【正文】 對我國而言,物流在國內(nèi)還是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),由于被稱為第三利潤的源泉,眾多國內(nèi)的企業(yè)家似乎看到了新的利潤增長點(diǎn),紛紛將企業(yè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到物流上來,從而對本來固有的具有核心競爭力的企業(yè)特色產(chǎn)品有所忽視?然而,在新的業(yè)務(wù)上就一定能取得顯著成效嗎?答案顯然是否定的?物流在我國剛剛起步,不論是在理念上還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上我都有很長一段路要去探索,要在短期取得顯著成效顯然不太現(xiàn)實(shí)?況且我國絕大部分企業(yè)的規(guī)模相對較小,如果盲目的放棄自己的核心競爭力,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就無法得到保證,隨之企業(yè)的生存也會(huì)受到影響?因此最好的結(jié)果是我們既要維持企業(yè)自身的核心競爭力,同時(shí)也要順應(yīng)國際趨勢,做好企業(yè)自己的物流?這時(shí),企業(yè)物流外包似乎成為解決問題的更好的辦法?縱觀國際型的大企業(yè),這種事例也屢見不鮮?物流外包作為一個(gè)提高物資流通速度?節(jié)省物流費(fèi)用和減少在途資金占?jí)旱挠行侄?確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的收益。BMW中國區(qū)總裁一行對安吉天地完善的管理制度和精良的人員配備表示贊賞，并對兩年來安吉天地給予BMW在中國業(yè)務(wù)的大力協(xié)助表示感謝，同時(shí)，對雙方進(jìn)一步的業(yè)務(wù)合作表示出濃厚興趣。 （亞博物流） 中鐵與北部灣國際港務(wù)集團(tuán)建立合作關(guān)系2月16日，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司在南寧舉行戰(zhàn)略合作簽字儀式，雙方達(dá)成了港口鐵路無縫連接等全方位合作協(xié)議。 （辦公室、規(guī)劃院） 何黎明出席全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議第七次辦公室會(huì)議全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議第七次辦公室會(huì)議3月4日在北京召開。為此，我國提出實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略，并確立了兩個(gè)階段目標(biāo)：爭取使我國標(biāo)準(zhǔn)總體水平在2010年達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，2020年達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。此外，劉志軍透露，中國的所有鐵路，都?xì)g迎各種有興趣的資本進(jìn)行投資。要采取積極措施鼓勵(lì)承辦企業(yè)到偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)農(nóng)家店。總的來看，受春節(jié)和南方遭遇冰凍災(zāi)害影響，本月中國非制造業(yè)PMI指數(shù)體系中，多數(shù)指數(shù)如商務(wù)活動(dòng)指數(shù)、新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)、存貨指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)均呈明顯回落，尤其是以商務(wù)活動(dòng)指數(shù)和新訂單指數(shù)回落最為顯著。水上運(yùn)輸業(yè)、管道及其他運(yùn)輸業(yè)/倉儲(chǔ)業(yè)位于50%臨界點(diǎn)。分行業(yè)來看，20個(gè)行業(yè)全部高于50%，除煙草制品業(yè)、通信設(shè)備計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)2個(gè)行業(yè)低于60%以外，其余18個(gè)行業(yè)均達(dá)到60%以上，尤其以金屬制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)為首的10個(gè)行業(yè)更高，達(dá)到70%以上，為首的2個(gè)行業(yè)高達(dá)80%以上。近期鋼材價(jià)格確實(shí)也漲幅較大。二是市場供需基本平衡的格局不變。三是保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步快速發(fā)展的條件沒有改變。面對這些情況，國家調(diào)控將繼續(xù)加強(qiáng)，所采取和實(shí)施的調(diào)控政策及方法、手段都會(huì)對生產(chǎn)資料市場發(fā)展帶來一定的影響。 （科技信息部陳秀芝）%2008年2月，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的CFLP中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）%。專用設(shè)備制造業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、通信設(shè)備計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)等8個(gè)行業(yè)低于50%。分行業(yè)來看，消費(fèi)性服務(wù)業(yè)指數(shù)最高，繼續(xù)保持在50%以上；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和建筑業(yè)較低，均低于50%，尤其以建筑業(yè)為最低，%。20個(gè)行業(yè)中，航空運(yùn)輸業(yè)、餐飲業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、租賃業(yè)/商務(wù)服務(wù)業(yè)、批發(fā)業(yè)等11個(gè)行業(yè)高于50%，尤其以航空運(yùn)輸業(yè)為最高，達(dá)到60%以上。《規(guī)劃》指出，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)是提升國際大通道能力，構(gòu)建開放合作的支撐體系；加快建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構(gòu)筑出海出邊出省的高等級(jí)公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。2007年中國繼續(xù)保持世界第三大造船國的地位，僅次于韓國和日本，但與前兩名的差距明顯縮小。規(guī)定要求，郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)向社會(huì)公告承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物和郵購等物品寄遞服務(wù)，以及辦理代收貨款業(yè)務(wù)的企業(yè)名錄。