【正文】 程接口工作順利進行。 （ 11）詳細 地收集并記錄每天的施工情況，包括地表及保護建筑物的沉降情況，及時分析監(jiān)測單位的信息資料，提出合理的施工措施。 （ 3）對施工單位完成并已合格的工程量進行簽證，對已完成且未達到合格的工程量不予簽證。 （ 2）審批施工單位報送的施工總進度計劃，審核施工單位編制的年、季、月度施工計劃，分階段協(xié)調(diào)施工進度計劃，及時提出調(diào)整意見，督促施工單位實施進度計劃 。 （ 3）檢查重要建筑材料和主要設(shè)備訂貨并核定其性能滿足規(guī)范及設(shè)計要求。 （ 6）督促承包商落實安全交底制度。 （ 17）檢查并督促承包商按規(guī)定進行各類材料及土方的堆放，做到整齊有序，不侵占人行道、車行道、消防通道。 （ 31）對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序、風(fēng)險點進行跟蹤檢查和控制，對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進行旁站安全監(jiān)理。 總監(jiān)辦公室應(yīng)對監(jiān)理組報來的進度、工程量數(shù)據(jù)進行分析，及時掌握現(xiàn)場第一手資料，分析偏差原因，對現(xiàn)場工作進行協(xié)調(diào)，確保工程進度、投資目標的實現(xiàn)。 （ 27）審查施工單位施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準（項目管理實施規(guī)劃）。包括但不限于：施工許可證；掘路執(zhí)照；公路、城市道路施工許可證；臨時占 路許可證；渣土處置證；封堵原排水管道報批手續(xù)；夜間施工許可證；取水許可證；地鐵監(jiān)護手續(xù)等。 （ 2）督促和檢查承包商制定安全施工責(zé)任制，建立完善的安全施工保證體系。 （ 12）向業(yè)主提供監(jiān)理周報和月報，匯報工程的進展情況和存在的問題 。 （ 13） 協(xié)調(diào)處理工程發(fā)生的費用索賠 和工期索賠，維護建設(shè)單位和承包商的合法利益 。 （ 22）參與保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題的研究、分析，提出整改措施并落實整改 。 （ 8）必須對有關(guān)的更改設(shè)計、施工技術(shù)措施等內(nèi)容的必要性和合理性進行核定，并將審核意見報建設(shè)單位備案。 （ 3）準確地把握設(shè)計變更、變更設(shè)計、工程技術(shù)洽商等范圍、內(nèi)容和程序，以及與其相關(guān)聯(lián)的進度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的聯(lián)系性。 （ 3）按規(guī)定按要求編制專項安全技術(shù)方案，并體現(xiàn)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)程，設(shè)計文件等安全施工要求，認真組織生產(chǎn)技術(shù)和安全交底，并認真組織執(zhí)行。其結(jié)果是工程進度目標實現(xiàn)了，其他目標也未能實現(xiàn)，對此監(jiān)理重點關(guān)注以下幾項環(huán)節(jié)： ① 抓工程進度時，保證生產(chǎn)安全和工程質(zhì)量的措施必須到位，同步實施。工程形象進度的快慢直接關(guān)系到社會公眾影響、經(jīng)濟發(fā)展速度、工作效率的高低、公眾滿意程度、促進和諧社會的建立等，因此工程形象進度和里程碑工期目標的實現(xiàn)是建設(shè)工程項目的龍頭和主線，其意義十分重大。施工現(xiàn)場開挖、鉆孔、回填土方表層土質(zhì)干燥時應(yīng)適當灑水以減少粉塵量。 本項目屬擬建鄭州綜 合交通樞紐的配套工程之一，與擬建鄭州新客站工程同期建設(shè)，為避免或減少項目實施期間雙方的交叉與干擾，需有關(guān)部門進行統(tǒng)一的組織協(xié)調(diào)，合理安排施工順序及施工組織。 本站站位于擬建新鄭州火車站及其廣場下方，與鄭州火車垂直相交，為地下二層站。 3）頂板以上 1m 范圍內(nèi)、邊墻外側(cè) 2m 范圍內(nèi)，回填土應(yīng)采用透水性差的粘性土，土中可摻入石灰、水泥等穩(wěn)定材料，不得采用砂性土、雜填土。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊。 9）配制高性能混凝土所摻入的膨脹劑、密實劑、減水劑、防水劑 、引氣劑、復(fù)合型外加劑等外加劑，其品種和摻量應(yīng)以試驗確定。 （ 2）結(jié)構(gòu)抗浮措施 沿底縱 梁及邊墻下部設(shè)置抗拔樁、抗拔樁有效長度取 15 米，樁徑為 1 米。 4）在結(jié)構(gòu)計算中應(yīng)考慮施工過程中形成的支護結(jié)構(gòu)的作用。 