【正文】 合下列要求 : 初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪 的 1/2 寬度，并不應(yīng)少于 200mm。 所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報監(jiān)理人審批和申報計(jì)量支付。 管接口完成后，應(yīng)立即在管兩側(cè)適當(dāng)填砂，以使管身穩(wěn)定。 主要項(xiàng)目施工方法 （ 1）柱標(biāo)定位設(shè)置 1）開工后進(jìn)行柱標(biāo)測設(shè)定位，一般路段利用皮尺按設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行測定。施工進(jìn)度計(jì)劃要定期檢查，隨時調(diào)整，確保工期。 1．質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì)量體系框圖： 工 程 質(zhì) 量 保 證 體 系組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證施 工 準(zhǔn) 備 施 工 階 段竣 工 階 段缺 陷 責(zé) 任 期質(zhì) 量 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目 副經(jīng)理、項(xiàng)目總 工程師選擇施工隊(duì)伍及管理人員 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 原材料及預(yù)制構(gòu)件檢查 施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量性能檢測 臨時工程、施工現(xiàn)場的環(huán)境控制 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 施工過程質(zhì)量控制 產(chǎn)品質(zhì)量控制 竣工文件編制、工程防護(hù) 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、工程驗(yàn)交工程質(zhì)量缺陷修補(bǔ)或重建質(zhì)檢科：質(zhì)量檢查控制 工程科：施工過程控制 材設(shè)科：機(jī)具、物質(zhì)采購管理 試驗(yàn)：原材料、半成品、成品檢驗(yàn) 測量隊(duì)：測量、放線、定位復(fù)測 綜合辦：質(zhì)量教育、培訓(xùn)工程質(zhì)量自檢控制 工序交接質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查 分部工程質(zhì)量檢查 質(zhì) 量 管 理 制 度 圖紙、設(shè)計(jì)文件會審制度 開工報告審批制度 質(zhì)量事故報告處理制度 測量雙檢制度 施工技術(shù)與質(zhì)量措施交底制度 質(zhì)量檢驗(yàn)制度 施工組織設(shè)計(jì)分級編審制度 工程質(zhì)量評定制度 班組自檢、互檢制度 竣工驗(yàn)交制度 材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度 設(shè)計(jì)變更簽批制度 質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 總工程師質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢科長質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制 試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制 測量工程師質(zhì)量責(zé)任制 施工員質(zhì)量責(zé)任制 班（組）長質(zhì)量責(zé)任制 兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制 操作人員質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量方針 質(zhì)量第一、信譽(yù)至 上、以顧客的需求 和期望為一切工作 的出發(fā)點(diǎn)，生產(chǎn)優(yōu) 質(zhì)工程，培育一流 人才，實(shí)現(xiàn)可持續(xù) 發(fā)展。測量數(shù)據(jù)按制度嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)復(fù)核， 徹底了解設(shè)計(jì)意圖，其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，嚴(yán)格按測量質(zhì)量保證程序及規(guī)范執(zhí)行。 建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全 生產(chǎn)情況，從中了解黨組織保證監(jiān)督作用和黨員 先鋒作用，發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地提出加強(qiáng)安 全工作的措施。 現(xiàn)場用火制度隨著季節(jié)氣候的變化因地制宜地做到有消防安全交底，有消防器材和救火措施。施工現(xiàn)場附近有居民區(qū)時，應(yīng)合理安排施工時間，盡可能將噪音大的作業(yè)安排在白天施工，必要時采取一定的防噪措施。 、樹木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。各工程現(xiàn)場規(guī)范有序，有文明建設(shè)宣傳標(biāo)語。 施工組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系、廉 政保證體系、安全保證體系、進(jìn)度曲線圖、天氣情況：105X75cm，白紙、黑字，藍(lán)邊框。做好項(xiàng)目的管理工作，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到現(xiàn)場指導(dǎo)，并派人現(xiàn)場監(jiān)督，為工程建設(shè)保駕護(hù)航，真正起到風(fēng)險預(yù)測與防范作用。 施工平面示意圖尺寸與施工告示牌相同。 ，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。生活區(qū)室內(nèi)通風(fēng)良好，設(shè)專人打掃衛(wèi)生，食堂、開水處、廁所要始終保持清潔衛(wèi)生。