【正文】 核 審核： 日期： 相關部門會簽 會簽人： 日期：批　準批準人： 日期： 主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設工程公司 第 3 頁 共 13 頁：《電力建設安全工作規(guī)程》DL50012022；《電力建設及施工驗收規(guī)范》 DL5001—92《設計院提供的有關資料》《設備廠家提供的有關圖紙資料》《CC1500 性能參數(shù)表》 ；《QUY55 性能參數(shù)表》 ；《起重與運輸》 。行車單片橋架最大吊裝重量為 （被動側行車梁與端梁Ⅰ、Ⅱ組合） ，CC1500 履帶吊的工作位置，能滿足施工吊裝需要。將橋架吊起離地面約 2 米。 按橋式起重機技術說明要求對各轉動部位注潤滑油； 穿繞主、副鉤兩根鋼絲繩。將小車停放在跨度中間的位置，吊起 25 噸載荷，起升離地面 100～200mm 的高度，懸空時間不少于 10 分鐘，卸去載荷后檢查行車主梁基點處有無永久變形，如此反復 3 次，不得有永久變形，將小車開至跨端，檢查油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動或損壞。f、各軸應轉動靈活，吊鉤、滑輪及傳動軸的軸承應清潔。防范重點：防止高空墜落。、嚴禁在運轉中對各轉動部位進行檢修或調整作業(yè)。主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設工程公司 第 11 頁 共 13 頁 主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設工程公司 第 12 頁 共 13 頁23476591081234 3,540,54,3962,407176。、施工過程中，各工作人員密切配合，相互提醒，做到三不傷害。特別是用于測量的工器具，必須在有效期內使用。b、走輪懸空，用手旋轉各個傳動機構，走輪和各個傳動構件應旋轉靈活，無卡澀。各項指標應復合下表的要求。 在行車軌道上按制造廠要求將兩片橋架連接起來（用銷軸連接） 。將橋架從⑾～⑿軸間屋頂?shù)目論踔械醴诺杰壍郎希拷陷S） 。 汽機房橋式起重機經靜態(tài)驗收，各部件齊全，具備橋式起重機吊裝組合的條件； 汽機房行車軌道梁安裝完畢，并經驗收合格； 將汽機房⑽～⑿軸間屋面板及房屋架預留暫不安裝； 將汽機房⑽～⑿軸間行車軌道安裝調整完畢，并經驗收合格； CC1500 型履帶吊行至汽機房外⑽～⑿軸間，具備吊裝條件，附圖； 橋式起重機各主要部件運輸至吊裝位置，將一側端梁Ⅰ、Ⅱ間的銷釘拆除。為便于運輸，行車橋架分左右兩段供貨，小車分兩段供貨：臺車架和副起升車架，端梁Ⅰ、Ⅱ采用銷釘聯(lián)結分左右兩部分到貨，其他附件散件供貨需現(xiàn)場組裝。查表，（637+1）mm 鋼絲繩的破斷拉力總和為。 安裝方案： 檢查機械部套各部件的聯(lián)接、轉動及傳動狀況等符合要求。、將試驗范圍內的障礙物清除，并設警戒標志，嚴禁一切無關人員進入。各方向動作分別試驗1～2 次，目測檢查各構件有無損害，聯(lián)接處有無松動或損壞，電動機及其控制設備運行情況正常，限位開關和連鎖保護裝置動作準確可靠。c、大車輪在軌道上對軌道的軌道的垂直偏斜不 l/400，且必須是上邊偏向外側，車輪與軌道無間隙。、氧氣、乙炔瓶遠離作業(yè)區(qū) 10ｍ以外，兩瓶間距大于 8ｍ。、作業(yè)過程中突然停電時，司機應盡快將所有控制拉回零位，并切斷總電源。、起重機負荷試驗時的注意事項：、起吊重物前先試驗剎車，確認無誤后方可正式起吊。、吊裝索具吊具無缺陷，綁扎牢靠，檢查行車梁等吊件如有切角時須加管皮等，防止破壞鋼絲繩。、各制動器制動輪的摩擦表面清洗干凈，制動閘瓦與制動輪間隙 ～，且兩側間隙均等。各機構的動負荷試驗應先分別進行，然后作聯(lián)動試驗，同時開動兩個機構。、檢查所有的潤滑