【正文】 工范圍內(nèi)的地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調(diào)查，做到心中有數(shù)。確保本標段創(chuàng)省、部級優(yōu)質工程。實行全員的質量保證承包合同，把質量與經(jīng)濟效益密切結合。、嚴格執(zhí)行質量獎罰制度，對于違規(guī)操作的行為和現(xiàn)象，必須按規(guī)章嚴肅處理并限期整改；對于堅持原則、規(guī)范操作、滿足技術標準的，必須按規(guī)定予以獎勵，促進施工質量不斷提高。 、建立良好的施工環(huán)境，協(xié)調(diào)理順地方關系，排除干擾，為施工創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，同時加強施工便道維護，以確保雨季砼工程施工順利進行。、在施工全過程中，自覺接受建設單位指導，主動與建設單位搞好合作，促進工程進展。、路基填、挖方邊坡成型后，及時安排防護工程隊伍進行施工，保證邊坡不受雨水沖刷。在施工過程中，質檢員有權對生產(chǎn)配合比進行認真檢查，并作好原始資料的收集。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)。并按有關的安全操作要求進行作業(yè)；用電線路架設應符合規(guī)定要求，配電箱及閘刀盒要上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施；加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴格禁止帶病作業(yè)；強化防洪措施，儲備好防洪物資，組織防洪搶險班子及人員，設專人值班，同當?shù)卣块T聯(lián)系協(xié)調(diào)好，及時掌握洪情，以便及早采取措施。、做好水泥袋等廢物的回收處理，嚴禁亂扔亂丟，造成污染。其他說明的事項成立防汛領導小組，由項目經(jīng)理任組長，明確責任。、在生活區(qū)及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。人工配合機械清除施工范圍內(nèi)的樹根、雜草和覆蓋物（石質地段）等，避免其混入填料內(nèi)，清除或移植妨礙視線及影響行車的樹木和灌木叢等。爆破前應先制定具體的安全操作規(guī)程及安全措施，爆破人員必須是經(jīng)過培訓和有經(jīng)驗的專職人員。同一孔必須同時起爆，最好用傳爆線起爆。，應及時清除。對填挖交界處，應按規(guī)范要求開挖成臺階并壓實，然后分層填筑。三、特殊路基處理施工方案：根據(jù)設計文件的要求，向監(jiān)理工程師呈報處理方案，待批準后，嚴格按照圖紙及批準的方案施工。施工時采用分散型預應力錨索。⑤注漿～。夯擊完成后，每1250m2梅花形布置8個點單次夯擊檢測，當重錘下落時不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象（此時檢測空隙率應滿足要求，否則應改變重錘參數(shù)，重新試夯），可判斷為密實狀態(tài)，否則，應增加每點夯擊便數(shù)，直至滿足上述要求。③鉆孔保證鉆機位置正確，鉆孔過程中要保持順直，要特別保持鉆孔方向角，用羅盤測交儀器可以控制，鉆孔完成后經(jīng)質檢部門檢驗后方可進行下一道工序。臺（墻）背應與其相鄰路基同時分層填筑，但前者對于填料要求較高，且需要增加碾壓便數(shù)。1雨季填筑路堤，應做到挖、運、整平、壓實緊密配合。完成試驗段后，及時整理相關資料，報監(jiān)理工程師審批。，應在規(guī)定的時間內(nèi)將施工方案、安全措施報工程師批準，采用空壓機、鑿巖機機械打眼，布孔、小型松動爆破，推土機清理堆渣，裝載機、自卸車配合調(diào)運或挖掘機直接配合自卸車調(diào)運，邊坡處采用光面爆破或預裂爆破。、石方爆破施工：依據(jù)現(xiàn)場地質情況，接合路基沿線石方集中的程度、地形的變化、路基設計斷面的形狀、以及地質條件所能允許的爆破規(guī)模，我經(jīng)理部確定采用一字排炮和深孔爆破施工。、路基修整：按設計圖紙要求恢復各項標樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高。、本承包人承諾實行竣工回訪，工程交付業(yè)主后，仍要不斷取得聯(lián)系，聽取業(yè)主對工程項目的使用情況及意見。并采取以下措施：、清除一切可能造成火災的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。、每個工地均應掛施工告示牌，標明工程名稱、工程數(shù)量、起止里程、質量等級、施工負責人、技術負責人、開竣工日期等。、提前做好棄土、棄碴場的擋護工程和排水工程，防止棄碴、棄土沖刷造成污染和水土流失。、重點工程和技術復雜的新、難、重項目，不良氣候條件下的危險性大的作業(yè)項目，要結合現(xiàn)場和實際情況，編制專門的安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。安全保證機構設置見下表：安 全 保 證 組 織 機 構 框 圖經(jīng)理：關玉斌副經(jīng)理：閆忠斌專職安全員：趙柄楷試驗室：魏軍辦公室：李文濤工程部：李克剛測量隊：從繼峰物機部：賈銳剛砸石場：王林灌注班：王勃鋼筋班：劉紅竣挖孔班：陳枝旺鉆孔班：林宗云拌合站：金炬 安 全 保 證 體 系 框 圖職業(yè)健康安全保證體系 提 高 預 防防 測 能 力清 除 事故隱 患實 現(xiàn) 安全生 產(chǎn)提 高 安全意 識獎 懲 兌 現(xiàn)工班安全員不定期檢查定期檢查安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施業(yè)務部門專職安全員三工教育系統(tǒng)安全教育安全檢查安全獎懲措施安全管理措施安全活動經(jīng)費安全控制安全教育安全工作體系安全責任制、 保證施工安全的措施、安全綜合保證措施、工程開工前，建立健全各項安全制度及防護措施：各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；便道便橋通行及養(yǎng)護作業(yè)制度；高空安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安制度；工區(qū)防洪、防火、防風措施；爆炸物品安全保管和領取制度及安全運輸制度；有關勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。