【正文】 用傳真機(jī)傳給供應(yīng)商。 （7）嚴(yán)格的質(zhì)量控制，產(chǎn)品國(guó)際認(rèn)證。 l PC的收入來(lái)源：一、 進(jìn)倉(cāng)費(fèi)：采購(gòu)與供應(yīng)商簽合同時(shí)，增加一項(xiàng)進(jìn)倉(cāng)費(fèi)，供PC營(yíng)運(yùn)費(fèi)用來(lái)源。(二)水產(chǎn)品入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作在水產(chǎn)品進(jìn)庫(kù)前應(yīng)當(dāng)做好一切準(zhǔn)備工作，冷庫(kù)內(nèi)要清潔衛(wèi)生，庫(kù)溫降至水產(chǎn)品的貯藏溫度，運(yùn)輸工具和衡量器等一切準(zhǔn)備妥當(dāng)。在整理車間里水產(chǎn)品不要堆壓，不能受太陽(yáng)光直接照射。貝類指被硬殼包裹著的水生動(dòng)物。水產(chǎn)品凍結(jié)終溫應(yīng)低于15℃ ,方可出凍結(jié)間或凍結(jié)裝置。PC可彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。 （2）小批量采購(gòu)。傳統(tǒng)的供應(yīng)商采用這種方式可利用巡貨人員為商店整理貨架、貼標(biāo)簽或提供經(jīng)營(yíng)管理意見、市場(chǎng)信息等,也可促銷新品。有利于客戶關(guān)系的穩(wěn)定和信息的采集。 　　冷浸： 　　去臟洗凈后的魚應(yīng)立即放入0～5℃的冷海水中浸泡2～3分鐘，使魚體降溫后雙手托出，置于洗凈木箱或塑料箱中。．配貨作業(yè)流程 ②當(dāng)貨物通過移載裝置移至輸送機(jī)上時(shí)，由輸送系統(tǒng)運(yùn)送至分類系統(tǒng)。 配貨檢查比較原始的做法是人工檢查，即將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單，進(jìn)而查驗(yàn)貨物的品質(zhì)及狀態(tài)情況。 5)資源節(jié)約化。首先計(jì)算每家酒店的平均訂貨量，進(jìn)行配送線路的安排線路的優(yōu)化也可通過相關(guān)物流軟件計(jì)算得到，如Networks Routings（路線排程軟件），可以將原先通一條線兩百家酒店的配送統(tǒng)一安排新的路線：從最遠(yuǎn)的一條線路開始裝配，把不滿一廂的貨調(diào)配到一廂，這樣的路線安排往往可以省掉了一兩條路線。 178。而朝九晚五的作業(yè)時(shí)間表只會(huì)限制發(fā)車和收貨時(shí)間，從而限制卡車的使用。封閉式水循環(huán)等技術(shù)，建造海鮮存養(yǎng)池。 水的酸堿度與各類海鮮的生存息息相關(guān)。 ? 要制訂妥善的領(lǐng)用水產(chǎn)品計(jì)劃，盡量減少開啟冷藏室的次數(shù)，以節(jié)省能源，防止冷藏設(shè)備內(nèi)溫度變化過大 ? 冷藏庫(kù)內(nèi)貯藏的水產(chǎn)品必須堆放有序，水產(chǎn)品與水產(chǎn)品之間應(yīng)有足夠的空隙，水產(chǎn)品不能直接堆放在地面或緊靠墻壁，以使空氣良好循環(huán)，保證冷空氣自始至終都包裹在每一種水產(chǎn)品的四周。送貨路線: 一號(hào)配送路線：DC(株洲黃記海鮮配送中心)——AEDC公司,使用一輛25t型貨車。（十）司機(jī)工作職責(zé) 做好商品運(yùn)送工作，熟悉本崗位作業(yè)流程； 愛護(hù)車輛、定時(shí)檢查、保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶“病”出車； 運(yùn)送貨物必須按指定路線行駛，未經(jīng)許可不準(zhǔn)中途卸貨，完成任務(wù)后應(yīng)立即返回部門； 運(yùn)送商品時(shí)，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)如實(shí)登記，并報(bào)上級(jí)主管； 嚴(yán)格遵守國(guó)家交通法規(guī)和公司行車安全管理規(guī)定； 不私自出車，不私自調(diào)換車輛； 保持車輛衛(wèi)生并做好交接班工作。 e) 冷藏庫(kù)管理———體現(xiàn)節(jié)能性 冷藏是以低溫抑制鮮貨類產(chǎn)品中微生物和細(xì)菌的生長(zhǎng)繁殖速度，維持產(chǎn)品的質(zhì)量、延長(zhǎng)其保存期。 魚類、蝦、貝等均是用鰓呼吸水中的溶解氧。 (6)信息處理區(qū)。雖然大型卡車單次的過路橋費(fèi)、油耗和維修保養(yǎng)費(fèi)高于小型卡車，但其總體上的使用費(fèi)用絕對(duì)低于小型卡車。在脫水狀態(tài)下，其生命可維持24小時(shí)以內(nèi)。 為了改變這種固定的模式，我們配送中心對(duì)路線重新進(jìn)行了安排。