【正文】 均布活荷載為5/（）= kN/m2；腳手架用途:施工通道；腳手架用途:施工通道。經(jīng)過計(jì)算得到最大應(yīng)力 σ = 106 /( 141000 )= N/mm2；水平鋼梁的穩(wěn)定性計(jì)算 σ= 小于 [f]=215N/mm2 ,滿足要求。=G1k+G2k=+= q39。 支架立桿計(jì)算長度： L0=kμh=1= 長細(xì)比λ=L0/i=103/(10)=[λ]=210 滿足要求！ 軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算： L0=kμh== 長細(xì)比λ= L0/i=103/（10）= 由λ查表得到立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ= ωk=μzμsωo== Mw=ωklh2/10=m。本方案算例中，m = m，l= m，m1=，m2= m；水平支撐梁的截面慣性矩I=1130 cm4，截面模量(抵抗矩) W=141 cm3，截面積A = cm2。=卸荷鋼絲繩的最大軸向拉力[Fg]=max[T1，T2]=Pg=k[Fg]/α=9 鋼絲繩最小直徑dmin=(Pg/)1/2=()1/2= 吊環(huán)最小直徑dmin=(4A/π)1/2=(4[Fg]/([f]π))1/2=4103/(65π))1/2=14mm 注：[f]為拉環(huán)鋼筋抗拉強(qiáng)度，按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 每個(gè)拉環(huán)按2個(gè)截面計(jì)算的吊環(huán)應(yīng)力不應(yīng)大于65N/mm2 ，吊環(huán)最小直徑為14mm。具體驗(yàn)算過程如下： 一、參數(shù)信息:雙排腳手架實(shí)際搭設(shè)高度為24米，采用單立管；搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 ，；；小橫桿在上，搭接在大橫桿上的小橫桿根數(shù)為 2 根；計(jì)算時(shí)偏安全計(jì)算，計(jì)算采用的鋼管類型為 Φ48； 橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為 ；連墻件采用兩步兩跨，豎向間距 米，采用扣件連接；連墻件連接方式為雙扣件。（10）拆除前必須拆除照明線再遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則，即先拆欄桿、腳手架、剪力撐、斜撐；后拆小橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。(10)拆除時(shí)操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。（8）檢查腳手架的荷載情況，使其不超過設(shè)計(jì)荷載，如有超載應(yīng)及時(shí)卸荷至設(shè)計(jì)荷載。（7）檢查腳手架的荷載情況，使其不超過設(shè)計(jì)荷載，如有超載應(yīng)及時(shí)卸荷至設(shè)計(jì)荷載?；ɑ@螺絲選用與鋼絲繩匹配的規(guī)格。 材料選擇 型鋼本工程懸挑架選用16號(hào)普通工字鋼，其相應(yīng)材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范。電梯門洞處采用50100木枋200墊底，上鋪單層模板。除第1條外的所有施工電梯及物料提升機(jī)由于安裝完畢后吊籠與結(jié)構(gòu)邊緣之間存在外腳手架，因此在這些區(qū)域需搭設(shè)腳手架施工通道。由于本工程塔樓為復(fù)式樓，個(gè)別施工電梯及物料提升機(jī)安裝時(shí)無法避開室內(nèi)中庭，因此在復(fù)式樓中庭二樓板的位置需搭設(shè)腳手架施工通道。該處外架搭設(shè)示意圖如下：懸挑鋼梁錨固構(gòu)造，根據(jù)塔樓高度除A1棟外的施工通道設(shè)置方法如下：物料提升機(jī)處外架采用落地架形式，該處外架與整體外架斷開，須重新搭設(shè)。為防止腳手架立桿滑移，工字鋼上立桿位置應(yīng)焊接100mm高Ф25的鋼筋短頭對(duì)立桿加以固定。 腳手板腳手板采用鋼板網(wǎng)，擋腳板高度為200mm。還要檢查腳手架上堆物是否處于安全位置和穩(wěn)定狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有處于不安全位置和不穩(wěn)定狀態(tài)應(yīng)及時(shí)糾正。還要檢查腳手架上堆物是否處于安全位置和穩(wěn)定狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有處于不安全位置和不穩(wěn)定狀態(tài)應(yīng)及時(shí)糾正。(11)腳手架拆除過程中，中途不得換人，如必須換人，則應(yīng)該在安全技術(shù)交底中交代清楚。（11）拆除要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，要先通知對(duì)方，以防墜落。