【正文】 標(biāo)準(zhǔn) 模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差（mm）模板高程基礎(chǔ)177。墩身最后一節(jié)鋼筋施工時應(yīng)按照設(shè)計要求進(jìn)行支座墊石鋼筋的預(yù)埋工作。墩身設(shè)計底部標(biāo)高的測設(shè)將水準(zhǔn)儀直接架在本墩承臺上，使用某一墩承臺的加密高程點作為后視點，在墩身安裝部位測放出墩身設(shè)計底部標(biāo)高。（4）交底制度 專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù)三級交底，做好現(xiàn)場施工控制，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以工序質(zhì)量確保鋼棧橋整體的質(zhì)量。對水泥質(zhì)量有懷疑或生產(chǎn)時間超過3個月時，應(yīng)重新取樣檢驗；(2)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢驗混凝土拌和船的配料計量系統(tǒng)，確保拌制的混凝土滿足混凝土配合比的要求；(3)墩身混凝土澆筑必須連續(xù)作業(yè)，雨天應(yīng)遮蓋后方可澆筑混凝土或不進(jìn)行混凝土澆筑；(4)墩身模板必須嚴(yán)密，不漏漿；(5)澆筑過程中振搗充分，分層進(jìn)行振搗，澆筑完畢后進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)；(6)采取有效的溫控措施防止混凝土產(chǎn)生裂縫；(7)嚴(yán)格控制混凝土表面平整度墩身表面平整度控制的方法為：在加工墩身模板時，嚴(yán)格控制模板面板的平整度，對翹曲和局部凹陷的鋼板先予以整平和敲打平整后才能投入使用，對有孔洞的鋼板應(yīng)先予以修補，把焊縫處打磨平整后方可使用。墩身模板拆除時，施工人員必須系安全帶和穿救生衣。墩身模板必須有可靠穩(wěn)固的抗風(fēng)措施，非施工人員禁止進(jìn)入墩身模板按照范圍，防止高空墜物傷人。⑹嚴(yán)格控制墩身的平面偏位和豎直度在墩身模板測量放樣前，認(rèn)真計算好墩身的平面坐標(biāo)，并要兩人以上的校核。（2）工序控制 對嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗、混凝土配制等進(jìn)行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進(jìn)行重點控制。10mm，頂面高程：177。振搗棒振搗當(dāng)前層時，應(yīng)將振搗棒插入至前一層5～10cm。當(dāng)模板拆下安放在指定位置后，在周轉(zhuǎn)使用前必須對模板做仔細(xì)檢查和修整，特別要對模板面板表面做除污和清潔，涂刷脫模材料。模板安裝就位時，需要用全站儀以三維坐標(biāo)法校核墩身截面上四個角點和四面分中點的平面位置和高程。5同排梁、板、拱肋177。 ⑵豎向主筋和箍筋綁扎豎向主筋運至現(xiàn)場后，10～15根綁扎成捆，中上部綁好吊裝鋼繩底部用鋼兜籃（或鋼管桶）兜好，用吊車提升到墩項，臨時立于模板操作平臺斜靠在支撐骨架腳手架上，并作臨時固定。使用混凝土泵泵送混凝土入模。鋼筋綁扎完成后，將支撐骨架利用吊車吊出，然后安裝內(nèi)模。高度大于2m的直線段一次澆筑完成，然后澆筑曲線段；高度小于2m的墩，直線段與曲線段一次澆筑完成。C，176。本方案適用于江西省吉安市新井岡山大橋項目的主線橋引橋（P1~PP12~P26）墩身施工。176?？招亩眨╖AZA2），分兩次翻模完成。操作平臺安裝好后，應(yīng)焊接防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。根據(jù)分段高度，將外側(cè)模板設(shè)計成與分段等高的2或3節(jié)，為了模板配置時節(jié)約材料且方便周轉(zhuǎn)，不足100cm段利用型鋼或臨時鋼模在第一節(jié)段澆筑完成（在墩身底部處理，以便于變截面處模板的連接），然后組織后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工。這樣便于下一節(jié)鋼筋連接能夠在模板頂部的工作平臺上操作。施工至最后一節(jié)墩身節(jié)段時，需埋設(shè)墩身平臺（若有）及支座預(yù)埋鋼筋。每一塊模板安裝就位時，在其底部第一道背肋底下支墊木楔，將模板頂面調(diào)成水平，并且同層四塊模板頂口基本處于同一高程上，相鄰兩塊模板的頂面高差控制在2㎜以內(nèi)，同時保證模板的垂直度達(dá)到板面上下邊的平面偏差在2㎜以內(nèi)。本工程由于脫模材料的使用，兩者之間的粘結(jié)力或摩擦力非常小，在稍微施加水平外力的情況下，模板就會輕松脫離墩身。 墩身混凝土施工圖墩身混凝土澆筑時，混凝土經(jīng)串筒將混凝土輸送到模板底部，控制混凝土自由落體高度不大于2m。 