不良地質(zhì)條件評價 根據(jù)勘察報告 ,勘察期間未發(fā)現(xiàn)河道、溝濱、孤石等對工程不利的不良條件。 12） 中砂：褐黃色，飽和，密實。 2） 粉砂：褐黃色，稍濕，稍密，夾粉土薄層，平均厚度 。 站臺層 地下二層為站臺層。 總平面布置 車站為鄭州軌道交通 1 號線的車站，在火車站西廣場北側(cè)規(guī)劃有軌道交通 5 號線的車站，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃， 5 號線為遠期實施線路，近期不實施。 （三）、車站建筑布置 站廳層 鄭州綜合交通樞紐配套軌道交通工程土建工程監(jiān)理 投標文件 ● 監(jiān)理大綱 車站布置在新鄭州站 30m 跨的橋墩間，沿國鐵新鄭州站中軸線設(shè)置。 橫剖面設(shè)計 標準段地下一層站廳層層高為 （站廳地坪面至頂板底），地下二層站臺層高為 （站臺地坪面至中板底）。 8） 中砂：灰色～褐灰色，飽和，密實。 鄭州綜合交通樞紐配套軌道交通工程土建工程監(jiān)理 投標文件 ● 監(jiān)理大綱 表 各土層主要地質(zhì)參數(shù)、物理力學(xué)指標統(tǒng)計表 層號 土層名稱 狀態(tài) 平均厚度（ m） 天然 重度 γ （ KN/m3） 標貫次數(shù)N 承載力特征值 Fak (Kpa) 壓縮模量ES （ Mpa） 抗剪強度 CK (Kpa) Φ k（度） 1 粉土 稍濕、稍密 9 120 7 15 19 2 粉砂 稍濕、稍密 11 80 0 10 3 淤泥質(zhì)土 軟塑 12 75 3 16 13 4 粉土 濕，中密 16 85 14 17 5 粉土 濕，中密 7 125 13 15 6 粉質(zhì)粘土 軟 可塑 18 100 19 13 7 細砂 飽和，中密 20 11 200 18 0 13 8 中砂 飽和、密實 20 24 300 26 0 17 9 粉質(zhì)黏土 硬塑 20 140 20 12 10 中砂 飽和、密實 20 280 24 0 15 11 粉土 濕，密實 3 20 200 13 15 12 中砂 飽和、密實 20 260 23 0 18 13 粉質(zhì)黏土 硬塑 20 180 7 23 17 14 粉砂 飽和、密實 ＞ 10 20 300 25 0 15 15 粉質(zhì)黏土 硬塑 ＞ 10 250 10 22 18 場地水文地質(zhì)條件 （ 1）地下水類型及地下水位 根據(jù)勘探揭露，場地內(nèi)地下水主要表現(xiàn)為潛水和承壓水。本站邊坡分 3 級放坡 ,邊坡坡度 (高寬比 )取 1:— 1:。 （ 3）主體結(jié)構(gòu)計算 主體結(jié)構(gòu)計算簡化為底板置于彈性地基的平面框架，按施工階段和 使用階段的實際工況進行分析。 6）合理選擇骨料粒徑及級配、砂率，并通過添加優(yōu)質(zhì)粉煤灰或磨細礦渣等活性摻和料及高效減水劑等措施，確保混凝土的和易性，提高混凝土結(jié)構(gòu)的后期強度及耐久性。 結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施 （ 1）鋼筋混凝土構(gòu)件受力主筋的保護層最小厚度（㎜）按下表取值： 構(gòu)件類別 底板、頂板 側(cè)墻 中板 中柱 站臺板、樓梯等其 它內(nèi)部構(gòu)件 外側(cè) 內(nèi)側(cè) 外側(cè) 內(nèi)側(cè) 保護層厚度（㎜） 50 40 50 40 30 35 25 （ 2）箍筋、分布筋和構(gòu)造筋的保護層不小于 20 ㎜。膨脹加強帶可與后澆段混凝土連續(xù)施工。 （ 3） 主要防水措施 1）主體結(jié)構(gòu)（含車站主體及出入口、風(fēng)道等）： 混凝土采用防水混凝土，抗?jié)B等級不小于 S8，迎水面設(shè)全外包柔性防水層。 （ 5）施工工期計劃 地鐵車站的工期安排及實施進度應(yīng)與擬建新鄭州火車站及其配套項目的建設(shè)計劃相結(jié)合。 施工期環(huán)境保護措施 1）施工時盡量少占用道路和綠地，最大限度地減少對生態(tài)環(huán)境的影響。車站總建筑面積（含風(fēng)道） 27248平方米，車站主體結(jié)構(gòu)外包長度 米。 （ 3）分包隊伍的素質(zhì)和施工經(jīng)驗，施工單位的設(shè)備數(shù)量和性能狀況是保證工期能否順利實現(xiàn)的關(guān)鍵因素，因此監(jiān)理必須從源頭上予以高度重視，并按規(guī)定要求審查其 鄭州綜合交通樞紐配套軌道交通工程土建工程監(jiān)理 投標文件 ● 監(jiān)理大綱 符合性，以確保工程分包隊伍和施工機械滿足工程進度要求。抓好安全生產(chǎn)必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針。 