建立由項(xiàng)目部經(jīng)理任組長，項(xiàng)目部副經(jīng)理、總工程師為副組長，項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。 和操作人員必須按規(guī)定配備勞動保護(hù)用品，特種作業(yè)人員必須持勞動監(jiān)察部門核發(fā)的《安全操作合格證》上崗作業(yè)。 工程施工過程中達(dá)到工傷死亡率為零；重傷率為零；意外事故發(fā)生率為零；輕傷率低于 1?；安全教育率 100%；持證上崗率 100%。開工 前組織 施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范。 2．質(zhì)量保證體系 建立健全質(zhì)量保證體系，并使之 有效運(yùn)行。 4．搞好社會協(xié)調(diào)工作 高速公路施工中，社會協(xié)調(diào)工作非常重要，因此本標(biāo)段專設(shè)一名曾在高速公路施工過程中負(fù)責(zé)社會協(xié)調(diào)的具有豐富的社會協(xié)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，專門負(fù)責(zé)社會協(xié)調(diào)工作，搞好地方關(guān)系，從而有效地利用施工時間。 （ 6）基礎(chǔ)回填 所有基礎(chǔ)的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的材料，不得用草皮土、垃圾和有機(jī)土等回填，回填材料每 15cm 為一層進(jìn)行分層攤鋪，并用符合要求的設(shè)備壓實(shí)，每層都應(yīng)壓實(shí)到圖紙或工程師要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，回填用土的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制。回填采用自卸汽車運(yùn)輸土方至回填地點(diǎn)，反鏟挖土機(jī)將回填土倒運(yùn)至回填區(qū)域。必須認(rèn)真檢查膠圈與插口接觸是否均勻緊密。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。振動壓路機(jī)的振動頻率宜為 35～ 50Hz，振幅宜為 ～ 。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F40一 2020)中的方法進(jìn)行。 ，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 (JTG E60一 2020)中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于 3處。 在最佳含水量的范圍內(nèi)，用 12t 以上的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過到規(guī)定的壓實(shí)度。 恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。碾壓順序先自兩側(cè)開始向中間推進(jìn)，后由中間向兩側(cè)碾壓，每次要求重復(fù) 1/3 輪寬進(jìn)行碾壓。 對路基底面兩側(cè)坡腳范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，對垃圾堆、雜物進(jìn)行清除，對草根、樹墩、樹根進(jìn)行清除，并將坑穴填平夯實(shí)。 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。每碾壓一遍都要檢查壓實(shí)度等指標(biāo)，以確定達(dá)到不同的壓實(shí)度所需的碾壓遍數(shù)。下列材料為非適用材料： 、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。 開挖至零填、路塹路床部分后，盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少 300mm 厚的保護(hù)層。 3. 路基挖方 土方開挖 土方開挖應(yīng)按圖紙及設(shè)計(jì)要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。 一、施工方法： 1．施工放樣 施工前將丟失的控制點(diǎn)補(bǔ)齊，對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并妥善保護(hù)，以備各施工階段控制測量使用。（詳見附表五施工總平面圖） 辦公和生活用地、倉庫與料場、工地試驗(yàn)室及臨時便道等臨時用地手續(xù)由綜合辦協(xié)調(diào)辦理，制定臨時工程用地計(jì)劃表報監(jiān)理人轉(zhuǎn)報當(dāng)?shù)赝恋毓芾聿块T批準(zhǔn)，并遵守當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理、公安、供電、環(huán)保等有關(guān)部門的要求和規(guī)定。 本工程將作為我公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在工程的施工中，我單位在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證。項(xiàng)目經(jīng)理部必須確保本工程優(yōu)良等級目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目經(jīng)理部要履行保證工期目標(biāo)、安全目標(biāo)和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任。施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時加強(qiáng)項(xiàng)目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計(jì)劃完成。全部工程完工后，將臨時用地妥善進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌，并報監(jiān)理人檢查驗(yàn)收。根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行中線放線，確定紅線范圍的路基邊緣、護(hù)坡道邊緣、邊溝位置，復(fù)核用地寬度，并對填筑區(qū)域進(jìn)行高程復(fù)測，并做好記錄，以確定原地貌是否與施工圖相符。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。 