理。 七、施工項目部應當遵守下列規(guī)定：負責施工作業(yè)人員的施工安全作業(yè)規(guī)程培訓和教育，設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員；嚴格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及安全生產(chǎn)規(guī)定進行施工作業(yè)；按業(yè)主要求設置工程施工安全設施；確保工程施工作業(yè)人員、設備的安全；保證工程施工不得影響車輛安全通行；執(zhí)行國家和本市有關安全生產(chǎn)管理的其它規(guī)定。發(fā)生重大設備事故，要立即報告，同時停止設備運轉，處理事故時，要有專人監(jiān)護，嚴格執(zhí)行檢修程序和停送電確認制度，防止打亂仗，冒險作業(yè)。f．施工前，應對所有上路施工人員進行安全教育，從思想上重視安全施工。 5．路面施工時的交通安全管理 ３、嚴格的上崗制度和交通管制是在通車條件下進行道路維修的必要條件，為保證道路維修時的交通安全，始終堅持執(zhí)行“三不準”制度：沒有批準施工安全預案不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路，沒有經(jīng)過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)；同時要做到“三個落實”到位：按規(guī)范規(guī)定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員警示著裝落實到位；在執(zhí)行“三不準”制度和“三落實”的基礎上還應抓住“三個要素”：加強交通安全和施工安全管理，嚴禁非作業(yè)人員上路操作。根據(jù)著火部位、性質也可用現(xiàn)場備用的防火沙、土、水進行滅火，電氣火災要用干粉粉滅火器、變壓器、油罐等用水冷卻時，人要