【正文】 化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 30 鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準如表 9 所示。天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 31 ⑷ 每根型鋼沿 X 軸和 Y 軸安裝測斜裝置。⑶ 灌注過程中按混凝土灌注量定量測量混凝土面高度，驗算導管埋深。安全教育的重點是管理人員的安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，操作者遵章守紀、自我保護和提高防范事故的能力。領導掛帥，全員參加，使安全工作制度化、 經(jīng)常化， 貫穿施工全過程。 ⑶ 導 管從灌注孔中心下放，接頭處加密封圈，并記錄下導管數(shù)量，保證導管底與孔底 30～50 厘米，嚴禁將導 管插入孔底。鋼立柱的安裝⑴ 鋼柱和工具節(jié)應該在現(xiàn)場制作的臺模上做拼接，臺模的平整度控制在 2mm，型鋼和工具節(jié)采用法蘭盤連接。鋼筋籠埋設技術(shù)措施⑴ 埋 設鋼筋籠時防止彎曲、扭轉(zhuǎn)，孔口搭接時吊直扶正。⑵ 開孔時輕壓、慢轉(zhuǎn)，待鉆具中心在轉(zhuǎn)盤以下時方能正常鉆進。⑵ 料斗選取擇與安放由于樁中心為型鋼柱定位架，兩根導管從兩邊對稱下放，孔邊與定位工具節(jié)距離約，且安放應固定于固定架 側(cè)面，確保灌注時不會對鋼柱產(chǎn)生碰撞。⑤ 鋼立柱吊入 樁孔，接長的柱頂應高出地面 3m 左右,高于工作平臺（固定架）。灌注完成 12 小時后，可進行拆除重復利用。⑾ 樁孔沉碴厚度不得超過 150mm，為此要多次清孔，保證滿足要求。207鋼筋骨架直徑 177。水下混凝土灌注工藝如圖 7。避免鋼筋籠碰撞孔壁，下至設計樁頂標高時，用四根工字鋼將鋼筋籠固定在固定底座上。、鋼筋籠的焊接鋼筋籠制作與安裝屬于隱蔽工程之一，需現(xiàn)場進行單獨驗收并在“ 預制鋼筋籠驗單”相應欄目內(nèi)簽字確認。、清孔⑴ 第一次清孔樁孔成孔后，開泵進行第一次清孔，清孔時保證泥漿液面標高。當泥石泵出口真空壓力達到 以上 時，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進，使護筒角處有牢固的泥皮護壁。依據(jù)設計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。地下空間抗拔樁、格構(gòu)柱施工時間 66 天，即 2022 年 10 月 27 日至 2022 年 12 月 31日。天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 11 5號 線 區(qū) 間 Z1線 文 化 中 心 站 地 下 空 間 工 程鋼 筋 加 工 平 臺 一 10m*35 泥 漿 池 一9m* 土 場 一 5號 線 文 化 中 心 站項 目 部施 工 重 車標 段 分 界 里 程 圖 例 ： 欄 桿 圍 擋磚 砌 圍 擋結(jié) 構(gòu) 線施 工 便 道 泥 漿 池 二（ 10m*） 大 門鋼 筋 加 工 平 臺 二 10m*35 鋼 筋 加 工 平 臺 三 10m*351m鋼 筋 加 工 平 臺 五 （ 10m*6）鋼 筋 加 工 平 臺 四 （ 10m*6）鋼 筋 加 工 平 臺 六 （ 10m*6）臨 時 堆 土 場 二8m13m3m21m21m21m 泥 漿 池 三（ 10m*）18m1523m21.料庫實 驗 室道2062(W5B1)68(W5B) S18施工總體平面圖⑺ 泥漿池為鋼結(jié)構(gòu)，外部用［5 槽鋼作為骨架，內(nèi)部用 5mm 厚的鋼板，頂部焊接吊環(huán)。材料進場后，由 質(zhì)量員 會同材料員及當班負責人對材料進行現(xiàn)場驗收，并將驗收結(jié)果 記入當天的《施工日記》，進行備案。⑶ 嚴格把關(guān)緩凝混凝土的各項參數(shù)，尤其是確保緩凝時間不小于 12 小時。③ 鉆 機就位前,仔細對樁位進行復測、校核，確保定位準確。主體為地下一層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用蓋挖法施工。后期施作 8001200 結(jié)構(gòu)柱。因此，如何保 證成孔質(zhì)量是施工需重點考慮的。保證混凝土灌注質(zhì)量的同時確保型鋼柱的穩(wěn)定性和垂直度是本工程的難點應對措施：確?；炷凉嘧①|(zhì)量措施：設計制作專用混凝土灌注料斗、采用全新雙導管，提前策劃安排好混凝土的正常供給，確保 現(xiàn)場技術(shù)及勞動力保障，保證導管的垂直度，垂直升降導管，避免與鋼筋籠掛碰，造成堵管，從而確保灌注混凝土的質(zhì)量。