【正文】 （1） 附墻的確定：，最終塔吊高度（塔臂標(biāo)高），塔吊在標(biāo)高+31米處設(shè)置第一道附墻，最上部的自由高度不超過12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。5%以內(nèi)。因地腳螺栓為重要受力件，該螺栓必須確保到設(shè)備供應(yīng)商處購買。（7）地面安裝好塔頭全部構(gòu)件，然后吊上回轉(zhuǎn)塔身，用4個(gè)30的銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接好，雙螺母鎖緊防松，注意塔頂?shù)那胺剑ㄓ兴敾喌囊粋?cè)）應(yīng)與操縱室前方一致； （8）整體吊裝平衡臂： a、將平衡臂平行與建筑物放置，裝上平衡臂工作平臺(tái)、欄桿、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制柜；b、將平衡臂拉桿按規(guī)定組裝成一整體，與平衡臂尾部耳板連接，然后順平衡水平放置，用繩索拉緊，準(zhǔn)備起吊；c、吊裝平衡臂，臂根耳插入回轉(zhuǎn)塔身連接耳板，裝上銷軸，穿好開口銷張開。調(diào)試方法見第二篇第三章。 機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)：（1）減速器、外合齒輪等潤(rùn)滑，以及液壓油均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充和涂抹。金屬構(gòu)件的維修保養(yǎng)：（1）運(yùn)輸中應(yīng)不使構(gòu)件變形、碰撞損壞。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地受限制，應(yīng)注意工件的吊裝堆放位置。(4)將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出。 拆走爬升架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) B(1) 吊起爬升架，緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面。(10)班組人員應(yīng)各司其職，密切配合，專業(yè)部份無關(guān)人員不得進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程。，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。，組織調(diào)集應(yīng)急救援人員、車輛、設(shè)備，組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。人員(7)鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)腐蝕或斷絲達(dá)鋼絲繩直徑的10﹪時(shí)必須更換。 平衡臂的拆卸將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個(gè)安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸。(10)拆卸壓重及底架(僅限于底架固定式塔機(jī))。c．在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36高強(qiáng)度螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。發(fā)現(xiàn)損壞必須更換；（5）油泵、油缸和控制閥如發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時(shí)予以處理；（6）總裝或大修后，初次啟動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)先檢查油出口和入口是否接反，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確?；剞D(zhuǎn)支撐與上、下支承座的連接螺栓，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓、底架撐桿連接螺栓均是高強(qiáng)螺栓，不可代用。B 安全裝置調(diào)試塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。（3）經(jīng)緯儀或吊線檢查底節(jié)的垂直度，保證主弦四面的垂直方向偏斜準(zhǔn)差千分之一；（4）吊裝頂升套架： 組裝好除工作平臺(tái)以外的各件，然后吊裝起從底架上端套入，慢慢放下，到其上端法蘭面底架上平面3040MM為宜。初擰扳手應(yīng)是可以控制扭矩的，初擰完畢的螺栓，應(yīng)做好標(biāo)記以供確認(rèn)。使用扭矩扳手。 主塔吊移位時(shí)選用50噸汽車吊，站在基坑上拆除塔吊并吊至基坑底板上，拆除完畢后吊車開至基礎(chǔ)底板上開始二次安裝。地下室單層面積約8000m2，地上每層面積約1700㎡。塔吊預(yù)埋螺栓在基礎(chǔ)筏板施工時(shí)直接埋入筏板內(nèi)。符合6m邊長(zhǎng)基礎(chǔ)的土質(zhì)要求，考慮塔吊穩(wěn)定及地基安全，將基礎(chǔ)邊長(zhǎng)改為8m，鋼筋間距不變，相應(yīng)增加鋼筋數(shù)量。初擰緊固到螺栓標(biāo)準(zhǔn)軸力（即設(shè)計(jì)預(yù)拉力）的60%～80%，初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。吊裝時(shí)應(yīng)注意爬梯位置背向建筑物，頂升支耳在設(shè)計(jì)方位上；?m，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入兩個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊放松（如下圖）。這些工作主要是：對(duì)塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。、機(jī)械的維護(hù)、保養(yǎng)說明 機(jī)械的維護(hù)：應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。可以用20號(hào)（冬季）或30號(hào)（夏季）機(jī)械油。觸頭孤坑應(yīng)予磨光；（5）每年測(cè)量保護(hù)接地電阻兩次，應(yīng)保證不大于4歐姆；（6）為防止漏電，每隔一定時(shí)間應(yīng)檢查絕緣電阻。其步驟與立塔組裝的步驟相反。按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下，60m臂時(shí)，留2．85t的配重一塊；55m、50m、45m、40m、35m、30m 臂時(shí)，留一塊2．85t的配重。(4)塔吊安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設(shè)置警戒線，派專職安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取應(yīng)急處理措施。當(dāng)總指揮不在時(shí)，由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。救援技術(shù)組負(fù)責(zé)提出應(yīng)急技術(shù)方案的建議，并在搶險(xiǎn)救援中提供技術(shù)支持。副指揮的職責(zé)：。(13)要使全體職工樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須安全、安全為了生產(chǎn)”的意識(shí)。(2)對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。(7)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。如稍有疏忽，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。銹蝕嚴(yán)重的構(gòu)件一定要更換；（3）經(jīng)常檢查構(gòu)件的連接螺栓、焊接、銷軸以及構(gòu)件是否損壞、變形或松動(dòng)。（2）注意檢查鋼絲有無磨損和斷絲。(2)負(fù)荷試驗(yàn)負(fù)荷運(yùn)行前，必須在小幅度內(nèi)吊 l．1 倍額定起重量，調(diào)整好起升制動(dòng)器。 （9）吊裝起升卷揚(yáng)機(jī)：起升卷揚(yáng)機(jī)本身帶有三個(gè)吊耳，利用這三個(gè)吊耳即可將其吊平；當(dāng)卷?xiàng)顧C(jī)到達(dá)就位位置時(shí)，安裝四個(gè)銷軸和開口銷。以便及時(shí)的檢查塔基下沉和傾斜狀況，確保塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)安置正常。3%以內(nèi)。該距離符合廠家標(biāo)準(zhǔn)附墻要求，不需特別定制。只需注意塔吊基礎(chǔ)不得坐在軟土地基上，以及基礎(chǔ)邊與基坑上邊緣的距離不得低于7m，并須做好排水設(shè)施。該塔吊因只是輔助運(yùn)輸機(jī)械，且安裝拆除簡(jiǎn)單，這里不再詳述。中心點(diǎn)坐標(biāo)X=，Y=。其誤差應(yīng)控制在177。、檢查環(huán)境安全狀況； 塔基雖經(jīng)處理，但其在雨季可能會(huì)因塔基下沉造成傾斜，影響塔吊安全，因此計(jì)劃每月底對(duì)塔承臺(tái)四角進(jìn)行觀測(cè)，作好記錄。稍稍起吊使平衡臂尾部上翹，人力拉引繩索，拉桿上升到起吊鋼絲松弛。C 立塔后檢查項(xiàng)目（見表 1．101）表1．101檢查項(xiàng)目 檢 查 內(nèi) 容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離檢查電纜通過情況，以防損壞塔身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固情況爬升架檢查與下支座的連接情況檢查活動(dòng)爬爪是否靈活可靠，漣接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺(tái)，欄桿的緊固情況檢查司機(jī)室的連接情況司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存