【正文】 接口 通過暴露標(biāo)準(zhǔn)的web service接口，由其他平臺訪問web service，獲取設(shè)置管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，主要功能接口包括： 216。 設(shè)備參數(shù)遠(yuǎn)程配置 216。為了保證磁頭對盤面記錄信號的敏感性，磁頭與盤面的間隙變得很小，一般在20～50nm 之間。當(dāng)外界激勵(lì)頻率接近隔振器固有頻率，振幅放大時(shí)，鋼絲繩隔振器逐漸變軟，使固有頻率遠(yuǎn)離激振頻率，鋼絲繩隔振器的變頻特性自動(dòng)地改變固有頻率，避免共振。SATA總線使用嵌入式時(shí)鐘信號，具備了更強(qiáng)的糾錯(cuò)能力，與以往相比其最大的區(qū)別在于能對傳輸指令（不僅僅是數(shù)據(jù)）進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤會自動(dòng)矯正，這在很大程度上提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?固定點(diǎn)3G視頻終端l 產(chǎn)品描述：WLBDX3000是一款單通道的高性能物聯(lián)網(wǎng)3G無線視頻服務(wù)器。 硬盤休眠與低尋道技術(shù)，提高硬盤的可靠性與運(yùn)行效率。 為保證不對車內(nèi)其他設(shè)備的電磁干擾，屏蔽外接干擾對車載機(jī)的影響，中贏網(wǎng)絡(luò)工程有限公司車載硬盤錄像機(jī)對機(jī)身進(jìn)行了特殊處理，通過了電磁兼容測試，達(dá)到了GB138372003標(biāo)準(zhǔn)要求。 可以大幅度吸收高頻和低頻振動(dòng)； 強(qiáng)沖擊下只發(fā)生彈性變形，不產(chǎn)生永久變形； 采用了不銹鋼絲繩及不銹鋼夾板，耐高溫，抗腐蝕，不受鹽霧、油液、有機(jī)溶液的影響； 傳遞率大大低于傳統(tǒng)減振器； 兼顧了彈性支承元件隔振、緩沖、降低高頻結(jié)構(gòu)噪聲的三大功能； 性能穩(wěn)定，壽命長，一般不需更換； 1其特有的繩結(jié)構(gòu)，抑制了通常的金屬隔振器很難避免的高頻波動(dòng)效應(yīng)； 1具有明顯的非線性特性，在抗沖擊、被動(dòng)隔振等方面具有其它隔振裝置無法比擬的優(yōu)良特性。 我公司結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員在軍工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專家的指導(dǎo)下，參照軍用標(biāo)準(zhǔn)（GJB367A2001國軍標(biāo)軍用通信設(shè)備通用規(guī)范），自主研發(fā)設(shè)計(jì)硬盤加固模塊。 查詢設(shè)備歷史錄像文件 216。 第三方設(shè)備適配平臺協(xié)議 由第三方設(shè)備按照車載平臺接入?yún)f(xié)議，實(shí)現(xiàn)設(shè)備向平臺注冊，心跳等信令交互，完成第三方設(shè)備的接入；l 平臺適配第三方設(shè)備協(xié)議 由平臺的設(shè)備代理來實(shí)現(xiàn)第三方設(shè)備接入，利用廠家提供的SDK，設(shè)備代理完成與第三方設(shè)備的交互，廠家SDK的協(xié)議在設(shè)備代理服務(wù)器上轉(zhuǎn)換為平臺可識別的協(xié)議，再與車載平臺交互，這種情況下，設(shè)備代理實(shí)際上起了協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的作用；采用設(shè)備代理的方式，隔離了不同廠家設(shè)備協(xié)議的差別，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與車載監(jiān)控平臺的透明交互，對不同廠家設(shè)備具有良好的兼容和擴(kuò)展性，保護(hù)了平臺核心的穩(wěn)定性。＊（1）l 接口以插件的形式存在 與ERP軟件進(jìn)行銜接的軟件都是做成插件的形式（如此操作當(dāng)某些單位需要這個(gè)插件功能時(shí)，只需要把這個(gè)插件放在指定文件夾中，系統(tǒng)就會自動(dòng)添加此插件，如果不需要這個(gè)插件功能，只需要在這個(gè)文件夾中刪除；因此只需要會基本電腦操作的人都能進(jìn)行操作）。