測量儀器控制的重點是：自檢無明顯度量矢離和幾何尺寸走樣。放樣允許偏差 20mm，施工前，再次測量拐點之間的相 對位置關(guān)系，校正無 誤后施工。具體情況見圖 4。、測量放線依據(jù)設計所提供的交樁資料及樁位，采用導線與三角測量相結(jié)合的方法，沿設計線路的兩側(cè)建立控制網(wǎng)，所有控制點都要填寫報驗資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復測，并 簽字同意施工準備樁位放線埋設護筒護筒制作鉆機就位 樁位復測鉆進、掏碴泥漿調(diào)制一次清孔 安裝清孔設備泥漿凈化成 孔 檢 查測量孔深、斜度安放鋼筋籠 鋼筋籠制作下 導 管導管拼裝二次清孔及準備工作鉆機移位灌注水下混凝土制作混凝土試件商品混凝土灌注標高測量拆、拔 護筒孔口圍護基樁無損檢測試件養(yǎng)護天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 16 后方可使用。在砂土或較厚的夾砂層中成孔時，應采用制備泥漿，或在孔中投入泥團造漿，泥 漿比重應控制在 ～；在砂層或容易塌孔的土層中成孔時，泥漿比重應加大至～。天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 18 ⑹ 泥石泵應有足夠的流量，以免影響鉆孔速度。對配筋的種類、規(guī)格、根數(shù)、間距不得任意變更。主筋對接時，在自然狀 態(tài)下，上、下節(jié)籠子必須垂直，主筋平行排列，必要時須用測錘 量測，后用卡尺卡牢主筋，使主筋沿弧線平行并排，保證垂直度，然后套接鋼筋連接套筒。首批混凝土灌注正常后，連續(xù)不斷灌注，灌注過程中用測錘測探混凝土面高度，推算導管下端埋入混凝土深度，并做好記錄，正確指導導管的提升和拆除。、成孔質(zhì)量檢驗鉆孔灌注樁工程質(zhì)量應符合下表 7 及國家規(guī)范的規(guī)定：表 7 鉆孔灌注樁質(zhì)量標準表檢驗頻率序號 項目允許偏差（mm） 范圍 點數(shù) 檢驗方法1 混凝土抗壓強度 符合設計要求 按規(guī)定檢驗2 孔徑 不小于設計要求 測孔儀檢測3 孔深 ＋500 測繩檢查順縱軸方向 504 樁位 垂直縱軸方向50鋼尺檢查5 垂直度 3‰ 測孔儀檢測6 沉渣厚度 ≤1001測繩檢查主筋間距 177。泥漿 比重一般控制在 ～，入孔泥漿粘度一般地層控制在10～22s ，松散易坍地層控制在 19～28s，新制泥 漿 含砂率不大于 4%，泥 漿的膠體率不小于 95%，PH 值大于 ?，F(xiàn)場鋼柱均為整根吊放（包括工具節(jié)），采用吊機把型鋼柱吊放入孔內(nèi)，用插銷插上并校直 墊平后，固定于工作架上（活動鏍銓固定住）。③ 調(diào)節(jié)平臺按要求安裝完畢后，開始由吊機起吊鋼立柱。本工程樁身混凝土強度等級為水下 C30，施工 時使用商品混凝土，并 對商品混凝土的質(zhì)量進行嚴格的檢查驗收，做到質(zhì)量保證書齊全、混凝土配合比及標號正確、塌落度在 180㎜～220㎜之間。⑵ 鉆進時，準確控制鉆進速度，以便泥 漿攜帶泥屑量與孔底鉆頭鉆進產(chǎn)生的泥屑量相平衡，保證正常鉆進和成孔質(zhì)量。箍筋點焊或綁扎牢固。⑵ 根據(jù)運 輸 、吊點及現(xiàn)場焊接的難度要求的限制，工廠應該出具鋼柱的翻樣圖紙，特別是分段的數(shù)據(jù)，同時在征得主體設計的原則上，對分段的尺寸及連接方式做驗算，在工廠里做好分段連接板的靠模校正，現(xiàn)場直接用高強度螺栓連接。校正過程中吊車予以配合。天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 33 第五章 施工安全保證措施為了加強施工中的安全管理，確保施工過程中的人身和財產(chǎn)安全、機械設備的安全使用、材料物資的安全保護 、施工用 電的安全保護、危 險作業(yè)區(qū)的監(jiān)控，應制定并落實必要的安全管理措施和必須的安全技術(shù)措施。天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 35 特種作業(yè)人員必須保證持證上崗。⑸ 保證樁頂標高及樁頂強度，設計樁頂標高以上超灌高度為 。鋼立柱的糾偏按設計圖紙要求將型鋼柱安置在一柱一樁的工作臺上，標高控制在 10mm 之內(nèi)。20mm 鋼卷尺檢測3 直徑 177。