【正文】 力和控制均要分別敷設(shè)。（3） 自控部分已作模擬試驗(yàn)，且準(zhǔn)確可靠。負(fù)載試驗(yàn)：緩沖器應(yīng)平穩(wěn)，零件無(wú)損傷或明顯變形。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工的人員必須穿工作服，戴安全帽，佩戴胸卡或出入證。1在和其它施工隊(duì)交叉作業(yè)時(shí)，要求其它施工隊(duì)采取相應(yīng)的保護(hù)措施才給予施工，以免施工中意外損壞電梯的零部件。 因?yàn)殡娞莸牧悴考^多且何種較大，在到貨時(shí)需要臨時(shí)提供停放地點(diǎn)，直到吊裝完成為止，因此需清空相應(yīng)的運(yùn)輸通道（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定）。 提供各個(gè)施工單位直接責(zé)任人的名單和聯(lián)絡(luò)電話，以方便各個(gè)施工部門直接對(duì)口協(xié)調(diào)工作。 接口時(shí)間表經(jīng)雙方確認(rèn)后，具體的工程進(jìn)度按此時(shí)間表進(jìn)行，如果出現(xiàn)工期延誤或其它情況，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)。 部分機(jī)械零件如踏板、層門、門套、立柱、不銹鋼欄桿等按安裝需要分派后，應(yīng)盡快安裝，避免損壞。八、文明施工措施 由于電梯安裝的箱件較多，我司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將有計(jì)劃地安排各種材料的進(jìn)退工地時(shí)間，車輛進(jìn)出口的道路要保持暢通。（5） 超載試驗(yàn)：轎廂荷載達(dá)到額定起重量的110%和通電持續(xù)率40%的情況下，歷時(shí)30min。多根電纜的長(zhǎng)度應(yīng)一致。（5） 全部線槽或線管敷設(shè)完后，需用電焊地機(jī)把全部槽、管和箱聯(lián)成一體，然全進(jìn)行可靠的接地處理。（3） 井內(nèi)照明采用一臺(tái)5kW低壓變壓器，36V供電，保證井內(nèi)有足夠的照明。熔化巴氏合金，將其一次灌入錐體。（3） 限速器導(dǎo)向輪安裝限速器繩輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固。調(diào)節(jié)導(dǎo)軌與安全鉗楔塊滑動(dòng)面之間的間隙。(1) 按照安裝圖對(duì)導(dǎo)軌支架座標(biāo)精確放線。隨著腳手架搭設(shè)，設(shè)置工作電壓不高于36V的低壓照明燈，并備有能滿足施工作業(yè)需要的供電電源。 安裝人員在完成部分項(xiàng)目調(diào)整工作后，必須有檢查人員（質(zhì)量負(fù)責(zé)人）檢查簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。（6） 要切實(shí)做好洞口處的安全防護(hù)。依據(jù)安全管理的客觀要求，運(yùn)用安全與事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律，為了改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常結(jié)合，從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故，分為具體預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。電梯物料進(jìn)出必須作登記。二、施工組織結(jié)構(gòu)和管理規(guī)定一、該安裝工程的施工，由東莞市莞菱電梯技術(shù)服務(wù)有限公司工程部負(fù)責(zé)管理，營(yíng)業(yè)部、技術(shù)質(zhì)檢部、安全部、安裝部、安裝隊(duì)等相關(guān)部門分別擔(dān)任施工實(shí)施與配合，其職能如下：營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)一切的合同管理，工程費(fèi)用的計(jì)價(jià)結(jié)算。我司將嚴(yán)格按照合同條款的要求完成該工程項(xiàng)目，并屆時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定周密、細(xì)致的施工方案。收工時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)檢查各層安全防護(hù)欄，確保各層安全防護(hù)欄完好，無(wú)遺漏，并作紀(jì)錄。 在施工中，安全部將指派專人不定期到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)排除施工中的安全隱患，保證施工順利進(jìn)行。（4） 屋面檐口墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn)：在屋面上作業(yè)人員應(yīng)穿軟底防滑鞋；屋面坡度大于25176。（5） 要按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng)，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。同時(shí)安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到以使用安全要求，并要做到高掛低用。對(duì)于層站多，提升高度大的電梯，在安裝時(shí)也有用卷?yè)P(yáng)機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)轎廂架和轎底盤上下緩慢運(yùn)行，進(jìn)行施工作業(yè)，也可以把曳引機(jī)安裝限速器，由曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂架和轎底來(lái)進(jìn)行施工作業(yè)。樣板采用100mm X 100mm無(wú)節(jié)、干燥的紅白松木制成，林板必須光滑平直、不易變形、四面刨平、互成直角。(2) 在支承梁上放置轎廂下梁，并將其調(diào)正找平。曳引機(jī)底座與承重梁之間由橡膠板作彈性減震，安裝時(shí)按說(shuō)明書要求布置。（4） 復(fù)測(cè)核對(duì)曳引繩的長(zhǎng)度是否合適，內(nèi)應(yīng)力是否消除，認(rèn)定合乎要求后作繩頭。（7） 中分門的門隙上、下一致，控制在2mm之內(nèi)。