① 數(shù)據(jù)存儲：考勤機(jī)將自動(dòng)記錄并存儲考勤人員的日期、時(shí)間、卡號等相關(guān)信息。該設(shè)備主要針對氣象、環(huán)保、水利、智能交通等行業(yè)部門的應(yīng)用，利用GPRS網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的透明傳輸，同時(shí)考慮到各應(yīng)用部門組網(wǎng)方面的需要，在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)虛擬數(shù)據(jù)專用網(wǎng)。企業(yè)一卡通系統(tǒng)具體應(yīng)用為：（1） 消費(fèi)一卡通系統(tǒng)。系統(tǒng)管理員要在不改變系統(tǒng)運(yùn)行的情況下具備對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整的能力，和方便的信息查詢功能。作為企業(yè)內(nèi)部的電子貨幣形式，可以用于食堂、企業(yè)內(nèi)小賣部的消費(fèi)，企業(yè)內(nèi)部洗浴統(tǒng)一管理、公共機(jī)房上機(jī)上網(wǎng)，以及其他各種為員工和領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的項(xiàng)目。確實(shí)“卡”的使用為人們生活帶來的很大的便利，但接踵而來的人們手中“卡”數(shù)量也越來越多了，各種各樣的卡給人也帶來不少的煩擾。 報(bào)警聯(lián)動(dòng)類型的說明如下表所示： 報(bào)警彈圖像 軟件彈出畫面報(bào)警圖像 報(bào)警打開聲音 報(bào)警觸發(fā)本地聲音警告。 報(bào)警上傳功能 具備記錄車輛行駛信息功能，在司機(jī)預(yù)/報(bào)警及異常報(bào)警時(shí)，可上傳車輛最新行駛記錄信息至監(jiān)控調(diào)度中心（包括車輛位置、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車、倒車、開門及車速等）； 可以采集車輛的多種行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛狀態(tài)不正常時(shí)及時(shí)報(bào)警，如超速等； 支持電子圍欄功能，可以對車輛的行駛路線、區(qū)域等進(jìn)行限制，當(dāng)車輛不按規(guī)定行駛時(shí)發(fā)出報(bào)警；在司機(jī)預(yù)/報(bào)警及異常報(bào)警時(shí)，也可上傳車輛現(xiàn)場畫面至監(jiān)控調(diào)度中心。 ，增加了差錯(cuò)恢復(fù)能力，使視頻數(shù)據(jù)適應(yīng)不同傳輸信道網(wǎng)絡(luò)，更好地實(shí)現(xiàn)面向IP和無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。 流量和時(shí)長統(tǒng)計(jì) 為了使客戶在使用無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)能夠有效的對設(shè)備進(jìn)行合理使用和流量感知，平臺特別設(shè)計(jì)了流量統(tǒng)計(jì)、查詢和提醒功能。主要功能是： l 信令轉(zhuǎn)發(fā) CAG實(shí)現(xiàn)客戶端的接入，接收和轉(zhuǎn)發(fā)由客戶端或PAG發(fā)來的信令。NRU可實(shí)現(xiàn)分布式部署。 每次刷卡時(shí)，將刷卡信息（綁定了司機(jī)與車輛）以及刷卡時(shí)產(chǎn)生的GPS定位地圖，通過3G實(shí)時(shí)傳輸至車載服務(wù)器平臺上；216。216。駕駛員提供遙控器切換顯示車內(nèi)情況，可選擇單路畫面，也可瀏覽四分割畫面；管理員可通過遙控器實(shí)現(xiàn)基本功能外的相關(guān)功能如：資料查詢、系統(tǒng)升級、數(shù)據(jù)資料下載等功能。 中心管理層 中心管理層包括接入服務(wù)器、管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、流媒體服務(wù)器、存儲服務(wù)器、報(bào)警服務(wù)器等模塊，為整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行提供管理支撐。 