【正文】 總監(jiān)理工程師 日 期  都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程中系梁施工方案編制： 審批： 中國建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程項目經(jīng)理部2012年8月目 錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、施工準備 1開工準備 1施工放樣 2四、人員、材料、機械 2人員組織 2材料組織 2機械設備 2五、施工方案 3測量放樣 3抱箍安裝 3中系梁橫梁（I40b）和縱梁（I16b）安裝 3底模及鋼筋安裝 3側(cè)模安裝 4砼澆注 4養(yǎng)護 4拆模 4六、質(zhì)量保證措施 4質(zhì)量控制要點 4質(zhì)量保證體系 5七、安全保證措施 6施工準備階段安全預防措施 6中系梁施工安全預防措施 6八、中系梁施工安全應急預案 7本方案可能發(fā)生的不安全因素 7應急救援預案 7九、環(huán)境保護保措施 9水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 9水資源環(huán)境保護措施 9大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 9生產(chǎn)、生活垃圾的管理 10十、附件 10抱箍計算書 10中系梁施工方案一、工程概況本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處，路線向西與黔貴鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路，經(jīng)木表寨、甘塘，邦水后在終點位置（團寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。機械設備挖掘機1臺，裝載機1臺，砼運輸車3輛，臂架泵1臺，25t汽車吊1臺，電焊機2臺，50型振動棒2根，100KW 發(fā)電機1臺，鋼筋加工設備2套。側(cè)模安裝側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。5）模內(nèi)砼厚度控制在30㎝左右一層，嚴禁用振動棒振動拖平。7）堅持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責任劃分不清，有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。主要的監(jiān)測內(nèi)容參見下表檢測項目匯總表序號監(jiān)測項目監(jiān)測儀器監(jiān)測頻率監(jiān)測目的1地表下沉SOKC32Ⅱ型精密水準儀，鋼尺初次：12次/7天；后次：12次/10天；雨后：加強觀測頻率掌握中系梁及地表及周邊環(huán)境的影響程度和范圍2建筑物沉降與傾斜3抱箍變形及位移注：可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時將檢測信息報告給現(xiàn)場技術(shù)員。2）清洗機械、施工設備的污水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，或禁止維修機械時油水直接排放入江河。一、 抱箍結(jié)構(gòu)設計，一般不作變形計算，只作應力計算。m,扳手手柄加長到50cm，緊固螺栓時可腳踩加長手柄，踩不動即能滿足要求?？紤]2倍的安全系數(shù)，緊固力取1862=372kN，每個螺栓緊固力為：372 5=。4）棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。施工便道、施工場地在工程施工完畢后，及時按設計要求整修、復耕、恢復植被。7）用電開關板均做成盒式，專人操作，電工持證上崗。6）加強工程質(zhì)量檢查與檢測。六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量控制要點1）混凝土拌和前，必須檢查砂石料的含水量，雨天施工時應增加檢測的次數(shù)，以保證水灰比和砂石料用量的精確度。中系梁骨架鋼筋在現(xiàn)場平整場地上加工好，然后放置到施工現(xiàn)場利用機械把鋼筋放置到中系粱,在中系梁上進行綁扎成型。四、人員、材料、機械人員組織各管段配備現(xiàn)場負責人1人，技術(shù)員2人，試驗員1人，專職安全員1人，測量工程師2人，起重工2人，砼、鋼筋、木工20人。雙向六車道斷面，城市主干道Ⅰ級標準，計算行車速度60Km/h。五、施工方案測量放樣測量人員將中系梁軸線放出后，施工人員按中系梁軸線和中系梁標高安裝抱箍及底模,并調(diào)整中系梁底模達到設計高標。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。6）振動時間不