表 8 灌注樁成孔質(zhì)量檢驗標準序號 檢測項目 規(guī)范允許偏差 檢測方法1 孔位軸線偏差 ≤2cm 經(jīng)緯儀檢測2 孔深誤差 10cm 鋼尺丈量鉆具3 孔底沉渣厚度 10cm 測繩、測錘4 鉆孔垂直度偏差 ≤％ 井斜儀檢測5 鉆孔直徑 大于設計直徑 井徑儀檢測6 清孔后泥漿性能 粘度：20~26 秒比重： ~ 漏斗粘度計泥漿比重計三、鋼筋籠制作及安裝技術(shù)措施材料供應的質(zhì)量控制⑴ 鋼筋的級別和直徑應符合設計規(guī)定，且必須有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告，每捆（盤）鋼筋均應有標牌，并按 規(guī)定檢驗合格后方可使用。天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 28 第四章 質(zhì)量保證措施一、測量定位由專職測量人員按設計樁位放樣定點，并 彈出定位操作軸線， 樁位及軸線均需復核無誤后方允許施工。固定裝置共有兩道，一道位于平臺上部，另一道平臺底部。進行交叉 測量定位，型鋼柱格構(gòu)柱刻線與定位線重合方能固定，格構(gòu)柱偏差值177。型鋼柱的加工精度及控制標準為：截面高度+3mm；截面寬度+3mm；腹板中心偏移；翼板垂直度 ；彎曲矢高 L/1000，且不大于 10mm；腹板平整度 。鋼護筒的埋設要準確、穩(wěn)定， 護筒中心與樁位中心的偏差不大于 2cm，傾斜率不大于 1%，護筒頂端高度高出地面不少于 30cm，護筒底高程必須符合設計要求。當孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時，保持埋管深度，放慢灌注速度?；炷敛捎蒙唐坊炷?，灌注前應檢查其和易性和坍落度，不符合要求不得使用。20 177。⑹ 根據(jù)不同地質(zhì)情況，必須檢測清孔后灌注混凝土時泥漿性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用。在硬粘土中鉆進時，用一檔轉(zhuǎn)速，放松起吊 鋼絲繩，自由進尺；在普通粘土、砂粘土中鉆進時，可用二檔、三檔轉(zhuǎn)速，自由進尺；在砂土或含少量卵石中鉆進時，宜用一、二檔轉(zhuǎn)速，并控制進尺，以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上；遇地下水豐富容易坍孔的粉砂土，宜用低檔慢速鉆進，減少鉆頭對粉砂土的攪動，同時應加大泥漿比重和提高水頭，以加強護壁防止塌孔。、鉆機就位護筒安裝完畢，進行鉆機就位。表 4 格構(gòu)柱施工計劃表項目名稱 數(shù)量 十月 十一月 十二月5 號線支撐樁 81 8 35 38Z1 線支撐樁 70 30 40地下空間抗拔樁 102 8 40 54地下空間支撐樁 116 10 50 56二、施工方法及技術(shù)措施鉆孔灌注樁施工方案鉆孔灌注樁施工采用旋挖鉆機成孔，分為四序：成孔、泥漿護壁、 鋼筋籠在加工平臺整體預制、吊機吊放，商品混凝土導管法水下灌注一次成型。表 1 主要施工機械設備及主要測儀表配備計劃序號 機械名稱 規(guī)格型號 功率 數(shù)量 備注天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 12 序號 機械名稱 規(guī)格型號 功率 數(shù)量 備注1 旋挖鉆機 BG25C 3 臺 負責 800 及 1600 樁基施工2 鉆機 GPS20 37KW 9 臺 負責 樁 基施工3 泥漿泵 200l/min 15 kw 20 臺 5 臺備 用4 吊車 50t 2 臺5 吊車 100t 2 臺6 挖土機 m3 2 臺7 全站儀 J2 1 臺8 水準儀 S1 2 臺9 直流弧焊機 ZX3500 36 臺10 套絲機 3 臺11 切斷機 3 臺勞動力配置根據(jù)本標段的工程數(shù)量、工期要求及進度計劃安排，并結(jié)合我單位機械設備配備情況、施工經(jīng)驗、技術(shù)水平及勞動力工效水平，按照一樁一樁施工工藝要求，勞動力主要配置了幾下幾個班組：成孔班組、鋼筋班組、型 鋼班組 、吊裝班 組、混凝土班組、測量班組、泥漿班組、 現(xiàn)場保潔班組。為保證施工精度和自檢方便，施工現(xiàn)場應建立施工方格控制網(wǎng)，所選擇的縱、橫主控制軸線必須引至施工區(qū)以外予以埋設固定。由項目工程師向參與施工及管理的項目管理人員、技術(shù)人員和機組班長進行交底。因此，做好型鋼柱加工質(zhì)量，確保定位垂直度是施工控制的重點。為加強型鋼柱的剛度，型鋼柱沿柱全高每隔 1m 設 35mm 厚的柱加勁板，如圖 2 所示。天津市文化中心交通樞紐土建第一標段 格構(gòu)柱工方案中鐵隧道集團有限公司 1 目 錄第一章 編制依據(jù) ...............................................................................................................4一、編制依據(jù) ...............................