系統(tǒng)建設(shè)中全面采用移動(dòng)視頻監(jiān)控技術(shù)、3G無線通信傳輸技術(shù)、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、GPS車輛追蹤技術(shù)、混合聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)、GIS可視化操作技術(shù)、無線考勤技術(shù)，形成一套對所有車輛進(jìn)行精確監(jiān)控的綜合監(jiān)控管理平臺。隨著3G網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，在3G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)帶寬成倍增加，可以滿足高幀率、較高圖像質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)傳輸需求，支持在任意地點(diǎn)上傳圖像與接受遠(yuǎn)方圖像，使過去無法實(shí)現(xiàn)的技術(shù)難題，在3G無線傳輸技術(shù)的提升下得以解決，原有單車以錄像為主的車載視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化方向發(fā)展。4) 當(dāng)車輛發(fā)生各種突發(fā)事件時(shí)，可以通過網(wǎng)絡(luò)即時(shí)報(bào)告有關(guān)部門人員。并充分結(jié)合其它車載監(jiān)控系統(tǒng)的工程經(jīng)驗(yàn)，吸取精華部分，為系統(tǒng)高可靠性的總體設(shè)計(jì)提供實(shí)踐依據(jù)，落實(shí)到單體設(shè)備時(shí)，都將選用高達(dá)數(shù)萬小時(shí)平均無故障時(shí)間的產(chǎn)品。這里以公交車為例，作簡單的說明。主要功能是：l 硬件連接 硬件連接：通過車載擴(kuò)展接口將一卡通讀卡器連接到車載上；l 用戶管理 216。 實(shí)現(xiàn)對前端設(shè)備業(yè)務(wù)參數(shù)的配置和查詢。 借助車載系統(tǒng)，在一卡通平臺上實(shí)現(xiàn)3G無線考勤，員工工資結(jié)算等216。支持選擇時(shí)段的錄像下載方式。主要功能是： l 告警存儲 將收到的告警存入數(shù)據(jù)庫。 視頻分發(fā) 為了降低多路并發(fā)訪問給前端3G傳輸造成重復(fù)流量和計(jì)費(fèi)，系統(tǒng)采用流媒體技術(shù)解決多路并發(fā)訪問的問題，確保每路視頻在任何時(shí)候均只輸出1路碼流。 動(dòng)態(tài)調(diào)整編碼參數(shù) 在不啟停錄像、網(wǎng)傳的情況下，調(diào)整的編碼參數(shù)即生效。 用戶權(quán)限管理功能 中心管理服務(wù)器對系統(tǒng)管理員和監(jiān)控用戶進(jìn)行管理。 注:告警聯(lián)動(dòng)需要設(shè)備上已經(jīng)正確設(shè)置相關(guān)報(bào)警計(jì)劃并訂閱相關(guān)告警。．2一卡通卡類的選擇l 從使用角度來看，磁卡、條碼卡、光電卡，接觸型IC卡已相繼被淘汰，比如原市場使用最多的磁卡，其表面上的磁條在遇到磁場、靜電、扭彎、刮傷等情況下，存儲在里面的信息容易丟失，而且是接觸型工作原理，卡容易臟，需經(jīng)常清洗或更換；接觸型IC卡卡座的使用壽命一般在1年后便需更換，安全性差，給使用的可靠性帶來現(xiàn)實(shí)的問題。同時(shí)還為業(yè)主提供了一套3G無線考勤系統(tǒng)，結(jié)合3G車載監(jiān)控平臺軟件分析功能，可以為業(yè)主帶來意外的功能。所以，在投資費(fèi)用許可的情況下，應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代最新技術(shù)，最可靠的技術(shù)成果，以便使系統(tǒng)在盡可能長的時(shí)間內(nèi)與社會發(fā)展相適應(yīng)。（3） 通道或辦公場地門禁控制。