【正文】 團(tuán)結(jié)，尊重民風(fēng)民俗。D、橫通道與主洞相交處的施工：橫通道處臨空面較大，橫通道的施工是施工的一個難點(diǎn)。見洞內(nèi)設(shè)施布置圖。隧道底部設(shè)置施工道路，順坡設(shè)置排水溝自流排水（排水不得侵入邊墻基礎(chǔ)，并防止基礎(chǔ)被浸泡）。根據(jù)本合同工程的情況和施工組織總體安排及定額測算，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量1020%。（2）、孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。（7）、跟管鉆進(jìn)注意事項①跟管鉆進(jìn)軌跡應(yīng)基本與導(dǎo)向孔軌跡相同。項目部制定工地規(guī)則，即安全防衛(wèi)工程安全，工地出入制。1對已成形的構(gòu)造物，作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁碰撞，影響外觀質(zhì)量。③ 質(zhì)量責(zé)任制度和評定獎懲制度④ 定期檢查制。（3）投料自檢：材料運(yùn)到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。（11）積極配合監(jiān)理工程師及其對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。③ 各重點(diǎn)防火場所預(yù)備防火砂（4）施工操作安全措施嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。隨時注意圍巖的分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，拱架是否壓彎，有無冒頂現(xiàn)象，當(dāng)圍巖變形，無變緩趨勢，應(yīng)立即停止挖進(jìn)，采用輔助加固措施，做好遂道監(jiān)控測量，判定圍巖的穩(wěn)定性，指導(dǎo)施工保證安全。對生活區(qū)周圍種植花草，美化生活環(huán)境。采石場的位置，結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求選擇，其中包括“噪聲、爆破”引起的振動，公共安全問題等。創(chuàng)優(yōu)良，出精品，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。積極進(jìn)行全員、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，依據(jù)國家合同規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位的實際，圍繞質(zhì)量中心，制定各種崗位責(zé)任制，在施工中做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，有依據(jù)、規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，規(guī)范作業(yè)行為，把好技術(shù)交底關(guān)、材料驗收關(guān)、工序交接關(guān)，加強(qiáng)對質(zhì)量全過程的控制，各分項工程均有交底，使被交底者心中有數(shù)，做到按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范施工，原材料要抽樣合格方可進(jìn)場，對不合格材料，堅決不準(zhǔn)進(jìn)場使用，對工序交接：如上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工，必須對上道工序完工合格簽證后，方可下道工序施工。施工過程中工序的質(zhì)量控制。建立健全生產(chǎn)安全管理制度，落實各級部門安全責(zé)任制。③ 各重點(diǎn)防火場所預(yù)備防火砂（4）施工操作安全措施嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。（11）積極配合監(jiān)理工程師及其對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。（3）投料自檢：材料運(yùn)到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。③ 質(zhì)量責(zé)任制度和評定獎懲制度④ 定期檢查制。施工完工后請業(yè)主及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗收，取得業(yè)主及地方政府的認(rèn)可，確保不留環(huán)保后患。施工產(chǎn)生的廢漿要設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。路基開挖地段，選擇對地形，地貌和植被影響最小的施工方法；邊坡挖成后，及時做好防護(hù)工程，防止水土流失，減少植被破壞。（14）隧道施工安全保證措施A、洞內(nèi)施工設(shè)專人指揮調(diào)度，主管兩線專人管理，保證照明通訊，排氣良好，道路平順暢通，燈光明亮，設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號標(biāo)志，確保洞內(nèi)人員機(jī)械安全。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。（8）項目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對各分項工程進(jìn)行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序有人把關(guān)，每個項目有人驗收。 （1）入庫自檢和專業(yè)檢驗：這是把關(guān)的重要途徑，對外來材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗收入庫，并按ISO9000程序文件要求做好現(xiàn)場存放管理。為了保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，將采用的幾個主要措施。生活區(qū)要求整潔清新，雅致舒適，飲食衛(wèi)生，飯菜可口。當(dāng)鉆孔時出現(xiàn)坍孔，應(yīng)進(jìn)行跟管鉆進(jìn)。（3）、鉆機(jī)開鉆時，應(yīng)低速低壓進(jìn)行， m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。② 加快各種臨時設(shè)施建設(shè)和場地平整，為早日進(jìn)行正常施工創(chuàng)造條件。主要管理人員具有多年施工經(jīng)驗的中等技術(shù)職稱人員組成，特殊工種和關(guān)鍵技術(shù)人員全部持證上崗。鋼件及鋼筋加工房設(shè)有鋼筋及金屬加工機(jī)械，主要有卷揚(yáng)機(jī)壓力機(jī)、切割機(jī)、電焊機(jī)、彎曲機(jī)、鉆（創(chuàng)）床，操作模具、操作臺等。施工和生活污水、廢水，必須進(jìn)行處理后方可排放。、 (3)、斷面大、通道多：緊急停車帶的斷面擴(kuò)大，本身圍巖較差，加大了施工的難度。（5）遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程及國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。JTJ05583（5）福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。二、主要工程數(shù)量（見附表）中灣隧道右線進(jìn)口管棚數(shù)量表項目名稱材料規(guī)格單位數(shù)量鋼花管216。高壓供風(fēng)管均用ф150無縫鋼管，主風(fēng)管每100m設(shè)分風(fēng)閘閥，在管路最低處設(shè)油水分離器。