包裝合理化表現(xiàn)為以下方面： (3)包裝、打捆配貨作業(yè)的最后一環(huán)，便是對(duì)配送貨物進(jìn)行重新包裝、打捆、以保護(hù)貨物，提高運(yùn)輸效率，以及便于配送到戶時(shí)客戶識(shí)別各自的貨物等。 分類排出方式有推出式、浮起送出式、傾斜滑下式、皮帶送出式等，同時(shí)為盡早使各貨物脫離自動(dòng)分類機(jī)和避免發(fā)生碰撞而設(shè)置有緩沖裝置。人工分貨是指分貨作業(yè)過程全部由人工根據(jù)訂單或其他傳遞過來(lái)的信息進(jìn)行，而不借助任何電腦或自動(dòng)化的輔助設(shè)備。 封箱刷嘜頭： 　　將外包裝大紙箱刷好嘜頭，將箱底封好，然后將已封畢的泡沫箱外套一大尼龍袋，并將袋口折平封好，再將其裝入外包裝大紙箱中，封口。 　　（2） 工藝要點(diǎn)： 　原料：原料處理務(wù)必及時(shí)。13 B 、電子方式訂貨這里應(yīng)用到了網(wǎng)絡(luò)專線，籠統(tǒng)來(lái)說，網(wǎng)絡(luò)專線就是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商給用戶提供專用的信道，讓用戶的數(shù)據(jù)傳輸變得可靠可信，專線的優(yōu)點(diǎn)就是安全性好，QOS（服務(wù)質(zhì)量） 可以得到保證。即供應(yīng)商直接將商品放在貨車上,一家家去送貨,缺多少補(bǔ)多少。（一） 進(jìn)貨作業(yè)供應(yīng)商采購(gòu)形態(tài) 對(duì)于鮮活海鮮供應(yīng)商，我們可以采用長(zhǎng)期合作，簽訂較長(zhǎng)期的采購(gòu)訂購(gòu)合同。物流配送運(yùn)營(yíng)流程圖如下： 訂單處理 客戶供應(yīng)商送貨配組加工分揀理貨進(jìn)貨進(jìn)貨搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)補(bǔ)貨配送中心作業(yè)流程圖PC類型：屬于多品種、小批量、頻率高、響應(yīng)時(shí)間要求短；從采購(gòu)——倉(cāng)儲(chǔ)——配送——銷售一體化操作形式，并要求專業(yè)性比較強(qiáng)的配送系統(tǒng)； PC 功能：比一般常規(guī)配送中心的功能復(fù)雜，屬于靈活性和柔性化要求較高的配送中心?！孀笥?。目前服務(wù)于長(zhǎng)株潭地區(qū)多家高檔海鮮酒酒店和海鮮經(jīng)銷商鋪，貨源穩(wěn)定，價(jià)格公道。車間內(nèi)應(yīng)采取空調(diào)措施，應(yīng)加冰保鮮于冷卻間暫存，時(shí)間一般不超過24h。 2. 及時(shí)性和準(zhǔn)確性 信息處理當(dāng)某一貨品庫(kù)存減少到一定數(shù)量時(shí)，電腦就會(huì)發(fā)出信號(hào)，提醒商店及時(shí)向總部要求進(jìn)貨。 二、 出貨分析：缺貨品項(xiàng)，數(shù)量、金額的分析，出貨時(shí)間的分析。 ，傳統(tǒng)采購(gòu)每次到貨檢查信息不對(duì)稱，易導(dǎo)致暗箱操作；準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)質(zhì)量有保障，無(wú)需檢查，采供雙方高度共享準(zhǔn)時(shí)實(shí)時(shí)信息，易建立信任。即指客戶自行到供應(yīng)商處看貨、補(bǔ)貨,此方式多為傳統(tǒng)雜貨店因地遠(yuǎn)近所采用。 海鮮干制方法：○日光干燥法○熱風(fēng)干燥法○冷風(fēng)干燥法○凍干法○焙干法。每箱裝魚量不超過12千克。 (2)配貨檢查配貨檢查作業(yè)是指根據(jù)客戶信息和車次對(duì)揀送物品進(jìn)行商品號(hào)碼和數(shù)量的核實(shí)，以及對(duì)商品狀態(tài)、品質(zhì)的檢查。包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關(guān)系十分密切。4)包裝單位大型化。很多物流配送中心就按照排好的路線表在固定的時(shí)間把貨送到酒店，就像列車一樣，在固定的時(shí)間，走固定的路線。 B． 對(duì)于第一第二類的配送流程分類。對(duì)于上述問題，我們將增大卡車尺寸、改變作業(yè)班次和二次出車三個(gè)方面著手提高卡車的利用率。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個(gè)門店的位置、貨物數(shù)量進(jìn)行分放、配車，并確定單獨(dú)裝運(yùn)還是混載同運(yùn)。海鮮適宜的水溫一般保持在18℃21℃，但鮑魚、象拔蚌屬低溫高鹽品種，其適應(yīng)溫度為12℃15℃。及時(shí)清理存養(yǎng)池內(nèi)死亡的海鮮品，避免由于死海鮮品腐爛而引起水質(zhì)惡化。 