【正文】 時(shí)為3天）內(nèi)的日平均氣溫。加熱后的水和砂石先拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸?！』炷帘亍B(yǎng)護(hù)與拆模⑴、保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料。⑺、為了測(cè)量砼內(nèi)部的溫度，應(yīng)在澆灌砼時(shí)預(yù)埋一些一端封的閉溫管，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計(jì)在管中停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。冰雪天行車(chē)，汽車(chē)要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車(chē)前檢查確認(rèn)車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。⑵、對(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。⑽、雨、雪天禁止電焊，電焊機(jī)等機(jī)電設(shè)施，有防淋措施。施工臨電所用電纜和電線(xiàn)要架空敷設(shè)，其絕緣保護(hù)層經(jīng)常檢查是否破損漏電?！　￠_(kāi)春后，隨著氣溫的回升，根據(jù)工地氣溫監(jiān)測(cè)情況，必須達(dá)到連續(xù)七晝夜最低氣溫超過(guò)0℃時(shí)，方可解除冬季施工措施。水箱采用煤炭火爐直接加熱，攪拌系統(tǒng)的供水系統(tǒng)均進(jìn)行保溫防凍處理。⑶、對(duì)出攪拌機(jī)的時(shí)砼拌和物的溫度，至少每2h測(cè)量一次。在進(jìn)行砼澆筑時(shí)必須四周對(duì)稱(chēng)澆筑，防止由一端向另一端推移澆筑時(shí)造成模板受力不均勻產(chǎn)生傾斜給施工帶來(lái)難度,澆筑必須連續(xù)及高效地進(jìn)行，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)完成。拌制混凝土前，用熱水洗刷拌和機(jī)鼓筒。按照施工組織設(shè)計(jì)安排，挖井基礎(chǔ)采用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于－5℃的條件下進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)為鋼筋負(fù)溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：①、模板的保溫：使用質(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。五、 施工準(zhǔn)備工作冬季施工前與當(dāng)?shù)貧庀蠊芾聿块T(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作?！　≠|(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。 （3) 保證消防道路的暢通。鋼筋焊接前必須根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕l件、氣溫狀況進(jìn)行試焊。⑶、焊接操作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或焊接缺陷時(shí)，及時(shí)清除?；炷涟韬蜁r(shí)，各項(xiàng)材料的溫度應(yīng)滿(mǎn)足混凝土拌合所需的溫度，為滿(mǎn)足拌和溫度，材料可分別加熱。(2) 砼澆筑模板支搭完畢后及時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸，防止模板由于凍脹而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)尺寸變化。施工中不得超載使用，嚴(yán)禁在其上堆放過(guò)量的建筑材料或機(jī)具。砼運(yùn)輸過(guò)程中要采取保溫措施，以最快的速度運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少砼在運(yùn)輸過(guò)程中混凝土熱量散失、表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度發(fā)生變化等現(xiàn)象。　　加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土養(yǎng)護(hù)環(huán)境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤(rùn)，防止混凝土失水過(guò)快引起混凝土表面裂紋。⑷、現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械棚要搭設(shè)嚴(yán)密，防止漏雨；機(jī)電設(shè)備要采取防水、防淹措施；漏電保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效，定期檢查線(xiàn)路的絕緣情況。電線(xiàn)鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線(xiàn)凍結(jié)在冰雪之中。⑷、采用新設(shè)備、新機(jī)具。九、組織機(jī)構(gòu)承秦高速公路秦皇島段第8合同段領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：龍?zhí)毂肼坊鶎?zhuān)職安全員宋國(guó)棟 王慶文王 財(cái) 曾 靜王樹(shù)清 陳名春副組長(zhǎng)：劉 冰常務(wù)副組長(zhǎng)：桑開(kāi)勇橋梁專(zhuān)職安全員黃福安 王振國(guó)王德聰 黃元珍羅西寶 杜來(lái)友隧道專(zhuān)職安全員林 文 薛 強(qiáng)易守成 林錦鋒向 輝 熊傳剛副組長(zhǎng)：彭 偉工程部蘭利輝質(zhì)檢部楊佑錄合同部 宋加軍試驗(yàn)室 周云海財(cái)務(wù)部 文軍綜合辦 羅曄麗物資部 李強(qiáng)組 長(zhǎng)：萬(wàn)滿(mǎn)根副組長(zhǎng)：覃 峰專(zhuān)職安全工程師：楊 松安全部楊 松協(xié)調(diào)部 李富十、質(zhì)量保證措施　　落實(shí)施工過(guò)程各環(huán)節(jié)的防寒保