【正文】 、作功、排氣四個(gè)行程。3發(fā)動(dòng)機(jī)不正常排煙顏色有黑色、白色和藍(lán)色。二、判斷題：，常溫下通常將活塞裙部加工成橢圓形。（ √ ）1蓄電池爆炸多是由于蓄電池過(guò)充電或蓄電池內(nèi)部短路及硫化故障所造成。（ ）3使用中的機(jī)油粘度值如提高15%，就不能再繼續(xù)使用。A、硫化 B、自行放電 C、內(nèi)部短路1我國(guó)法定計(jì)量單位中，力的單位名稱(chēng)是 C 。A、油箱 B、濾油器 C、凈化過(guò)的油液3液壓傳動(dòng)是借助于 C 來(lái)傳遞能量和運(yùn)動(dòng)的。A、著火落后期 B、補(bǔ)燃期 C、速燃期和緩燃期，發(fā)出有規(guī)律的撞擊聲是由于（ A ）引起的。在作業(yè)中減少機(jī)械燃料潤(rùn)滑料的消耗，必須遵守哪幾點(diǎn)：答：（1）根據(jù)機(jī)械的特點(diǎn)，使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速進(jìn)行作業(yè)（2）避免突然加速（3）冷車(chē)起動(dòng)避免轟油門(mén)（4）合理使用和縮短抵檔時(shí)間（5）保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況（6）及時(shí)發(fā)現(xiàn)常見(jiàn)油、電路和機(jī)械故障。管路損傷連接松動(dòng)、脫落。1液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障現(xiàn)象有哪些？答：出現(xiàn)異常聲音。指示標(biāo)志是指引駕駛員行駛和停車(chē)的標(biāo)志。A、噴油過(guò)早 B、噴油過(guò)遲 C、缸壁間隙過(guò)大4有一車(chē)輛的傳動(dòng)軸在行駛中發(fā)出周期性的響聲，診斷是 C 。A、蘭煙 B、黑煙 C、白煙2發(fā)動(dòng)機(jī) B 會(huì)造成機(jī)油壓力不正常。A、作業(yè)任務(wù)量 B、作業(yè)安全負(fù)責(zé)人 C貨物碼垛的基本要求1機(jī)械作業(yè)中不準(zhǔn) B 高速行駛。這是氣門(mén)間隙大的原故。（ ）1冬季時(shí)應(yīng)將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)時(shí)間適當(dāng)推遲。4裝載機(jī)計(jì)量斗秤的傳感器有2種，分別為壓力傳感器和位置傳感器。2常用液壓控制閥有方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。1風(fēng)扇皮帶張緊度的測(cè)檢查以10公斤的壓力按壓皮帶，撓度在10－15mm以下為正常。② 計(jì)算方法：(操作成績(jī)按百分制打分)比賽時(shí)間計(jì)算方法：取210秒為基礎(chǔ)值，每增（減）1秒減（增）。三、比武器材要求：裝有LoadRite計(jì)量斗秤的WA4703裝載機(jī)1臺(tái)。，上車(chē)后關(guān)起車(chē)門(mén)，3分/次，車(chē)速平穩(wěn)，2分/次，3分/次，轉(zhuǎn)向后熄燈，2分/次，出現(xiàn)撒漏現(xiàn)象，3分/次，鏟斗對(duì)汽車(chē)翻斗出現(xiàn)碰撞，5分/次，取消考評(píng)資格 ④ 其他未盡事宜以比賽時(shí)裁判組決定為準(zhǔn)。1港區(qū)道路交通標(biāo)志為警告、禁令和指示。3裝卸機(jī)械在道路上行駛中不準(zhǔn)起升吊桿和起重框架，貨叉、鏟斗距離地面不準(zhǔn)超過(guò)30厘米。 （ √ ）－渦輪之間的轉(zhuǎn)速差越大則所傳遞的動(dòng)能越小。（ √ ）1起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5秒鐘，重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇1015秒鐘，否則會(huì)縮短蓄電池和起動(dòng)機(jī)的壽命。（ ）三、選擇題： （ C ）時(shí)，貨叉起升或門(mén)架傾斜時(shí)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)出現(xiàn)抖動(dòng)或爬行。A、達(dá)因 B、千克力 C、牛頓 D、噸力1交接班時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油液面高度 A 為最標(biāo)準(zhǔn)，可不必添加。A、氣體介質(zhì) B、流體介質(zhì) C、油液介質(zhì)3有一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)比較困難，起動(dòng)后又易熄火，這是由于 A 的原故。A、軸承磨損 B、傳動(dòng)齒輪個(gè)別牙齒破碎 C、潤(rùn)滑油不足、潤(rùn)料油消耗增多和功率降低等現(xiàn)象，則說(shuō)明（ A ）。裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的哪些油路故障？答：（1）柴油機(jī)起動(dòng)困難燃料系統(tǒng)出現(xiàn)空氣的故障（2）及時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)不來(lái)油和來(lái)油不暢的故障（3）及時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油時(shí)間過(guò)早和過(guò)遲的故障。出現(xiàn)油溫過(guò)高現(xiàn)象。⑤、避免在高溫環(huán)境下全負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。警告指示標(biāo)志是警告駕駛?cè)藛T注意危險(xiǎn)地點(diǎn)，將車(chē)速降低到規(guī)定速度的標(biāo)志。A、嗒嗒 B、當(dāng)當(dāng) C、咯棱咯棱4有一柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏、清脆的戈戈的金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力，怠速不良，不易發(fā)動(dòng)，這是 A 的故障現(xiàn)象。A、機(jī)油粘度過(guò)低 B、集濾器堵塞