3標(biāo)準(zhǔn)支持RS232/422/485接口，或TTL電平接口使用方便、靈活、可靠增強(qiáng)功能透明數(shù)據(jù)傳輸與協(xié)議轉(zhuǎn)換、支持崇茂特有的協(xié)議（不透明協(xié)議）支持TCP協(xié)議、 UDP協(xié)議支持專網(wǎng)業(yè)務(wù)支持動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中心域名和IP地址支持多種工作模式：永遠(yuǎn)在線、呼叫上線、數(shù)據(jù)觸發(fā)在線自診斷與告警輸出優(yōu)化電磁兼容設(shè)計(jì)，適合電磁環(huán)境惡劣和要求較高的應(yīng)用需求采用先進(jìn)電源技術(shù)，供電電源適應(yīng)范圍寬，提高設(shè)備的穩(wěn)定性采用可插拔式接線端子，適合工控行業(yè)應(yīng)用 技術(shù)參數(shù)M2000GD主要技術(shù)指標(biāo)：支持全速率，增強(qiáng)全速率和半速率接口天線接口 50_/SMA/陰頭UIM卡 3V串行數(shù)據(jù)及配置接口類型 RS232/RS422/RS485/TTL接口端子 (可接14~24AWG線纜)告警輸出接口 電平輸出()音頻接口 耳機(jī)和麥克風(fēng)（特別定制的產(chǎn)品支持）供電電壓 ：+~26VDC，紋波小于300mV功耗 ：通信中 平均230mA+12VDC空閑時(shí) 120mA+12VDC其他參數(shù)尺寸 93x54x22 (不包括天線、接插件和安裝件)重量 約200g工作環(huán)境溫度 –30~+70186。 調(diào)整休息日可將上班調(diào)整為休息日或?qū)⑿菹⑷照{(diào)整為上班日216。業(yè)務(wù)涵蓋授權(quán)客戶的維護(hù)管理、財(cái)務(wù)管理、資金清算管理等。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，倉庫管理的物資種類機(jī)數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。據(jù)自動(dòng)識別中心會員Accenture咨詢公司分析，采用RFID可以：＊ 下載設(shè)備及區(qū)域分層次列表； 216。 查詢服務(wù)器工作狀態(tài) 3) 報(bào)警與GPS聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)能力接口 我司平臺軟件報(bào)警聯(lián)動(dòng)第三方平臺的實(shí)現(xiàn)有兩種： 我司提供標(biāo)準(zhǔn)API接口及OCX接口，由第三方平臺調(diào)用報(bào)警訂閱，從而接收我司平臺上傳的報(bào)警信息； 由第三方平臺提供標(biāo)準(zhǔn)訪問接口，如web service接口等，由我司平臺軟件調(diào)用這類接口上傳報(bào)警信息。硬盤工作時(shí)磁頭和盤片距離非常小，易受到外部環(huán)境的影響。 寬幅輸入電源適應(yīng)功能 由于不同的車輛采用的電源電壓不同，例如警用車輛大多采用直流12V電源，而公交車大多采用直流24V電源，車輛在行駛過程中電源電壓比較穩(wěn)定，但是在車輛點(diǎn)火時(shí)汽車電源會突然降低，下降過程約為40ms，然后恢復(fù)至正常電壓范圍內(nèi)。串行接口還具有結(jié)構(gòu)簡單、支持熱插拔的優(yōu)點(diǎn)。它是集圖像采集、壓縮、存儲、傳輸于一體的遠(yuǎn)程無線監(jiān)控終端。硬盤管理信息區(qū)的凍結(jié)保護(hù)技術(shù)，提高文件系統(tǒng)的安全性。 車載硬盤錄像機(jī)各硬件接口都配有螺絲鎖扣，與外接設(shè)備連接牢固可靠。 四、減振加固技術(shù)的特點(diǎn) 同時(shí)具有優(yōu)良的減振和抗沖擊性能； 利用鋼絲之間的摩擦和變形產(chǎn)生非線性阻尼，可以大幅度吸收振動(dòng)能量； 剛度漸軟的非線性，設(shè)備正常工作時(shí)變形小，設(shè)備穩(wěn)定； 結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小、能在狹窄場合安裝使用，更換操作方便。