【正文】 0 00 2 1） 當(dāng) x≤ x0時(shí) 行車道外側(cè)邊緣： ? ?0101 ibL xiibh s bb ??? 行車道內(nèi)側(cè)邊緣： ? ? 01 ibbh xb ??? 2） 當(dāng) x≥ x0 時(shí) 行車道外側(cè)邊緣： ? ?0101 ibL xiibh s bb ??? 行車道內(nèi)側(cè)邊緣： ? ?bs xb iL xbbh ??? 1 3. 計(jì)算公式（公式 2）： 行車道外側(cè)邊緣： ? ?100 bL xiiih sbb ???????? ???? 行車道內(nèi)側(cè)邊緣： ? ?100 bL xiiih sbb ???????? ???? 七、 地基承載力計(jì)算公式 1. 字母所代表 的意義： N： 錘擊數(shù) M： 地基承載力 2. 計(jì)算公式（公式 1）： （繞中線旋轉(zhuǎn)） ? ?100 ??? NM 注 ： 貫入深度為 30cm，單位為 MPa 八、 標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算公式 1. 字母所代表的意義： X ： 樣本平均值 S： 樣本標(biāo)準(zhǔn)差 2. 計(jì)算公式： 基于整個(gè)樣本總體的標(biāo)準(zhǔn)差： ? ? 221212nXXnnXXSniinii ? ?? ?????????? ?? 基于樣本估算標(biāo)準(zhǔn)差： ? ? ? ?1121212????????????? ????nnXXnnXXSniinii 九、坐標(biāo)中線測(cè)量與計(jì)算 采用全站儀測(cè)量線路中線，其基本的原 理就是：利用假定坐標(biāo)系或大地坐標(biāo)系，測(cè)量各交點(diǎn)的坐標(biāo)，并計(jì)算中線上的任意一點(diǎn)的坐標(biāo)，利用坐標(biāo)放樣的原理，把各中樁在地面上確定（打樁），以備后續(xù)測(cè)量。 瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)處一固定目標(biāo)為正北方向。 瞄準(zhǔn) S1 或 S2，按設(shè)置鍵。 先算弦長(zhǎng) S： S2=XH2+YH2 XH=L22540 SLRL YH=SRLL6 3 L =P2ZH（ L 為 P2 到 ZH 點(diǎn)的樁號(hào)之差） △а H=arctgHHXY 或 △а H=SRLL? 230 （ 3） 圓曲線段 P3 點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算（ HYYH 段任一點(diǎn)） XP3=XHY+S178。 2）進(jìn)入放樣模式。 （ 2）方法：與經(jīng)緯儀不異，若要測(cè)出水平角 ∠ AOB ，則： 1）當(dāng)精度要求不高時(shí)： 瞄準(zhǔn) A 點(diǎn) —— 置零（ 0 SET ） —— 瞄準(zhǔn) B 點(diǎn)，記下水平度盤 HR 的大小。 （ 4）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理。 第 2 頁(yè) F1 TILT ：設(shè)置傾斜改正開關(guān)。 F3 m/f/i ：距離單元米 / 英尺 / 英寸的切換。 棱鏡常數(shù) PRISM 的設(shè)置 —— 進(jìn)口棱鏡多為 0 ，國(guó)產(chǎn)棱鏡多為 30mm。 （四）零散點(diǎn)的坐標(biāo)放樣（不施用文件） 按 MENU ，進(jìn)入主菜單測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)樣式。 為大圓，小圓半徑。16′ 各曲線要素值經(jīng)計(jì)算為 m m 3176。” 號(hào)，路線左轉(zhuǎn)取 “+” ，右轉(zhuǎn)取 “ ” 第二個(gè) “177。 當(dāng)復(fù) 曲線中間有緩和曲線時(shí)，即構(gòu)成卵型曲線。 按 OCC ，分別在 N 、 E 、 Z 輸入測(cè)站坐標(biāo)（ X0 ,Y0 ,H0 ）。 F2 ——— F3 m/f/i: 距離單元米 / 英尺 / 英寸切換。 