根據(jù)貨物的特性，對(duì)貨物進(jìn)行整理、揀選，按照貨物的流向、受理順序、發(fā)運(yùn)時(shí)間和到達(dá)地點(diǎn)，合理安排倉(cāng)儲(chǔ)堆碼。 配送使用車輛：一輛25t冷藏車，一輛5t冷藏車。 ? 6要特別注意貯藏時(shí)間的控制 二、崗位設(shè)置根據(jù)本公司作業(yè)流程，特設(shè)定以下崗位，其各細(xì)則如下：配送主任采購(gòu)主管倉(cāng)庫(kù)主管配送主管配送員運(yùn)輸人員購(gòu)采購(gòu)人員理貨員分揀員防損員驗(yàn)貨員電腦員三、崗位作業(yè)細(xì)則（一）、配送主任工作職責(zé)負(fù)責(zé)配送中心商品的存放、出入庫(kù)及索賠各區(qū)域的劃分；負(fù)責(zé)員工工作崗位的定編、定員；控制辦公用品的開支費(fèi)用；負(fù)責(zé)部門各個(gè)環(huán)節(jié)工作規(guī)范，及員工日常工作紀(jì)律、考勤、考核；監(jiān)督檢查、組織制定、編寫、修改配送中心工作流程及相關(guān)管理制度；負(fù)責(zé)培訓(xùn)和規(guī)范所有進(jìn)出配送中心的商品驗(yàn)收、入庫(kù)、調(diào)出、調(diào)入、退換、索賠、配送等工作；負(fù)責(zé)配送中心與各門店、各部門的溝通與協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)配送中心各項(xiàng)單據(jù)流轉(zhuǎn)及審核工作；解決分部主管所不能解決的難點(diǎn)問題；（二）、配送主管工作職責(zé) 負(fù)責(zé)把各門店所需要及時(shí)、安全、準(zhǔn)確的配送到位及各門店需要退換商品安全、準(zhǔn)確的運(yùn)回配送中心，并標(biāo)注清楚原因，及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系處理； 督促部門成員做好商品存放有序、衛(wèi)生、安全； 確保各庫(kù)商品運(yùn)送的準(zhǔn)確性和及時(shí)性； 做好定期、不定期存貨盤點(diǎn)工作，保證商品的安全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確； 負(fù)責(zé)開派車單、領(lǐng)取油票； 負(fù)責(zé)配送司機(jī)的日常管理和協(xié)調(diào)工作； 負(fù)責(zé)運(yùn)輸組車輛及人員的安全管理； 合理安排車輛，加強(qiáng)對(duì)車輛油料的監(jiān)督管理，降低配送成本； 負(fù)責(zé)司機(jī)與各門店之間的溝通協(xié)調(diào)； 負(fù)責(zé)對(duì)本部門員工工作業(yè)績(jī)的評(píng)定考核；1 及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。磷酸二氧鈉可增大水的酸性；碳酸氫鈉可增大水的堿性。如果使用城市中自來(lái)水作為存養(yǎng)海鮮的水源，一定要除氯后方可使用。（八）倉(cāng)儲(chǔ)管理我們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)管理主要對(duì)海鮮池和冷藏庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化，而整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理具有兩個(gè)特點(diǎn)即保鮮性和節(jié)能性。 （2）可以立體利用水體，提高運(yùn)輸數(shù)量，降低運(yùn)輸成本。我們選擇的市場(chǎng)以泉州本地為主，考慮到各種方式的運(yùn)輸特征，最終選擇公路運(yùn)輸。配送中心采取的補(bǔ)貨方式：（1）對(duì)采用多層貨架存儲(chǔ)的，將下層作為揀選區(qū)，商品由上層貨架向下層貨架補(bǔ)貨；對(duì)于平庫(kù)的物品，通常遵循先進(jìn)先出（FIFO）的原則進(jìn)行揀選，對(duì)補(bǔ)貨要求不是很嚴(yán)格。在包裝過程中，應(yīng)盡量運(yùn)用機(jī)械操作，減少人力耗費(fèi)。另外，包裝也是產(chǎn)品信息的載體，通過在外包裝上書寫產(chǎn)品名稱、原料成分、重量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品條形代碼、儲(chǔ)運(yùn)說明等，可以便于客戶和配送人員識(shí)別產(chǎn)品，進(jìn)行貨物的裝運(yùn)。旋轉(zhuǎn)架分類是將旋轉(zhuǎn)架的每個(gè)格位當(dāng)成客戶的出貨框，分類時(shí)只要在電腦中輸入各客戶的代碼，旋轉(zhuǎn)架即會(huì)自動(dòng)將貨架轉(zhuǎn)至作業(yè)員面前。自動(dòng)分類機(jī)分貨是指利用電腦和自動(dòng)分類系統(tǒng)完成分貨工作。加冰量以氣溫條件而定，氣溫高時(shí)用冰量不得少于魚重的60