【正文】 側(cè)模保持510cm的距離；振搗順序?yàn)椋合日駬v倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時(shí)間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)，在混凝土的振搗過程中有現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格控制。墩身拆模后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打磨修邊，以增加其光潔度；混凝土澆筑完畢后定時(shí)向墩臺身澆水，拆模后采取覆蓋塑料膜圍護(hù)澆水養(yǎng)生，在砼表面涂養(yǎng)護(hù)劑。5橋墩施工屬高空作業(yè)，在施工過程時(shí)可能出現(xiàn)諸多安全事故為了保證不出現(xiàn)高空墜落事故，現(xiàn)場必須作到：，持證上崗，通過安全技術(shù)交底，落實(shí)高空作業(yè)的安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)不得進(jìn)行施工；，必須配戴經(jīng)過安檢合格的安全帽和“五點(diǎn)式”保險(xiǎn)帶，人員在操作時(shí)，安全帶要與作業(yè)平臺連接。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。，造成的主要原因有：，預(yù)防措施為：模板在加工時(shí)接縫要嚴(yán)密，不得有縫隙和錯(cuò)臺。當(dāng)鋼筋綁扎完畢后，用人工配合手拉葫蘆以及汽車吊重復(fù)第一次的模板安裝過程將模板安放到位。墩臺模板偏差和檢驗(yàn)方法：表2序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸177。墩頂泄水坡處鋼筋可適當(dāng)彎折。實(shí)體橋墩施工工藝流程見圖1。墩臺身鋼筋在鋼筋加工場加工，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。104鋼筋保護(hù)層厚度＋10－5尺量，兩端、中間各2處首先根據(jù)墩身尺寸計(jì)算出模板塊數(shù)，按模板對應(yīng)、收縫模板與楔形模板均勻錯(cuò)開的原則依次支立模板。因墩身混凝土分節(jié)澆筑，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。：在混凝土沒拆模前就進(jìn)行帶模遮蓋養(yǎng)護(hù)，保證其表面濕潤，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行拆模養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間稍微加長，控制在10天。，手勢明確、果斷，嚴(yán)禁多人指揮，作業(yè)范圍內(nèi)不得有閑雜人員逗留，起吊物品在空中不能碰撞、旋轉(zhuǎn)。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。4橋墩施