【正文】 碟壓?？稍谠囼?yàn)段做一次剎車(chē)試驗(yàn)，后軸載重50KN的車(chē)以60km/h的速度緊急剎車(chē)，觀察輪跡表面油膜是還破損。為確保橫向重疊在一定范圍內(nèi)，瀝青灑布機(jī)在起灑點(diǎn)前5～10m處起步，到起灑點(diǎn)后立即打開(kāi)噴灑開(kāi)頭；到終點(diǎn)時(shí)立即關(guān)閉開(kāi)關(guān)，以免發(fā)生滴漏現(xiàn)象。瀝青、碎石、配套機(jī)具準(zhǔn)備就緒后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，簽證同意后方可進(jìn)行封層施工作業(yè)。T0610針入度比25℃，不小于％65T0604延度5℃，不小于cm15T0605制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青與改性劑有良好的配伍性，其質(zhì)量符合道路石油瀝青的技術(shù)要求。合同總工期為12個(gè)(2015年10月2016年10月)，計(jì)劃于2016年8月完成改性瀝青同步碎石下封層的施工。三、同步碎石封層技術(shù)特點(diǎn)目前，我國(guó)的瀝青混凝土路面基層基本上采用水泥穩(wěn)定碎石、二灰穩(wěn)定碎石等半剛性基層結(jié)構(gòu)。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)還須提供基質(zhì)瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和瀝青樣品。七、施工工藝同步碎石封層施工工藝為：下臥層的處理→施工材料準(zhǔn)備→現(xiàn)場(chǎng)施工→膠輪壓路機(jī)碾壓→開(kāi)放交通→路面清掃→剩余骨料回收。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，或有霧、下雨時(shí)、不安排施工灑布過(guò)程中隨時(shí)注意罐內(nèi)瀝青存量，當(dāng)噴出瀝青含有氣泡表面罐內(nèi)瀝青已灑完，應(yīng)立即關(guān)閉停止灑布。下封層施工結(jié)束3d可進(jìn)行鉆孔取芯，觀察SBS改性瀝青在水穩(wěn)基層表面的黏結(jié)程度8。嚴(yán)格控制碎石撒布量及壓路機(jī)碾壓速度。為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在160～170℃的溫度范圍內(nèi)，且噴嘴高度適宜。在施工過(guò)程中定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符合要求的改瀝青不得使用。為防止雨水滲入到面層與基層的交界面上產(chǎn)生沖刷與唧漿損壞，為保護(hù)基層，同時(shí)延緩或減少基層開(kāi)裂引起的瀝青混凝土面層反射裂縫，國(guó)內(nèi)高速公路都在基層表面設(shè)置下封層或稱防水層。路線設(shè)小鋪、楊林、大板橋、黃土坡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。B，不小