F3 S/A ： 設(shè)置棱鏡常數(shù)改正值（ PSM ）、大氣改正值（ PPM ）。00ˊ00 。 （ 2）放樣原理 1）在大抵位置立棱鏡，測(cè)出當(dāng)前位置的坐標(biāo)。 注意事項(xiàng) 全站儀放樣時(shí)應(yīng)注意每次搬站后應(yīng)首先進(jìn)行后視，歸坐標(biāo)系統(tǒng)。 sin（ а BC+△а H） 當(dāng)右偏時(shí)用“ ”，左偏時(shí)用“ +”。 （ 2） 第一緩和曲線 P2 點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算（ ZHHY 段任一點(diǎn)） ZH(XZH， YZH)用直線段上求坐標(biāo)法求得。使此時(shí)水平盤的度數(shù)為 S1— S2 的方位角。 （二）有已知的大地坐標(biāo)，坐標(biāo)系統(tǒng) 是已知的 大地坐標(biāo)系統(tǒng)是已知的，必須提供已知的兩點(diǎn)坐標(biāo)和實(shí)地的點(diǎn)位。ib行車道外側(cè)邊緣 行車道內(nèi)側(cè)邊緣hb＝(i0+(i0+ib)179。) Yb=Ym+Bsin(A+MDMW+90176。) 緩直（圓直）點(diǎn)的國(guó)家坐 標(biāo)： X″ =U+Tcos(A+D) Y″ =V+Tsin(A+D) 四、 平曲線上任意點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算公式 1. 字母所代表的意義： P：所求點(diǎn)的樁號(hào) B： 所求 邊樁～中樁距離，左 、右 + M：左偏 1，右偏 +1 C： JD 樁號(hào) D： JD 偏角 Ls：緩和曲線長(zhǎng) A：方位角 （ ZH～ JD） U： JD 的 X 坐標(biāo) V： JD 的 Y 坐標(biāo) T： 曲線的 切線長(zhǎng) ，2322402224 RLLDtgRLRT sss ?????????? ?? I=CT：直緩樁號(hào) J=I+L：緩圓樁號(hào) sLDRJH ??? 180?：圓緩樁號(hào) K=H+L：緩直樁號(hào) 2. 計(jì)算 公式： 1） 當(dāng) PI時(shí) 中樁坐標(biāo)： Xm=U+(CP)cos(A+180176。 五、 豎曲線上點(diǎn)的高程計(jì)算公式 1. 字母所代表的意義： R：曲線半徑 i1： ZY～ JD 方向 的坡度 i2： JD～ YZ 方向 的坡度 T：曲線的切線長(zhǎng) E：外失距 x： 豎曲線上的點(diǎn)到直圓或圓直的距離 y：豎曲線上點(diǎn)的高程修正值 2. 計(jì)算公式： 212 iiRT ?? RTE 22? Rxy 22? 六、 超高計(jì)算公式 1. 字母所代表的意義： i0： 路拱坡度 ib： 超高坡度 Ls：緩和曲線長(zhǎng) b1：所求點(diǎn)～路中線距離 x0： 從直緩開始，到 路左右坡度一致的距離 ，即圖中 CC x： 所求點(diǎn)～ 直緩或緩直的距離 hb：超高值 i0＝％設(shè)計(jì)標(biāo)高旋轉(zhuǎn)軸480 480960i0＝％A －－－Ai0＝％設(shè)計(jì)標(biāo)高旋轉(zhuǎn)軸480 480960i0＝％B －－－BA B C DX0LC=LSX0/2 X0/2b1179。 （一）控制點(diǎn)測(cè)設(shè) 由于線路通常較長(zhǎng)，為確保測(cè)量各交點(diǎn)坐標(biāo)的準(zhǔn)確性，通常在線路的全長(zhǎng)，每隔一定的距離設(shè)置一個(gè)坐標(biāo)控制點(diǎn)，該控制點(diǎn)的坐標(biāo)是測(cè)量該段線路交點(diǎn)的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)。按置零鍵。使水平盤的度數(shù)為D1— S1 或 S2 的方位角。 cosа HYP3 YP3=YHY+S178。 3）輸入測(cè)站點(diǎn) A 坐標(biāo)。 2）當(dāng)精度要求高時(shí)： —— 可用測(cè)回法（ method of observation set