【正文】 吊裝，砼采用商品砼，共計約40m3，模板采用δ＝18mm厚的夾板組裝成固定模板，鋼筋加工在預制場地進行，施工時，原材料要有合格證并經(jīng)核驗合格才能使用，鋼筋加工、電焊長度、質(zhì)量要求要符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求，砼澆灌時要振搗密實，澆完后要加強養(yǎng)護。3．2．2．1．3 鋼橋制作順序為： 施工準備→鋼柱制作→鋼梁制作→鋼梯道制作→除銹刷油→檢查驗收。底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。3．2．2．4．9．2 主梁預拼裝在廠外開闊處進行，利用50t汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調(diào)整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。3．2．3．2 運輸方案3．2．3．2．1 根據(jù)構件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采用8t東風汽車運輸。3．2．4．2．4．5安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應達到下列要求：基礎面標高允許偏差：177。4．1．4 施工測量、材料檢驗、質(zhì)量檢查（三檢制）各環(huán)節(jié)必須嚴格跟蹤把關，實行質(zhì)量否決權。4．3 保證工期措施4．3．1 按施工部署，整座橋梁的構件制作、預拼裝及運輸、吊裝（安裝）為本工程的關鍵線路；而構件制作和預拼裝為該工程的關鍵工序；構件加工及預拼必須按每天2－3班制作業(yè)，嚴格做到“占滿空間、時間連續(xù)”。 曾施工過許多大型的鋼結構工程，如：在武鋼、天津、廈門、上海寶鋼、邯鄲承建過大跨度（36m）鋼結構廠房，多次獲得部、省、市優(yōu)良工程稱號。4．5．2 大雨期間不應作現(xiàn)場焊接施工及拼接主橋大梁和吊裝，現(xiàn)場施工設備采用雨布覆蓋保護。4．2．3 施工電源必須架空敷設，并設置總閘、分閘及相應的漏電保護；施工電箱必須統(tǒng)一使用安全漏電保護電箱。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時從橋面中向兩端進行，施工時在對接縫和轉(zhuǎn)角處要進行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。3．2．4．2．3 . m,。3．2．2．6．4 構件在吊運及翻轉(zhuǎn)過程中設置的臨時吊耳應能滿足起吊強度要求，防止構件在翻轉(zhuǎn)時偏心而損傷構件本身,并不得使構件產(chǎn)生過大變形。3．2．2．4．7．3 主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為： 焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度（m/min）正面埋弧焊530～57031反面埋弧焊590～640333．2．2．4．7．4 鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500－600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。3．2．2．4．3．2 根據(jù)主梁構造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。3．2．1．1．5 墩柱基礎基坑開挖采用工人開挖，開挖時逐層開挖，以免擾動基底原狀土，開挖時，如遇地下管線等障礙物，及時與設計院聯(lián)系，設法遷移。2．6 地下管線保護措施及地面障礙物遷移措施2．6．1 地下管線保護措施2．6．1．1 在基礎土方開挖前，請深圳市勘察研究院對地下管線進行探測，查明地下各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據(jù)探測結果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎土方開挖時破壞此管線。2．3．3 充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構件的制作及運輸方式、時間；保證構件運輸安全。1．4 梯道：本橋共設四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為1∶2；二部為人自行車梯道，坡度為1∶4；，梯道梁均為鋼板焊接而成的箱形截面梁，每側(cè)梯道均分為幾段，每段直接擱置在墩柱上，每段梯道之間設10mm伸縮縫，并且兩段梯道之間用螺栓連接起來。2．4．3 現(xiàn)場不設臨時生活區(qū)，只在天橋西側(cè)設置施工臨時看護棚和不銹鋼加工場，采用1個集裝箱（面積為12m2左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。3．2．1．1．3 綁扎基礎鋼筋時，基礎頂面預埋鋼板和預埋螺栓要及時安裝，安裝要牢固，位置要準確，2號墩柱基礎上還設置了防撞欄桿預留孔也應預埋鋼管預留。3．2．2．2 制作工藝流程：施工準備→備料→放樣、下料→切割及開坡口→拼接→焊接→焊接檢查→制孔→組裝→組裝焊接→焊接檢查→外觀及尺寸檢查→除銹刷油→編號→驗收出廠→運輸。3．2．2．4．4 制孔3．2．2．4．4．1 主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔，其精度要求及孔距誤差應符合GB50205─95的要求。3．2．2．4．9．3 梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質(zhì)量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。3．2．3．2．2 主梁運輸時在車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應控制在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動，還應在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。