l 主要特性：u 支持視頻4進(jìn)2出（1路主輸出，1路4選1矩陣輸出），音頻1進(jìn)1出u ，使用軍轉(zhuǎn)民硬盤減震加固技術(shù)u 支持無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，包括EVDO/WCDMA/TDSCDMAu 可選GPS定位與衛(wèi)星同步較時(shí)功能u 具備延時(shí)關(guān)機(jī)（5分鐘6小時(shí)）和24小時(shí)定時(shí)開關(guān)機(jī)功能u 寬幅電源輸入（DC+6~+36V），符合+12/24V車輛電氣要求u 支持短信上下線，語音對講功能u 低功耗，設(shè)備功率≤6W.u 可直連WLBEPlatform綜合智能視頻管理平臺l 主要技術(shù)參數(shù)操作系統(tǒng)嵌入式RTOS操作系統(tǒng)視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)預(yù)覽分辨率PAL：704*576（4CIF）；NTSC：704*480（4CIF）回放分辨率4CIF / DCIF / 2CIF / CIF / QCIF視頻輸入4路，BNC（PAL/NTSC自動(dòng)識別；電平：，阻抗：75Ω）視頻輸出2路，BNC（PAL/NTSC可選；電平：，阻抗：75Ω）視頻幀率PAL：1/16 ~ 25幀/秒；NTSC：1/16 ~ 30幀/秒視頻壓縮碼率32K～2M可調(diào)，也可自定義，上限8M（單位：bps）音頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)OggVorbis音頻輸入1路，RCA（電平：－，阻抗：1000Ω）音頻輸出1路，RCA（電平：－，阻抗：600Ω）碼流類型可選擇單一視頻流或復(fù)合流報(bào)警輸入4路開關(guān)量輸入，支持常開/常閉兩種形式報(bào)警輸出1路開關(guān)量或干節(jié)點(diǎn)輸出無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊內(nèi)置*GPS定位RS485接口外接模塊（選配）數(shù)據(jù)存儲，支持單個(gè)硬盤最大容量2000G硬盤保護(hù)軍轉(zhuǎn)民硬盤減振加固專利技術(shù)*數(shù)據(jù)備份插拔硬盤備份、USB備份通訊接口LAN、RS48USB接口各1個(gè)延時(shí)關(guān)機(jī)車輛熄火后可延時(shí)5min ~ 6h后關(guān)機(jī)定時(shí)開關(guān)機(jī)24小時(shí)定時(shí)開關(guān)機(jī)電源輸入DC +6 ~ +36V電源輸出DC +12V/2A、+5V/2A設(shè)備功耗≤6W工作溫度10℃ ~ ＋55℃工作濕度10％ ~ 95％產(chǎn)品尺寸236mm（寬）73mm（高）210mm（深）產(chǎn)品重量約3Kg設(shè)備操控車載專用遙控器 車載產(chǎn)品優(yōu)勢 硬盤減振加固技術(shù) 車載移動(dòng)監(jiān)控終端應(yīng)用在顛簸、振動(dòng)、搖擺等惡劣環(huán)境下，要保證設(shè)備長期穩(wěn)定工作，對減振加固技術(shù)提出了較高的要求，尤其是對硬盤減振加固技術(shù)是該系統(tǒng)重點(diǎn)難題。 開始/停止實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽 216。 遠(yuǎn)程車載系統(tǒng)的第三方設(shè)備接入 本次設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程車載監(jiān)控平臺系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分考慮開發(fā)的體系架構(gòu)，采用設(shè)備代理的方式方便第三方廠家車載設(shè)備的接入；設(shè)備代理處于設(shè)備與平臺交互的邊界，負(fù)責(zé)設(shè)備與平臺交互的信令轉(zhuǎn)發(fā)及第三方協(xié)議適配；在實(shí)現(xiàn)上可以采用平臺適配第三方廠家協(xié)議或者第三方廠家實(shí)現(xiàn)我司平臺設(shè)備接入?yún)f(xié)議兩種方式。運(yùn)輸成本降低2～13%。快速響應(yīng)顧客需求，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售量。這不僅造成大量的人力資源浪費(fèi)，而且由于人為的因素，數(shù)據(jù)錄入速度慢、準(zhǔn)確率低。l 對ERP軟件接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)備份 從ERP軟件中