墩身混凝土養(yǎng)護(hù)圖 墩身成品保護(hù)⑴下道工序必須保護(hù)上道工序成果。墩身施工作業(yè)層有鋼筋班、拌合站、砼作業(yè)班等。模板加工用胎模必須復(fù)核幾何尺寸要求，并具有足夠的強度和剛度。對所有參加施工的機械設(shè)備和輔助工具進(jìn)行作業(yè)前檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，禁止設(shè)備帶故障運行。陸上施工基地嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行建設(shè)； 組織職工經(jīng)常進(jìn)行文明教育，以良好精神風(fēng)貌積極投入工程建設(shè)中。另外，在拆除墩身模板的過程中要按照要求進(jìn)行，不得硬拉猛拽，更不得用撬棍敲或砸混凝土表面，避免人為對混凝土表面造成破壞和模板變形、受損。項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)每旬組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每分項工程施工完畢召開一次質(zhì)量分析會，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在襁褓之中。沉降觀測墩各墩承臺頂面設(shè)置臨時沉降觀測點，橋墩立柱施工完成后轉(zhuǎn)移到橋墩上的永久沉降觀測點。支座墊石混凝土采用與墩身混凝土一致的配比，澆筑完畢后噴灑養(yǎng)護(hù)劑并結(jié)合天氣情況加以覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止支座墊石出現(xiàn)裂縫。10模板尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,0基礎(chǔ)177。當(dāng)上述工序完成后，對整層模板位置進(jìn)行微調(diào)，在模板微調(diào)過程中，測量實時跟蹤校核。20彎起鋼筋位置177。接地線應(yīng)貫通，墩梁處考慮足夠的伸縮余量。待空心段內(nèi)模拆除后，將型鋼焊接至預(yù)埋鋼板上，利用型鋼作為支撐結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)封頂?shù)啄！?不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平面模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架尺寸177。，短邊尺寸較小，故內(nèi)操作平臺采用框架結(jié)構(gòu)。北風(fēng)最大風(fēng)速為31 米/秒，南風(fēng)為29 米/秒，其它風(fēng)速均小于21 米/秒， 米/秒。岸上段引橋：P1~PP19~P26墩為岸上段引橋，橋墩采用樁柱墩，上下行分幅橋設(shè)計，橫橋向共2個墩柱，花瓶型墩柱，矩形倒圓角截面。P18墩為跨大堤連續(xù)梁的邊墩，采用花瓶型矩形實心墩，上下行分幅橋設(shè)計，橫橋向共2個墩柱。全市風(fēng)向受季節(jié)影響變化顯著，全年主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)，頻率為37%，但68 月多為南風(fēng)，頻率為10%，其它六個風(fēng)向頻率均小于10%，靜風(fēng)頻率為22%。操作平臺搭設(shè)空心墩內(nèi)操作平臺：在首節(jié)墩身施工時，在距離節(jié)段分節(jié)線位置以下30cm位置（預(yù)埋件軸線標(biāo)高）預(yù)埋一組爬錐（具體位置見下圖），待墩身內(nèi)模拆除后，安裝預(yù)先加工好的牛腿，形成內(nèi)操作平臺支撐結(jié)構(gòu)。墩身模板在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠家加工，墩身模板制作嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求如下： 模板制作驗收標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差（mm）木模板制作模板的長度和寬度177。在澆筑空心段時，倒角位置對稱預(yù)埋鋼板，鋼板經(jīng)帶彎鉤鋼筋焊接至墩身鋼筋上。⑷防雷接地鋼筋本工程所有墩身設(shè)有防雷接地鋼筋，利用墩身鋼筋網(wǎng)做自然接地體接地，要求接地電阻≤1Ω；每個墩身需有4根直徑不小于16的接地主筋，該4根主筋之間垂直方向每隔5米需相互間可靠焊接，各鐵件之間的連接均采用雙面焊，焊接長度不小于150mm。10網(wǎng)眼尺寸177。然后，緊固角模位置對角拉桿。10墩臺177。支座墊石施工時，先將位置處的混凝土表面進(jìn)行充分的鑿毛，并用淡水沖洗干凈，然后