鄭州綜合交通樞紐配套軌道交通工程土建工程監(jiān)理 投標文件 ● 監(jiān)理大綱 （四） 、 工程投資控制目標 協(xié)助建設(shè)單位控制工程投資，在目標控制成本值內(nèi)完成本工程。 四、監(jiān)理工作內(nèi)容 質(zhì)量控制的監(jiān)理工作內(nèi)容 （ 1）審查認可施工單位的各項施工準備工作，協(xié)助建設(shè)單位下達開工通知書。監(jiān)督承包商按規(guī)范 鄭州綜合交通樞紐配套軌道交通工程土建工程監(jiān)理 投標文件 ● 監(jiān)理大綱 要求進行檢驗和試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可的 建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得進行下一道工序的施工。 （ 7）對設(shè)計變更進行 技術(shù)經(jīng)濟比較， 嚴格控制工程變更。 鄭州綜合交通樞紐配套軌道交通工程土建工程監(jiān)理 投標文件 ● 監(jiān)理大綱 （ 6）當實際進度符合計劃進度時，應(yīng)要求承包單位編制下期進度計劃；當實際進度滯后于計劃進度時，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知承包單位采取糾偏措施并監(jiān)督實施。 （ 7）對承包商完成的工程量進行審核和確認。 （ 8）檢查并審核承包商的施工機械設(shè)備數(shù)量、性能、檢修證，以及特種工種作業(yè)人員操作證等，確保機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，消除安全隱患，定期或不定期地對承包商的安全用電情況進行專項檢查。 （ 20）工程竣工后，檢查并督促承包商在規(guī)定期限內(nèi)完成現(xiàn)場的清場工作。如有緊急情況，應(yīng)及時電話通知。在特殊情況下，按要求增加監(jiān)測次數(shù)，保證數(shù)據(jù)在每次測量后 2 小時 內(nèi)上傳。 （ 22）對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要以書面通知承包商進行整改，并將整改情況及時向委托人匯報。 （ 10）檢查主要施工機械質(zhì)量鑒定證書和安全鑒定證書，督促承包商對主要施工機械進行定期的保養(yǎng)和安全檢查，保證設(shè)備的安全和正常使用。參與處理索賠事宜。 （ 8）專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按承包單位編制的年、季、月、周施工計劃，檢查工程進度計劃的實施情況，并記錄實際進度及其相關(guān)情況，當發(fā)現(xiàn)實際進度滯后于計劃進度時，應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單指令承包單位采取調(diào)整措施，配合足夠的人、機、物。審核承包商編制的施工組織計劃，對主要施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析。 （ 17）對各施工工序進行跟蹤檢查和驗收，關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序按建設(shè)部等有關(guān)部門要求進行旁站監(jiān)理。 （ 3）參與制定施工技術(shù)方案和施工進度計劃，并督促檢查其實施。只有清楚地知道了施工承包方式和內(nèi)容，監(jiān)理才能采取相對應(yīng)的監(jiān)理方法和措施。圍繞“預(yù)防”展開各項安全生產(chǎn)工作是施工單位和監(jiān)理單位落腳點、切入點和中心工作。監(jiān)理檢查各項措施的落實執(zhí)行情況，為進度分析和總結(jié)提供重要信息，為決策提供依據(jù)。 二、監(jiān)理依據(jù) （一） 、 政策法規(guī) 1.《中華人民共和國建筑法》國家主席令第 91 號 2.《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》 國務(wù)院令第 279 號 3. 執(zhí)行建設(shè)部頒發(fā)的《工程建設(shè)強制性條文》 4.《實施工程建設(shè)強制性標準監(jiān)督規(guī)定》 5. 《安全生產(chǎn)許可證條例》（國務(wù)院令第 397 號） 6.《建設(shè)工程文件歸檔的整理規(guī)范》 GB/T50328－ 2020 7.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院第 393 號 （二） 、 技術(shù)規(guī)范 《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》（ GB/T503262020） 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（ GB503192020）