【正文】 現(xiàn)象對道路選線的影響 一、地質(zhì)構造對路基工程的影響 巖質(zhì)邊坡的變形主要決定于巖體中 各軟弱結構面的性質(zhì)及其組合關系 ，它對邊坡的變形和破壞起著控制作用。路堤設置在巖堆體上部不利于穩(wěn)定，因此路線應定在 巖堆下部 較合適。 ? (3)在山區(qū)應特別注意兩岸的不良地質(zhì)現(xiàn)象，發(fā)滑坡、崩塌、泥石流、巖溶等應查明其規(guī)模、性質(zhì)和穩(wěn)定性。 ? (4)為了保護海岸、海港免遭沖刷和岸邊建筑物的安全，應根據(jù)當?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)資料，提出防治沖刷、回淤及其他不良地質(zhì)現(xiàn)象的措施。為此在選擇港口時，應對這些不良地質(zhì)作出估計。 通過洪積扇中部方案 五、巖溶地帶選線 ? 巖溶地帶的選線原則： ①盡可能將路線選擇在較難溶解的巖層上； ②在無難溶巖的巖溶發(fā)育區(qū)，盡量選擇地表覆蓋層厚度大、洞穴已被充填或巖溶發(fā)育相對微弱的地段，以最短線路通過； ③盡可能避開構造破碎帶、斷層、裂隙密集帶，當無法避免時，應使路線與主要構造線成大角度相交； ④應避開可溶巖層與非可溶巖層的接觸帶，特別是與不透水層的接觸帶，以及低地、盆地和低臺地等巖溶易發(fā)育地帶，應把線路選在分水嶺和高臺地上。 ? 對處于 發(fā)展 階段的巖堆，若上方山坡可能有大中型崩塌，則以 繞避為宜 。 向斜軸部：最不利 √ D：在斷裂破碎帶地區(qū)洞室位置的布置，應特別慎重。 ? 避免不良地質(zhì)現(xiàn)象。 ? 非活動斷裂 對建筑的影響較小。如在降落漏斗半徑范圍內(nèi)布置建筑物時，需控制地下水的降深值，使動水位不低于上覆土層底部或穩(wěn)定在基巖面以下，即 不使其在土層底部上下波動 ； (4)建 (構 )筑物一般應 避開抽水點地下水主要補給的方向 ，但當?shù)叵滤拭}狀流時，下游亦可能產(chǎn)生塌陷。然而 過大沉降量 和 不均勻沉降量 對建 (構 )物來說都是不利的。 基礎：建 (構 )筑物在地下直接與地基相接觸的部分。 ? 1)當 、 的平均值小于 10MPa時，符合下式要求者為均勻地基。 (5)振動強度增大 至一定程度時會 產(chǎn)生液化 。 破壞性發(fā)震斷裂的震級一般 M＞ ，由于斷裂兩側巖層的錯動突然，且錯動的距離大，故應避開至影響范圍之外 。 ） 在選擇洞室位置時，最好選在層間聯(lián)結緊密、厚度大 (即大于洞室高度二倍以上者 )，不透水、裂隙不發(fā)育，又無斷裂破碎帶的水平巖體部位，這樣對于修建洞室是有利的。 單斜谷的路線選擇 1有力情況； 2不利情況 ? (1)在單斜谷中，路線應選擇在巖層傾向背向山坡的一岸。設計路塹，應設置在巖堆體上部，且路塹邊坡宜取與巖堆天然安息角相應的坡度。 ? (4)選擇在區(qū)域地質(zhì)構造穩(wěn)定性條件好，地質(zhì)構造簡單，斷裂不發(fā)育的地段。 ? 防治沖刷、回淤的措施： ①整流措施：利用一定的水工建筑物調(diào)整水流，造成對防止沖刷或淤積的有利水文動態(tài)條件，改變局部地區(qū)海岸形成作用的方向，例如建筑防浪堤、破浪堤、丁壩等防止沖刷和淤積。 波浪作用下沖蝕臺階的形成 1海蝕崖； 2海蝕穴； 3淺灘； 4水下磨蝕階地； 5水下堆積階地 2．海岸帶的保護 ? 海岸的沖蝕作用和堆積作用普遍存在，沖蝕作用可使邊岸坍塌，使原有岸線后退；堆積作用可使水下坡地回淤，使本來可以利用的水深發(fā)生回淤現(xiàn)象，以至水深變淺，海床增高。一般應設計成路堤，用單孔橋通過，而不應用路塹，要預留一定的設計標高，以免受到回水和河床淤高的影響。 三、巖堆地帶選線 在巖堆地帶選線，必須首先勘測 巖堆的規(guī)模 和 穩(wěn)定程度 。 背、向斜翼部：類似與傾斜地層， 相對軸部較有利 。 ? 2．洞口底標高的選擇 洞口底的標高一般應高于谷底最高洪水位以上 ～ 的位置；各個洞口的高程不宜相差太大，要注意洞室內(nèi)部工藝和施工時所要求的坡度，便于各洞口之間的道路聯(lián)系。 2)重力性 (非構造性 )地裂：由于地基土地震液化、滑移、地下水位下降造成地面沉降等原因在地面形成沿 重力方向 產(chǎn)生的無水平錯位的張性地裂縫。 在塌陷區(qū)選擇建 (構