3mm地腳螺栓允許偏差：項目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或允許偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項目中心線與定位軸線偏移基準點標高垂直度側(cè)向彎曲規(guī)定值或允許偏差(mm)5+5,810H/1000主梁安裝精度要求：項目相鄰兩段間平直度側(cè)向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000，≤5L/1000,≤10103．2．4．2．5 吊裝時的交通維護3．2．4．2．5．1 主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。4．1．5 用于本工程的各類材料必須有廠家的出廠質(zhì)量證明以及復檢、抽檢、復驗等合格證，并報監(jiān)理、設計人員認可后方可使用。4．3．2 為保證鋼構件制作質(zhì)量和進度，橋梁鋼構件在一冶冶達廠加工，基礎鋼筋在一冶深圳分公司北環(huán)基地制作。目前，在建工程中有惠陽寶興棒材廠、廣州珠江鋼廠等大型鋼結構廠房。4．5 雨季施工措施4．5．1 施工時及時排除基坑雨積水，以保持基坑干燥無積水，現(xiàn)場配備2臺4吋潛水泵，用于排水；雨天不宜澆砼，若澆注時應設防雨蓬。4．2．2 施工現(xiàn)場安全防護設置，必須做到安全可靠，并有人隨時進行維護、檢查。3．2．6 鋪裝層施工3．2．6．1 本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采用防滑地磚，材料進場時須出具材質(zhì)合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可。3．2．4．2．2 ，根據(jù)構件重量及起吊半徑要求，擬選用12t汽車吊進行吊裝。3．2．2．6．3 鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構件下方嚴禁站人，吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方經(jīng)過。3．2．2．4．7．2 鋼板焊縫對接縫應符合二級焊縫要求，角焊縫應符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm，自動焊引出板長度應大于50mm。3．2．2．4．3 主橋鋼梁制作3．2．2．4．3．1 主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。 ③局部承壓驗算： 由式KQ/bd≤fcd 上式中： K－動力系數(shù) K＝ d＝吊環(huán)直徑 d＝36mm b－吊鉤寬度 b＝50mm fcd＝鋼材局部承壓強度設計值fcd＝215Mpa KQ 103 由止式推算 —— ＝ ——————— ＝ 79N/mm2＜fcd = 215N/mm2滿足要求 bd 5036 1號、3號、5－7號、10－12號墩柱基礎按上面相同計算方法進行計算，計算出：吊環(huán)鋼筋直徑為φ25即可。2．5．2．4 鋼構件制作及油漆、拼裝均在工廠內(nèi)完成，采用平板拖車運至現(xiàn)場組拼吊裝（每天23∶00－6∶00進出場）。2．3．2 施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。1．5 基礎：本橋基礎構造是先將地腳螺栓焊在預埋鋼板上，然后將預埋鋼板埋入砼基礎內(nèi)，鋼柱安裝直接擱置在預埋鋼板上，用螺栓固定。2．4．4 施工臨時用電跨過筍崗路時，電纜采用架空設置，架空高度≥（采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用316＋110mm2）。3．2．1．1．4 墩柱基礎吊環(huán)的設置：由于基礎需用吊車吊裝，施工時應預埋吊環(huán)，每基礎設置四個吊環(huán)，吊環(huán)位于基礎頂面四角對角線上，距四角200mm的位置，吊裝時讓鋼絲繩與基礎頂面成60176。3．2．2．3 制作加工設備及工機具：序號名 稱型 號數(shù) 量1電焊機BX50010臺2埋弧自動焊機MZ1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床φ50mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊10t1臺7東風汽車8t1臺8半自動割機G11006臺9卷管機20mm1臺25mm1臺10剪板機16mm1臺11空壓機3臺12Co2氣保焊機NZC－500－12臺13油漆噴涂設備1套14焊條烘干箱6KW1臺15角向磨光機φ1806臺φ1004臺3．2．2．4 制作工藝3．2．2．4．1 材料3．2．2．4．1．1 本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術條件及機械性能應符合《普通碳素結構鋼》（GB700－88）的要求。3．2．2．4．4．2 為保證鉆孔精度和安裝精度，安裝螺栓的連接板應與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。3．2．2．4．10 鋼構件驗收3．2．2．4．10．1 鋼構件制作完成后，應按照施工設計圖和《公路橋梁涵施工技術規(guī)范》TTT041－89的規(guī)則進行驗收3．2．2．4．10．2 鋼構件出廠時應提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或材料復驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構件驗收記錄，預拼裝記錄、構件發(fā)運和包裝清單。3．2．3．2．3 主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。3．2．4．2．5．2 吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側(cè)面設置路障，吊裝時間應盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。4．1．6 按照設計圖及規(guī)范要求，編制相應的鋼結構制作工藝；應使用經(jīng)計量檢定合格的計量器具，設置一把標準尺，對現(xiàn)場測量樁點應進行保護、監(jiān)測。4．3．3 現(xiàn)場基礎采用流水施工，以確保工期。 在深圳施工過如建設路立交橋和人行天橋，蔡屋圍、東門、上步、紅荔路等人行天橋，并獲得優(yōu)良工程稱號。另外，施工應盡量減少噪音和其它污染。4．2 安全生產(chǎn)及交通安全保證措施4．2．1 建立以項目經(jīng)理為首的項目部安全監(jiān)察小組，進行巡回檢查，各施工隊應設專職或兼職安全人員，跟班監(jiān)督。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。