【正文】 梁，一根繩梯。 （7）臺風(fēng)過后，對施工搭設(shè)的平臺重新檢查，確保安全后方可投入使用，對配電箱、開關(guān)箱、電纜接頭及用電設(shè)備重新檢查，合格后方可投入使用，以免漏電造成人身傷害事故。室內(nèi)外線路與建筑施工機具、建筑物、車輛、行人，保持不小于最小安全距離，否則應(yīng)采取安全保護。制定和全面履行“安全生產(chǎn)責(zé)任制”。 焊槍口須隨時清理，保證焊接質(zhì)量。 （6）對不合格材料的控制。根據(jù)項目的情況，我們擬采取以下保證措施：（1）作好宣傳工作，使全體施工人員牢固樹立起“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。在基層上滿涂基層膠，同時將基層膠滿涂在卷材表面，接縫部位留出100mm不涂膠，涂膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。 3）在正常貯存、運輸條件下，貯存期自生產(chǎn)日起為1 年?？萍?，已成為我們走向高質(zhì)量生活的一座橋梁，一根繩梯。避免日曬雨淋，注意通風(fēng)。 鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸，彈出標(biāo)示線，作為鋪貼卷材的基準(zhǔn)線。(3)卷材必須平整粘貼于找平層上，不得翹邊，粘貼面積應(yīng)達75%以上。（3）材料在入庫后實行標(biāo)化和分類、分規(guī)格堆放及管理，同時防止變形，防止受潮霉變等措施，材料出庫檢驗和辦理領(lǐng)用手續(xù)。 焊接質(zhì)量保證措施 選用經(jīng)過培訓(xùn)的合格的焊接人員從事焊接操作。七 安全文明施工和環(huán)境保護措施安全目標(biāo)：抓好安全生產(chǎn)，杜絕發(fā)生質(zhì)量、安全事故，把影響工期的不利因素降到最低程度。機械設(shè)備堅持定人、定機、定崗位的專人責(zé)任制。 （4）施工部位采取防滑措施，加強檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全。 2, the partitioning for network planning。 （3）嚴(yán)禁人員在施工現(xiàn)場隨意吸煙及亂丟煙頭，以免留下火種隱患。所有進入現(xiàn)場的施工人員必須經(jīng)過安全生產(chǎn)三級教育培訓(xùn)，并取得安全三級教育上崗證，建立項目部安全教育卡存檔。 （3）本工程施工時，將配備相應(yīng)的勞動力。 材料運至現(xiàn)場后，要對材料進行檢查。確保機械處于最佳的運行狀態(tài)，為施工生產(chǎn)服務(wù)，并使現(xiàn)場的機械得到充分利用。178。 膠漿的配比：水泥與專用膠粉質(zhì)量比為100（水泥）：（膠粉）：80（水）（水適量）。1 產(chǎn)品特點網(wǎng)格內(nèi)增強，極大的增加其耐根穿刺性能，確保防水層不會被植物根尖破壞；采用環(huán)保自粘膠層，進一步滿足施工的要求，可采用濕鋪法，直接鋪設(shè)到水泥砂漿上，使之與水泥砂漿緊密結(jié)合，達到完美的防水阻根效果；具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，耐化學(xué)侵蝕性能優(yōu)良，滿足于各種領(lǐng)域的防水；較大的抗拉強度，有效的保證了防水工程的質(zhì)量；極佳的彈性、脆性低、熱變性?。画h(huán)保無毒，配方中采用的材料均為無毒環(huán)保材料。該產(chǎn)品符合JC/T10752008《種植屋面用耐根穿刺防水卷材》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（二）膠粘劑的制作準(zhǔn)備178。 接縫處理：大面鋪貼完成后，在未刷基層膠的100mm處，將接頭翻開，用溶劑清洗搭接面，溶劑揮發(fā)干后，再用專用焊機把接口均勻焊接完畢，焊接好的搭接處，不允許有氣泡、漏焊等缺陷。（3）施工期間，定期對施工機械進行檢查，隨時掌握現(xiàn)場機械的使用情況及機械的狀態(tài)情況。 對提供的材料和設(shè)備必須進行檢驗，檢驗合格后方可在工程中使用。確保工程計劃實施。對所有檢查不合格發(fā)整改通知，整改后跟蹤檢查。 （2）根據(jù)施工現(xiàn)場的班組工具房、材料倉和危險品倉堆放的物資性質(zhì)和數(shù)量，配備數(shù)量足夠的、不同類型的滅火器材（如泡沫滅火器、干粉滅火器等）。s research program and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical relations between various levels, research, techniques and phases. Network planning process the whole process can be divided into four parts, namely, background research, network architecture research, planning and implementation of research and programming interfaces. Figure Yibin city rail transit network planning technology roadmap planning interface is mainly responsible for network planning interface with followup planning tasks. Network planning Urban planning system in a transitional