施工均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:每個(gè)施工電梯 最大載貨量為20KN,最多可載4輛小推車，按每輛小推車和人的總荷載為5KN，因此施工均布活荷載為5/（）= kN/m2；腳手架用途:施工通道；同時(shí)施工層數(shù):2 層；本工程地處深圳市， kN/m2（50年重現(xiàn)期）；外腳手架計(jì)算中考慮風(fēng)荷載作用風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μz，風(fēng)荷載體型系數(shù)μs ；每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):；腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):；欄桿、擋腳板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):；安全設(shè)施與安全網(wǎng)(kN/m2):；腳手板鋪設(shè)層數(shù):6；腳手板類別:木腳手板；欄桿擋板類別:欄桿、木腳手板擋板；每米腳手架鋼管自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):。本工程卸荷鋼絲繩直徑為16mm，吊環(huán)直徑為20mm，滿足要求。受腳手架作用集中強(qiáng)度計(jì)算荷載 N= NG+=+ =；正常使用極限狀態(tài)，荷載標(biāo)準(zhǔn)組合 N″=NG+NQ=+=；水平鋼梁自重強(qiáng)度計(jì)算荷載 q= = kN/m；k=k1= / =k2= / =代入公式，經(jīng)過計(jì)算得到最大彎矩 MA= Rmax=(q1+q2)l=(+)=。m； σ=kN/φA+Mw/W=103/(102)+106/(103)=[f]= 滿足要求！七、立桿支承面承載力驗(yàn)算地基基礎(chǔ)混凝土樓板混凝土板厚度h(mm)100砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C30立桿底座面積A(mm2)100100 抗沖切驗(yàn)算 樓板抗沖切承載力： βh=1,ft=,=1N/mm,η=++,ho=10015=85mm,μm=4(+ho)=4(100+85)=740mm Fl=(+)ημmh0=(1103+1031)1=N= 滿足要求！ 局部受壓承載力驗(yàn)算 樓板局部受壓承載力： ω=,βl=(Ab/Al)=,fcc== Fl=ωβlfccA=103=N= 滿足要求！。 滿足要求！ 撓度計(jì)算 q39。RA=；RB=； 懸挑梁的整體穩(wěn)定性計(jì)算水平鋼梁采用16工字鋼,計(jì)算公式如下 σ=M/φbWx ≤ [f]其中φb 均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)（按下式計(jì)算）：查表《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)得，φb=2，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)附表B，得到 。連墻件扣件連接示意圖 懸挑式腳手架計(jì)算書一、參數(shù)信息，立桿采用單立桿；搭設(shè)尺寸為：，；；小橫桿在上，搭接在大橫桿上的小橫桿根數(shù)為2根；根據(jù)深圳市情況，采用的鋼管類型為Φ48；橫桿與立桿連接方式為單扣件；連墻件布置取兩步三跨， m，水平間距3m，采用扣件連接；連墻件連接方式為雙扣件（計(jì)算時(shí)按單扣件考慮）；鋼管截面模量W=，截面積A=，慣性矩I=，彈性模量E=105N/mm2。按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。（13）在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時(shí)，要將拆除情況交代清楚后方可離開。30經(jīng)緯儀縱向水平桿高差—177。（9）腳手架使用中必須經(jīng)常檢查，清除架子上的雜物，嚴(yán)禁在架子上堆積過多的施工材料，或多人擠在一起，以免架子發(fā)生超載，造成事故。施工通道搭設(shè)完成后，施工單位、監(jiān)理單位組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。 施工通道搭設(shè)流程 搭設(shè)要求腳手架立桿、橫桿、剪刀撐、橫向斜撐、連墻件、護(hù)欄和擋腳板、掃地桿等搭設(shè)要求參照項(xiàng)目技術(shù)部編制的《外腳手架施工方案》。采用的鋼管類型應(yīng)為國家標(biāo)準(zhǔn) 48，但考慮到市場(chǎng)材料供應(yīng)與材料銹蝕程度偏差，計(jì)算時(shí)可按 48，以確保安全。架體須附墻，由于該架體搭設(shè)長度為3跨，因此在架體每兩步架體兩端各設(shè)置一個(gè)連墻件。、橫向小橫桿間距為500mm，搭設(shè)高度為24m。通道布置由于本工程塔樓結(jié)構(gòu)每層差異較大，且施工電梯及物料提升機(jī)安裝位置距離建筑物的遠(yuǎn)近不統(tǒng)一，對(duì)于材料或人員從升降機(jī)到樓層內(nèi)的運(yùn)輸通道需設(shè)置以