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汽車維修技師知識(shí)復(fù)習(xí)試題全解(留存版)

2025-06-01 05:25上一頁面

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【正文】 )6.具有制動(dòng)防抱死裝置(ABS)的液壓制動(dòng)系在檢修通往輪缸的管路時(shí)應(yīng)先對(duì)管路卸壓。其作用主要是讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。6.汽油機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間越早,發(fā)生爆燃的可能性越  大  。每題2分,共20分),下列( B )說法不正確。( )33.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力不足會(huì)產(chǎn)生冒黑煙現(xiàn)象。 2)斷開蓄電池搭鐵線來消除故障碼。標(biāo)準(zhǔn)型車速表試驗(yàn)臺(tái)由 速度測(cè)量裝置 、速度指示裝置、速度報(bào)警裝置等組成。A、制動(dòng)主缸油壓 B、ABS回油泵油壓 C、ASR液壓泵油壓 D、機(jī)油泵汽車技術(shù)使用壽命t經(jīng)濟(jì)使用壽命t2和合理使用壽命 t3三者的關(guān)系是( A )。 電控燃油噴射系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)和主要部件組成?電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)使用和維修時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?寧可累死在路上,也不能閑死在家里!寧可去碰壁,也不能面壁。( √ )檢測(cè)前輪側(cè)滑量是為了確定汽車制動(dòng)時(shí)的側(cè)滑程度。A、10 B、2 C、1 D、0 汽油機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間越早,則發(fā)生爆燃的可能性將( A )。 明顯燃燒 期是指汽油機(jī)燃燒過程中,從火焰中心形成到出現(xiàn)最高溫度和壓力所經(jīng)歷的階段。因此,后輪先抱死是一種不穩(wěn)定的、危險(xiǎn)的工況。正確的填“√”,錯(cuò)誤的填“”。18.車用汽油機(jī)的燃燒過程接近于  等容  加熱循環(huán)。2.主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比稱為  傳動(dòng)比  。答:汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)堅(jiān)持“自檢、互檢、專職檢驗(yàn)”相結(jié)合的“三檢”制度,道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)以定期或不定期的形式對(duì)汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量進(jìn)行抽查,以加強(qiáng)日常的質(zhì)量監(jiān)督管理工作。( )2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈不亮則發(fā)動(dòng)機(jī)一定沒有故障。20.當(dāng)液力變矩器中的鎖止離合器結(jié)合時(shí),其傳動(dòng)效率應(yīng)為 100?。ァ?.主減速器傳動(dòng)比變大,汽車的后備功率將  提高 。9.汽車的滾動(dòng)阻力,主要是地面和輪胎的 變形 引起的。 A.有效偶矩   B.有效轉(zhuǎn)矩   C.有效彎矩   D.有效力矩4.汽油車尾氣排放物中的( C )在太陽光紫外線作用下會(huì)產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng),生成光化學(xué)煙霧。( )7.自動(dòng)變速器的換檔是靠移動(dòng)某一齒輪來實(shí)現(xiàn)的。 3)示波器。7.液力變矩器的輸入元件是  泵  輪。A.某缸噴油器不噴油 B.某缸火花塞不跳火 C.供油系統(tǒng)壓力過高 D.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣22.切斷電源,記憶的數(shù)據(jù)及信息就會(huì)丟失的存儲(chǔ)器是( B )。( √ )34.當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速小于從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速一定值時(shí),ASR開始起作用。 3)用專用儀器來清除故障碼。1按滾筒數(shù)和車輪數(shù)不同,汽車底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)可分為單輪單滾筒式、 雙輪雙滾筒式 、單輪雙滾筒式三類。A、t1≧t2≧t3 B、t3≧t2≧t1 C、t2≧t1≧t3 D、t3≧t1≧t2下列單詞中中文意思為螺栓的是( B )。是狼就要練好牙,是羊就要練好腿。( √ )國標(biāo)GB72582004中規(guī)定柴油機(jī)煙度是在發(fā)動(dòng)機(jī)自由加速工況下檢測(cè)的。二、選擇題:(共20分)二進(jìn)制數(shù)用兩個(gè)不同的數(shù)碼0和1來表示,運(yùn)算進(jìn)行是“逢二進(jìn)一”,即1+1=( A )。柴油機(jī)的速度特性是指有效功率、有效 扭矩 、有效燃油消耗率隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。由此產(chǎn)生的慣性力方向與側(cè)滑方向一致,加劇后軸側(cè)滑,后軸側(cè)滑加劇又使慣性力增加,最終導(dǎo)致汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)。 A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管堵塞       B.變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器打滑 C.變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器卡死 D.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過遲三、判斷題(判斷結(jié)果填入括號(hào)中。17.當(dāng)液力變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器有故障而打滑時(shí),車輛在  低速  時(shí)加速性能較差。)1.任意組成的兩個(gè)或多個(gè)回轉(zhuǎn)面(圓柱面、圓錐面等)的軸線處于重合程度叫  同軸  度。3.簡述汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度。)
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