當(dāng)日下午，協(xié)會(huì)辦還對我會(huì)代管的木材協(xié)會(huì)、拆船協(xié)會(huì)、翻胎協(xié)會(huì)、菱鎂協(xié)會(huì)一起進(jìn)行了調(diào)研。 （生產(chǎn)資料市場專業(yè)委員會(huì)） 快訊四則l 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流學(xué)會(huì)2008年會(huì)議/展覽安排已在中國物流與采購網(wǎng)（）上公布,請大家上網(wǎng)查閱。 （文匯報(bào)）東方物流公司32噸橋式起重機(jī)正式投入使用經(jīng)過前期精心準(zhǔn)備，四川東方物流有限公司于2008年2月8日開始安裝、調(diào)試的公司新購置的32噸/5噸橋式起重機(jī)，于2月25日順利完成安裝并一次性通過質(zhì)量監(jiān)督管理部門的審驗(yàn)核準(zhǔn)，現(xiàn)已正式投入使用。 （物美集團(tuán)網(wǎng)站） 中儲(chǔ)股份：渤海物流圈 百億元展示拳腳據(jù)有關(guān)部門預(yù)計(jì)，未來5年濱海新區(qū)的投資將超過1萬億元。亮點(diǎn)一：公司實(shí)際控制人是國資委選定的資產(chǎn)經(jīng)營公司首批試點(diǎn)企業(yè)—中國物資儲(chǔ)運(yùn)總公司，公司上市以來就不斷通過收購大股東資產(chǎn)，前期公司定向增發(fā)完成后，依托大股東的強(qiáng)大實(shí)力，發(fā)展成為總資產(chǎn)60億元，年吞吐貨物2500萬噸的中國物流業(yè)巨頭，而且公司占據(jù)國內(nèi)四大區(qū)域物流圈之一的渤海物流圈大部分市場份額，資源優(yōu)勢明顯。 （東方物流公司網(wǎng)站） 浙江物產(chǎn)2007年經(jīng)營業(yè)績再攀新高2007年，浙江物產(chǎn)集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績再攀新高度，集團(tuán)全年經(jīng)營規(guī)模、進(jìn)出口總額、銷售實(shí)物量和利潤總額等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比上年均有較大幅度增長，超額完成全年各項(xiàng)預(yù)算目標(biāo)，并創(chuàng)歷史最好水平。 （研究室）l 2008年中國物流學(xué)會(huì)已經(jīng)將所有申報(bào)課題在中國物流與采購網(wǎng)上公示。協(xié)會(huì)辦對各協(xié)會(huì)開展工作情況給予充分肯定，對存在的問題非常重視，并表示要在今后的協(xié)會(huì)工作中，將著力加以逐步解決。對違法收寄，損害國家利益、消費(fèi)者權(quán)益的企業(yè)和人員，應(yīng)配合相關(guān)部門依法查處。我國造船完工量、新承接船舶訂單和手持船舶訂單分別占世界船舶市場份額的23%、42%和33%，比上年分別提高了4個(gè)、12個(gè)和9個(gè)百分點(diǎn)?！兑?guī)劃》中，沿海港口將新建一批萬噸級(jí)以上泊位和深水航道，打造港口物流中心，加強(qiáng)能源、鐵礦石、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)以及連接腹地的集疏運(yùn)配套系統(tǒng)建設(shè)，提高沿海港口通過能力；建設(shè)南寧綜合交通樞紐，重點(diǎn)建設(shè)客運(yùn)、貨運(yùn)、信息和服務(wù)支持四大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”、貨運(yùn)“無縫銜接”和各種運(yùn)輸方式有效協(xié)調(diào)配合，成為鐵路、公路、航空與沿海港口有機(jī)連接的綜合交通樞紐。業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)高位攀升。電信和其他信息傳輸服務(wù)業(yè)、計(jì)算機(jī)服務(wù)業(yè)及軟件業(yè)、修理維護(hù)及清潔服務(wù)等其他服務(wù)業(yè)、住宿業(yè)、居民服務(wù)業(yè)等11個(gè)行業(yè)低于50%，尤其以房地產(chǎn)業(yè)、批發(fā)業(yè)、郵政業(yè)、房屋和土木工程建筑業(yè)、建筑安裝業(yè)/其他建筑業(yè)、建筑裝飾業(yè)為最低，不足40%。%。本月中國制造業(yè)PMI指數(shù)體系中，產(chǎn)成品庫存指數(shù)、原材料庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)低于50%，其余各指數(shù)均高于50%，尤其以購進(jìn)價(jià)格指數(shù)為最高，%。從國際環(huán)境來看，在美國“次貸危機(jī)”影響下，國際金融市場動(dòng)蕩加劇，美國、日本和歐盟等國經(jīng)濟(jì)增長速度出現(xiàn)放慢，全球經(jīng)濟(jì)面臨拐點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)在增大，應(yīng)該警惕。一是黨的十七大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了“控總量、穩(wěn)物價(jià)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促平衡”的指導(dǎo)思想，在穩(wěn)健的財(cái)政政策和從緊的貨幣政策作用下，將繼續(xù)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)又好又快地發(fā)展。綜合上述多種因素，我們分析認(rèn)為，2008年我國生產(chǎn)資料市場發(fā)展所處的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境總體看依然向好，中國生產(chǎn)資料市場將繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，市場銷售規(guī)模繼續(xù)保持穩(wěn)步較快增長，市場發(fā)展的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性也將繼續(xù)增強(qiáng)，總體形勢可以用“三個(gè)不變一個(gè)回落”來概括：一是國內(nèi)消費(fèi)需求持續(xù)增長的基本態(tài)勢不變，但增速會(huì)有回落。針對2月份PMI調(diào)查結(jié)果，特約分析師張立群分析認(rèn)為：“本月PMI指數(shù)基本平穩(wěn)，較上月略有上升，繼續(xù)保持在較高水平。醫(yī)藥制造業(yè)、紡織業(yè)、煙草制品業(yè)等7個(gè)行業(yè)低于50%。分行業(yè)來看，建筑業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、消費(fèi)性服務(wù)業(yè)均在50%以下，尤其以建筑業(yè)為最低，%。分行業(yè)