挖方路基施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理 ，將水引入路基排水系統(tǒng)。 。 填土路堤 填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分 層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。 修筑便道，以滿足機(jī)械進(jìn)場及運(yùn)輸 石渣的要求。 碾壓過程中要與補(bǔ)填中小石料，鋪撒細(xì)料同步進(jìn)行，其施工順序和壓這遍數(shù)控制如下： ① 初壓：在攤鋪完成，鋪撒細(xì)料，層面大致平整并灑水后，進(jìn)行初壓，不需振動壓實(shí)。 松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù) 中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。透層油的灑布方法、灑布要求及質(zhì)量控制按圖紙要求及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF40— 2020)的相關(guān)要求執(zhí)行。 28d前向監(jiān)理人提交擬用的瀝青混合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)作出書面詳細(xì)說明。 已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時，在監(jiān)理人同意后，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。 壓路機(jī)碾壓速度 (km/h) 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機(jī) 2～ 3 4 3～ 5 6 3～ 6 6 輪胎壓路機(jī) 2～ 3 4 3～ 5 6 4～ 6 8 振動壓路機(jī) 2～ 3 (靜壓或振動 ) 3 (靜壓或振動 ) 3～ (振動 ) 5 (振動 ) 3～ 6 (靜壓 ) 6 (靜壓 ) 壓路機(jī)的碾壓溫度見表 的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。 縱向冷接縫上、下層的縫錯開 15cm 以上，橫向接縫錯開 1m 以上。不均勻時，用鏨子搗擊調(diào)整，必須接口膠圈均勻滾入。防止管道移位，回填時管道兩側(cè)對稱回填。 第三章、工期保證體系及保證措施 第一節(jié)、工期保證體系框圖 第二節(jié)、保證工期措施 本標(biāo)段在保證質(zhì)量的前提下保證工期，需采取一定措施，這些措施可概括分為四個方面：資源投入、施工組織、施工管理、協(xié)調(diào)社會關(guān)系。 施工期間，還可根據(jù)隨時發(fā)生的具體情況，采取具體措施，以保證工期。（質(zhì)量保證體系詳見第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系） 質(zhì)量保證措施： 本工程實(shí)行二級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的全面質(zhì)量控制，采取以下措施保證工程質(zhì)量： 建立質(zhì)量保證體系 質(zhì)檢體系：經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢辦、質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)及班組設(shè)質(zhì)檢員，每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報駐地工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。在實(shí)施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。 一、安全生產(chǎn)管理體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立安全組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹安全法規(guī)，管生產(chǎn)者必須管安全，建立從上至下的安全組織體系，如下圖： 安全生產(chǎn)管理組織體系框圖 竣工檢查總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對于成功經(jīng)驗(yàn)和控制辦法進(jìn)行推廣； 找出施工過程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)，制定對策轉(zhuǎn)入下一PDCA循環(huán)；做好總結(jié)評比工作。 成立專門的防火保衛(wèi)隊(duì)伍，配置齊全的防火消防設(shè)施，并定期進(jìn)行檢查和更換，保證其隨時能夠有效的使用。針對施工現(xiàn)場的實(shí)際情況在正式開工前制定切實(shí)有效的環(huán)保措施。并由項(xiàng)目部衛(wèi)生所及經(jīng)常對上述場所進(jìn)行衛(wèi)生環(huán)境檢查及定期噴灑藥物消毒，預(yù)防疾病發(fā)生和流行，以保證施工人員的身體健康及工作、生活區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。 第七章、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 一、文明施工、文物保護(hù)保證體系 文明施工、文物保護(hù)保證體系框圖 二、文明施工的管理措施： ，結(jié)合工程實(shí)際情況，開展文明工地創(chuàng)建。施工告示牌和施工平面示意圖設(shè)立與項(xiàng)目經(jīng)理部及其他醒目位置，每標(biāo)段至少各設(shè) 2塊。 ： 施工企業(yè)的現(xiàn)場管理問題是防范風(fēng)險的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)一定要加強(qiáng)這方面的工作，配備足夠的人才進(jìn)行這方面的管理，對工程實(shí)施過程中實(shí)行全過程監(jiān)督管理，每個環(huán)節(jié)應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，對各項(xiàng)。 崗位職責(zé)、制度： 60x45cm，白紙、黑字，鋁合金框懸掛或彩噴粘貼。 ，必須做到各類圖表上墻，技術(shù)資料齊全，