（1） 按電線槽或電線管的敷設(shè)位置，（一般在廳門兩側(cè)井道壁各敷設(shè)一路干線）。2mm，磁開關(guān)和磁環(huán)中習(xí)距偏差不大于1mm。電梯在起動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)，轎廂內(nèi)應(yīng)無(wú)劇烈地振動(dòng)和沖擊。二、直接影響電梯安裝工期，從而需甲方及土建緊密配合的項(xiàng)目有： 根據(jù)施工方案要求提供合格的施工電源及場(chǎng)地。 所有箱件的堆放位置應(yīng)確保不能被水浸和防止被水淋濕。 進(jìn)場(chǎng)施工前對(duì)各安裝人員進(jìn)行防火，防災(zāi)教育。二、對(duì)安裝工程合同中一些細(xì)節(jié)的補(bǔ)充 在我司測(cè)量井道后督促土建方進(jìn)行整改工作，并落實(shí)完成日期，方便我司制定施工計(jì)劃和盡快進(jìn)行安裝工作。 我司施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)前在井道內(nèi)標(biāo)電梯的軸線和各層的地苔線（即地面完成高度）。 進(jìn)場(chǎng)施工后，每月由土建或監(jiān)理公司組織和各專業(yè)安裝隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開協(xié)調(diào)會(huì)議。 所有電器零件嚴(yán)禁露天堆放和防止被踐踏。 電梯進(jìn)場(chǎng)施工前提供每層樓地面完成面標(biāo)高和井道中軸線，要求標(biāo)識(shí)在垂直電梯各層門，作為電梯安裝基準(zhǔn)。端站限位開關(guān)或選層定向準(zhǔn)確可靠。5 電纜敷設(shè)（1） 井道電纜在安裝時(shí)應(yīng)使電梯經(jīng)電纜避免與限速器、鋼絲繩、限位緩沖開關(guān)等處于同一垂直交叉引起刮碰的位置上。（2） 用膨脹螺栓，將分線箱和線槽固定妥當(dāng)，注意處理好分線箱與線槽的接口處，以保護(hù)導(dǎo)線的絕緣層。 用電末端的漏電保護(hù)開關(guān)，其漏電動(dòng)作電流不得超過(guò)30mA。（5） 電梯要求繩頭用巴氏合金澆注而成。曳引輪的安裝位置取決于轎廂和導(dǎo)向輪。(4) 在井道頂通過(guò)轎廂中心的曳引繩孔借用樓板上承重架用手拉葫懸掛轎廂架，組裝轎廂架。用￠1mm的琴鋼線和25kg重線墜放線至底坑。腳手架桿用￠48 X 4鋼管搭設(shè)。（9） 登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力；六、工程技術(shù)及質(zhì)量保證措施A、工程技術(shù)保證措施 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，擔(dān)任解決現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)問(wèn)題和準(zhǔn)確地將存在問(wèn)題反饋回公司。如果施工層采用立網(wǎng)做防護(hù)時(shí)，應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上，而且立網(wǎng)要搭接嚴(yán)密。升橋降橋時(shí)，均要掛好保險(xiǎn)繩，并保持橋兩端升降同步。二、安全協(xié)議的簽定： 工程施工前，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同甲方、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)工作，簽定安全責(zé)任書。嚴(yán)禁在工具房所設(shè)吸煙區(qū)以外吸煙。我司對(duì)此工程高度重視，將投入多名工程管理人員（負(fù)責(zé)工程協(xié)調(diào)、工程技術(shù)及質(zhì)量、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理等工作）保證工程的施工質(zhì)量及工期；在安裝技術(shù)人員方面，我司每臺(tái)電梯將投入有豐富電梯安裝經(jīng)驗(yàn)并訓(xùn)練有素的安裝人員。該工程具有項(xiàng)目技術(shù)難度高、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。嚴(yán)禁在公共場(chǎng)所隨地扔垃圾、打鬧等，任何有損我公司形象的行為都必須禁止。 施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工前應(yīng)會(huì)同土建方一起檢查井道是否合格，若不合格應(yīng)由土建方整改合格后移交我司管理，并簽定“井道移交協(xié)議”確定使用人的責(zé)任。2高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。并要保證規(guī)格質(zhì)量，使用安全可靠。 當(dāng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將技術(shù)問(wèn)題反饋回公司時(shí)，技術(shù)質(zhì)檢部必須迅速了解情況，落實(shí)每項(xiàng)技術(shù)措施，或?qū)?wèn)題直接向東莞通力公司反映。腳手架的層高（橫梁的間隔）。并用兩臺(tái)激光準(zhǔn)直儀校正。(5) 安全鉗安裝：電梯安全鉗為預(yù)先組裝的GK1型，安裝時(shí)必須恰當(dāng)?shù)匮b配于緊固托架的下底。曳引輪在轎廂空載時(shí)垂直度偏差必須≤, 曳引輪端面對(duì)于導(dǎo)向輪端面的平行度偏差不大于1mm。先把鋼絲繩末端用汽油清洗干凈，然后再抽回繩子套的錐形孔內(nèi)。（2） 梯時(shí)內(nèi)焊接作業(yè)，采用在井內(nèi)放兩根50m㎡ 的塑料銅線，再用軟地線與進(jìn)外電焊機(jī)連接，哪里用哪里開口，用后將破口包好。（3） 在線槽側(cè)壁對(duì)應(yīng)召喚箱、指層燈箱、廳門電聯(lián)鎖、限位開關(guān)等水平位置處，根據(jù)引線的數(shù)量選擇適當(dāng)?shù)拈_孔刀開口，以便安裝金屬軟管。（2） 轎廂底電纜架的安裝方向要與井道電纜一致，并保證電梯電纜隨轎廂運(yùn)行井道底部時(shí)，能避開緩沖嚚并保持一定距離。廳門機(jī)械、電氣聯(lián)鎖裝置、極限開關(guān)和其它電氣聯(lián)鎖開關(guān)作用均應(yīng)良好可靠。 根據(jù)施工計(jì)劃作好電梯機(jī)房、門套、底坑的土建配合工作。