【正文】 有關(guān)部門討論的基礎(chǔ)上形成的。5％10電機(jī)功率KW2311JC=25％11額定工作電流A232412標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量㎏163650mm650mm150813單籠自重（含傳動(dòng)系統(tǒng)）㎏208014整機(jī)自重tH=200m15安全器型號(hào)第三節(jié)、附墻要求 （1）、導(dǎo)軌架安裝高度≤200m時(shí)，沿導(dǎo)軌架距地面6m～8m處安裝批一道附墻架，各附墻之間的安裝間距不得大于9m?；A(chǔ)澆筑時(shí)應(yīng)按出廠說(shuō)明書(shū)留置好基座螺栓預(yù)留孔洞、接地裝置，同時(shí)應(yīng)用刮杠將砼面刮平，木抹子進(jìn)行兩次揉搓，最后在混凝土終凝前進(jìn)行鐵抹子壓面，保證砼面平整度誤差在10mm之內(nèi)。實(shí)際配筋： mm2 ≤ mm2板中底部長(zhǎng)向配筋不滿足要求。為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊，立桿保證上下同心?；A(chǔ)驗(yàn)算1）、承臺(tái)底面積驗(yàn)算軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足S=44=16m2≥(Pk+Gk)/fc=(+120)/(103)=?；A(chǔ)加固圖52本工程地下室底板厚為500mm，底板面筋為16150雙向；面筋為14150雙向。，確保每個(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。、嚴(yán)禁在安裝或拆卸的過(guò)程中使吊籠超負(fù)荷升降運(yùn)行。、在緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附墻設(shè)施的螺栓時(shí)，不得使用活絡(luò)扳手。4）、承臺(tái)底部配筋計(jì)算 αs = M/(α1fcbh02) ξ = 1(12αs)1/2 γs = 1ξ/2 As = M/(γsh0fy)式中 α1 當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過(guò)C50時(shí)，,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí)，,期間按線性內(nèi)插法，α1=1；11截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(103)=； ξ=1(1αs)1/2=1(12)=； γs=1ξ/2=； As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。樓板自重傳來(lái)荷載 25=梁自重 25=10kN/m靜載 +10=活載 =作用于梁上的均布荷載：q=+=作用于梁上的集中荷載：p=M=ql2/12+pl/4=+mM0y==在結(jié)構(gòu)頂板面根據(jù)方案位置進(jìn)行測(cè)量放線，并彈出外用電梯的中心位置，按照人貨電梯基礎(chǔ)要求制作基礎(chǔ)。：（黃海高程）；地基與基礎(chǔ)工程，采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁承臺(tái)及底板基礎(chǔ)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定C1～C2棟、C3～C4棟、酒店、辦公樓人貨電梯安裝于地下室頂板上（300cmC35砼）。第三節(jié)、技術(shù)措施準(zhǔn)備基礎(chǔ)定位經(jīng)復(fù)核正確。根據(jù)板的邊界條件不同，選擇最不利的板進(jìn)行驗(yàn)算樓板長(zhǎng)寬比：Lx/Ly=、荷載計(jì)算樓板均布荷載：q=()=、混凝土頂板配筋驗(yàn)算依據(jù)《建筑施工手冊(cè)》（第四版）：Mxmax==實(shí)際配筋： mm2 ≤ mm2板邊上部短向配筋不滿足要求。滿足要求。m。第六章、質(zhì)量保證管理及技術(shù)措施，從供電電源引出的電纜線的規(guī)格不得小于單籠規(guī)格（316+26），保證供電質(zhì)量。所有埋件的設(shè)置必須做好隱蔽工程驗(yàn)收工作。、電梯安裝好后，在梯籠頂部搭設(shè)雙層隔離棚，防止高空墜物。吊籠頂部繩輪間距不小于300mm。掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距地200mm處的立桿上。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： F1 ≤ am = (at+ab)/2 F1 = pjAl式中 Pj=P/S=； βhp 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，βhp=1； h0 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h0=30035=265mm； Al 沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積，Al=4=5m2； am 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度； at 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)，取導(dǎo)軌架寬a； ab 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)； ab=a+2h0=+2= am=(at+ab)/2=(+)/2= Fl＝PjAl=5==1865265/1000=≥。升降機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)， ，升降機(jī)雙籠離地滿負(fù)荷工作時(shí)為最不利工況，此時(shí)升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為主要荷載傳遞構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的受力狀況，即：247。實(shí)際配筋： mm2 ≤ mm2板中底部短向配筋不滿足要求。附基礎(chǔ)詳圖。 附墻架均與封口梁或陽(yáng)臺(tái)封口梁進(jìn)行附著。目 錄第1章 、編制依據(jù)