通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)加強(qiáng)管理，專人負(fù)責(zé)，專門成立通風(fēng)負(fù)責(zé)小組，負(fù)責(zé)通風(fēng)及管路的維修，送風(fēng)管必須掛設(shè)平順，防止打折和擠壓；通風(fēng)管的更換與修補(bǔ)，減小漏風(fēng)率，確保工作面的用風(fēng)量。三個水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測兩個以上為宜。（三）材料準(zhǔn)備各種材料的產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、運(yùn)輸、存放、保管、使用、全部按規(guī)定進(jìn)行，并保證施工進(jìn)度，質(zhì)量要求。（4）、導(dǎo)向墻拆模后噴射15cm厚的C20噴射混凝土封閉周圍仰坡面，防止大管棚注漿時漿液從周圍仰坡滲漏。（3）、用測量儀器檢測孔深，傾角，外插角。施工路段兩端設(shè)立大型醒目的施工標(biāo)志牌，做到掛牌施工，公布建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱，施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人名單，工程規(guī)模、開竣工日期以及監(jiān)督電話等重點(diǎn)施工地段，砼構(gòu)件預(yù)制場，以及施工隊，工區(qū)駐地均應(yīng)設(shè)置鮮明醒目的施工宣傳標(biāo)語及樹立施工企業(yè)形象的宣傳標(biāo)志、設(shè)宣傳欄，對工程進(jìn)展情況及好人、好事進(jìn)行宣傳報導(dǎo)。對原材料進(jìn)場前后嚴(yán)格把關(guān)，合格率100％。（4）、工程的特殊過程，關(guān)鍵工序、質(zhì)量關(guān)鍵部位施工中的薄弱環(huán)節(jié)，將編制施工工藝方案和質(zhì)量檢查控制方案，實施超前控制，防患于未然的保證每一項工程和關(guān)鍵工序處于受控制狀態(tài)，步驟：人員（崗前培訓(xùn)，持證上崗）→材料（采用檢查合格的材料，并按標(biāo)識分開堆）→施工技術(shù)交底→制定方案→實施→疑難討論糾正→檢測（數(shù)量論證，確定其可行性）→各種環(huán)節(jié)檢測資料和記錄歸檔。（1）實行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實到每一個施工人員肩上。幾個特殊環(huán)節(jié)的預(yù)防保證措施。（5）交通安全措施由于隧道地處陡峻地段交通安全顯得相當(dāng)重要，施工過程中應(yīng)注意：①由于便道狹窄，交通不便，各路段車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發(fā)生。I、洞內(nèi)滲水要及時排出洞外，避免支撐基低下沉，道路泥濘，作業(yè)效率低，影響施工和安全。盡量保護(hù)合法用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有綠色植被，負(fù)責(zé)拆除臨時工程時予以恢復(fù)。大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治在運(yùn)輸水泥砂、石、土等易飛揚(yáng)物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖。②、風(fēng)險抵押制度對參戰(zhàn)員工實行不同金額的風(fēng)險抵押制，目的是促使全員參與質(zhì)量管理每個過程，增強(qiáng)質(zhì)量意識，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，讓企業(yè)施工人員明白質(zhì)量進(jìn)度效益的辯證關(guān)系，即有質(zhì)量才有進(jìn)度，有質(zhì)量才有效益。（5）工程試驗上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行驗收規(guī)范。②照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機(jī)械、攪拌機(jī)等電動機(jī)械使用的電纜必須嚴(yán)格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。移位時必須有專人指揮。（7）不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，有能確保施工安全的施工方法不采用。（四）、工程施工過程的主要控制措施原材料的檢驗控制。質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)的命脈，我們將按本單位，貫徹ISO9000簇建立的質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格執(zhí)行“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)精心施工，以提高企業(yè)的信譽(yù)的競爭力。配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。當(dāng)路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)域時，在施工時應(yīng)采取必要臨時措施，包括修建臨時邊溝、水渠、水管，泵站和監(jiān)理工程師要求設(shè)置的其他設(shè)施保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。并與地方政府環(huán)保部門聯(lián)系，了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)和對土建施工的要求。③加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的維修與保養(yǎng)，確保車況處于最佳狀態(tài)。（2）安全用電措施①采用通用的安全配電箱，實行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)置。（3）施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。項目經(jīng)理部成立專職質(zhì)檢小組，對本合同段工程質(zhì)量實行宏觀控制，至少每月一次，并寫出質(zhì)檢報告對存在的問題通過開現(xiàn)場會的形式，分析討論，及時糾正整改。（三）、建立建全質(zhì)量保證體系，管理和自檢組織機(jī)構(gòu)。防止施工隊伍與當(dāng)?shù)孛癖姷募m葛，有事必須通過單位，有領(lǐng)導(dǎo)、有組織地解決，避免個人的不適當(dāng)行為和言論擴(kuò)大事態(tài)，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷膱F(tuán)結(jié)和友好關(guān)系。管環(huán)向間距中至中為50cm，鋼管軸線與襯砌外緣線夾角1～30。（2）、平臺支撐要著實地，連接要牢固、穩(wěn)定、具有足夠的強(qiáng)度及剛度，防止在施鉆時鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質(zhì)量及機(jī)械損壞。本工程所用的材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。2）基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100300m時，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50100m精度較高的基本導(dǎo)線。辦公宿營相對集中，辦公宿營與生產(chǎn)用房相對分離。施工給排水隧道進(jìn)出口均有山澗水流過，計劃在中灣隧道進(jìn)口高位設(shè)置一座80m3蓄水池，中灣隧道出口山