【正文】 很重要的安全理念，即不超載，要求司機(jī)估準(zhǔn)吊物的重量。其次，制動(dòng)要平穩(wěn)。. . . .一、 工程概況工程名稱(chēng)：鑄造車(chē)間擴(kuò)建工程建設(shè)單位：廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司設(shè)計(jì)單位：東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司建設(shè)地點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)分公司用地范圍內(nèi)，原有鑄造車(chē)間東側(cè)。要做到從低速檔起步，等吊鉤動(dòng)起來(lái)后，再?gòu)牡退贆n向高速檔逐漸加速，這時(shí)，吊鉤和吊物就能平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到起動(dòng)狀態(tài)，再?gòu)牡退龠\(yùn)行平穩(wěn)過(guò)渡到高速運(yùn)行。　　 施工方法和要求：　　 （1） 柱翻身：　　 作業(yè)前：必須核實(shí)柱子的強(qiáng)度是否達(dá)到100％設(shè)計(jì)要求，以及型號(hào)是否正確，有無(wú)損傷?！　?柱子校正完畢后應(yīng)盡快在杯口內(nèi)灌入規(guī)定標(biāo)號(hào)的細(xì)石砼，達(dá)到一定強(qiáng)度后，掉木楔，進(jìn)行二次灌漿。　　 ⑧ 技術(shù)要求梁墊板三面圍焊，梁端兩面焊，焊厚8mm，梁定位偏差177。 229。 231。 229。 231。231。 229。 231。 229。吊車(chē)停止作用時(shí)，不準(zhǔn)懸掛重物?！　?④ 用撬棍使屋架中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)柱頂?shù)亩ㄎ痪€(xiàn)，剛接觸柱頂時(shí)，好剎車(chē)?！　? 垂直度正：　　 采用無(wú)纜線(xiàn)校正法，其特點(diǎn)是在柱了底部對(duì)定位線(xiàn)，并在杯口處著力校正垂直度?！　?（4） 對(duì)各構(gòu)件及支撐進(jìn)行分類(lèi)編號(hào)。再如，起重機(jī)翻轉(zhuǎn)大型工件作業(yè)，無(wú)論是“兜底翻”、“游翻”還是“帶翻”，都要求快，即被翻身物在擺幅達(dá)最大的一瞬間，或在能自行翻轉(zhuǎn)的瞬間，要求司機(jī)迅速落鉤并同時(shí)配合回車(chē)。這時(shí)吊鉤起升或下降要“微動(dòng)”，只有充分掌握起重機(jī)性能，并有一定經(jīng)驗(yàn)積累才能做到得心應(yīng)手。這時(shí)，起重機(jī)就能過(guò)卷?yè)P(yáng)鋼絲繩傳給吊鉤一個(gè)與吊鉤回?cái)[方向相反的力，從而逐漸消除搖擺。（1） 穩(wěn)：這是起重機(jī)操作時(shí)首先必須做到的。二、起重機(jī)械的選擇及基本操作起重機(jī)械的選擇：要做到“落點(diǎn)準(zhǔn)”，操作人員必須對(duì)吊物所需通過(guò)的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮起重機(jī)的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。三、吊裝方法模，小型工具，扣件吊裝、現(xiàn)場(chǎng)制作吊籠，上述物件放在吊籠內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)?！　?具體措施：柱子位于柱根靠近口處，使起吊點(diǎn)、柱根、杯口基本在以吊車(chē)為圓心的圓孤上，吊車(chē)在起鉤時(shí)同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，即將柱了吊到杯口上向。將吊車(chē)梁兩端中心線(xiàn)與牛腿上所劃的定位線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)，目測(cè)吊車(chē)梁表面中心線(xiàn)是否在一條直線(xiàn)上。　　 ② 按彈線(xiàn)位置吊裝就位，使板兩端一梁的搭接長(zhǎng)度和板縫均勻。（4）作業(yè)人員必須使用相應(yīng)的勞保用品，戴好安全帽，佩戴標(biāo)志，遵守建筑工地“十大禁令”。 229。 231。229。 229。 231。贈(zèng)語(yǔ)； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來(lái)給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。 231。