【正文】 作業(yè)要緊跟開挖，穩(wěn)妥前進。 3）明洞開挖前，應(yīng)先做好洞頂兩側(cè)排水設(shè)施，防止地面水流入開挖范圍內(nèi)。防水層鋪設(shè)要符合設(shè)計和 “規(guī)范 ”要求。根據(jù)地質(zhì)情況，可以局部改變施工方法，但必須報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 （ 2）相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆破裂隙。焊縫長度：單面焊時為 10d，雙面焊時為 5d，使用焊條應(yīng)為 506以上，不允許使用 422焊接主筋。 （ 8）斷面開挖完成后，按監(jiān)理工程師的要求清理巖面松動的巖塊。 5）注漿后至開挖時間不小于 4小時。 2）當(dāng)自穩(wěn)性很差的圍巖，長時間不能穩(wěn)定時，承包人可報請監(jiān)理工程師批準，提前施作仰拱和二次襯砌，但必 須采取增設(shè)鋼筋和提高砼強度的措施。所有外露 鋼筋頭、錨桿頭割除干凈，并用砂漿抹平，報監(jiān)理工程師檢查合格后，方可鋪設(shè)防水板。泄水孔可埋設(shè) φ45塑料硬管，設(shè)置間距視水量大小可為 510m一個。 Un：允許變形值（參照公路隧道施工技術(shù)規(guī)則）。橡膠條埋于襯砌砼中間，應(yīng)在砼上留出 305mm的凹槽，橡膠條安裝在槽內(nèi)。5mm。 2）使用模板臺車灌筑應(yīng)進行測量，按隧道中線和高程，并結(jié)合允許施工偏差和拱架預(yù)留沉落量，準確定位。 超前錨桿或超前小 導(dǎo)管 1）超前錨桿或超前小導(dǎo)管，應(yīng)與格柵鋼架配合使用，安設(shè)時宜由鋼架腹部穿過。 （ 6）取樣 每 1020 m取一組試件 ,以便確定強度是否符合要求。 3）棄碴應(yīng)按合同中指定的地點運棄，棄碴整修后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和圍巖強度的變化，隨時修改爆破參數(shù)。仰拱內(nèi)雜物、浮碴、水必須清理干凈，方可灌筑砼。止水帶施工要符合規(guī)范要求，并報監(jiān)理工程師檢查。 6）洞口隧道名牌、字樣要美觀醒目。 坡面 防護 洞口邊、仰坡開挖完成后，要及時按設(shè)計要求進行防護。 （ 4）場內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的位置。 2）承包人應(yīng)保護好一切基準點和測樁，如遇各種原因的損壞，應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，并進行恢復(fù)。 洞口土石方 1）洞口開挖前，首先要進行施工放線，按線位自上而下開挖，不得采用大爆破，不得掏底開挖。基底要放在穩(wěn)固的地基上，承載力要滿 足設(shè)計要求。 2）基礎(chǔ)開挖后，如地質(zhì)情況與設(shè)計不符，應(yīng)提出變更設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。 回填及拱架拆除 1）拱圈鋼筋砼達到設(shè)計強度、拱背防水層鋪完后方可進行回填。應(yīng)遵循短進尺、強支護、弱爆破、早封閉、勤觀察的原則。 周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)宜采用間隔裝藥，同時起爆。 噴砼 （ 1）噴砼施工前 28 天，承包人應(yīng)提交施工方案，寫明噴射方式、機具設(shè)備、操作方法、配合比及外加劑種類，報請監(jiān)理工程師批準。 錨桿 1）本段隧道錨桿采用 R25N自進式注漿錨桿。 ，自由跌落距離不大于 ,嚴禁集料分離。同一斷面內(nèi)，受拉區(qū)鋼筋的接頭面積最大為 50%，受壓區(qū)不受此限，接頭錯開距離，應(yīng)為 35d，但不得小于 50cm。拱部固定距離不大于 ，邊墻不大于 。 3）隧內(nèi)裝飾在施工前，應(yīng)將襯砌表清潔干凈。承包人在初期支護施工前，應(yīng)提出量測計劃，內(nèi)容包括量測項目及方法、量測儀器、量測布點、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測人員組織等，報請監(jiān)理工程師批準。 1）沉降縫和伸縮縫應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)止水帶，使用前承包人提供樣品和出廠檢驗證， 送監(jiān)理工程師批準。接頭 錯開距離不小于 。 在地質(zhì)變化處應(yīng)設(shè)置沉降縫