在材料進場前，必須報請質檢工程師對材料進行檢測和試驗，符合質量要求后，由質檢工程師簽發(fā)進場許可證，方可進場。、雨季施工安排、收聽天氣預報工作，以便采取雨季施工的防范措施。、搞好材料供應，擴大材料供應渠道，確保材料供應充足。加強機械設備的合理調(diào)配，提高設備的利用率，加快工程進度。每個月開一次質量分析會。、 報檢制度當上道工序完成工班長自檢后，通知項目經(jīng)理部質檢工程師檢查，認定合格并填寫相關簽證表，報請監(jiān)理工程師審查合格后，方可進行下一道工序施工。附屬漿砌防護工程: 2006年2月25日～2007年5月30日。本項目牛背至天水段BT04標路基按上行線段落為：SK16+850～SK16+，SK18+102～SK18+186，SK20+～SK20+，SK21+～SK22+，SK22+～SK22+260，路基總長為+84+++=； 下行線段落為：XK16+850～XK16+，XK18+101～XK18+，XK21+～XK22+，下行線路基長度 ++++=。附件：1． 施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡圖/條形圖2． 詳細施工方法、順序、時間3． 材料、設備、人員進場計劃、資源的安排4． 資金流動計劃5． 項目管理組織設置及人員分工6． 施工安排和方法總說明7． 質量控制方法，影響工期的重點工程施工措施等承包人： 年 月 日高級駐地監(jiān)理工程師（代表）審查意見： 同意 修改后再報 不同意 簽字： 年 月 日業(yè)主工程技術負責人審核意見： 簽字： 年 月 日總監(jiān)理工程師（代表）審批意見： 簽字： 年 月 日 本表一式四份：經(jīng)總監(jiān)理工程師審定后，總監(jiān)理工程師、高級駐地監(jiān)理工程師、業(yè)主工程技術負責人各留一份，退承包人一份。建設單位：甘肅省高等級公路建設開發(fā)有限公司。清理場地及拆除工程路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及地表以下10～30cm的草皮和表土。、作業(yè)工班建立QC小組，由工班長任組長。、加強技術培訓，根據(jù)本標段工程特點，對全體職工有進行技術、質量、技能方面的強化培訓，提高整體綜合素質。、質量承諾、分項工程一次檢驗評定合格率為100%；、單位工程優(yōu)良率95%以上；、創(chuàng)省級、部級優(yōu)質工程。、我單位工人不受春耕、冬季、農(nóng)忙季節(jié)缺勞力影響。冬季和雨季施工安排、冬季施工安排、編制冬季施工的專項施工組織設計，提出防范措施。項目總工程師根據(jù)各分項工程的具體要求，制定工程質量計劃，編寫各分項工程的施工工藝，技術要求，施工要點等資料，分發(fā)各作業(yè)隊現(xiàn)場工程師用于指導施工。同時，由監(jiān)理工程師下達下道工序施工許可通知書，否則，下道工序不得進行施工。嚴格考核，獎罰嚴明。環(huán)境保護措施環(huán)境保護與水土保持是生態(tài)平衡的保證，為了在施工期間使受損的環(huán)境影響減少到最低程度，采取如下措施：、成立環(huán)保與水保領導小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、副經(jīng)理、書記任副組長，各部門負責人及現(xiàn)場管理人員任成員。、靠近生活水源的施工區(qū)、?。墸┩羺^(qū)等臨時設施與生活水源隔開。、對路塹開挖的施工，邊開挖邊進行漿砌防護施工，并作好山頂截水、排水設施，避免下雨發(fā)生坍方及滑坡現(xiàn)象，暴風雨來臨時，機械設備、人員應盡早調(diào)離深溝路塹。 、保修回訪措施、工程完工時，首先成立由項目總工為組長，技術干部及有關人員組成工竣工維護小組，負責缺陷責任期內(nèi)對工程的維護工作。路基開挖應采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式施工，運渣通道與掘進工作面應妥善安排，做到運渣、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。、石方開挖的爆破作業(yè)和爆破材料的工地管理，按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。炮孔分垂直孔和斜孔，孔徑D一般為100~~150mm,鉆孔長度h大致是梯段高度的10~~15%，其他設計參數(shù)：垂直孔深度：l=H+h (m)斜孔深度： l=H′+h(m)超鉆孔深： h=(~~)H(m)底板抵抗線：W=D√()/K′mH孔距：a=mW(m)以上式中：m系數(shù)，~~D鉆孔直徑， dmρ—炸藥密度，kg/m3K′—單位耗藥量，kg/ m3, K′=1/3Kτ—深孔裝藥系數(shù)，當H﹤10米，τ=。二、路基填筑：施工方案：路基填筑材料主要為開挖產(chǎn)生的碎石土和隧道開挖的碎塊石路基填方地段多為填石路基。對軟土地區(qū)進行地基加固之后，進行路堤填筑。待鋪筑路面時在填挖結合部先鋪設第二層土工隔柵。②監(jiān)測的內(nèi)容與目的包括：對不穩(wěn)定邊坡的范圍、移動方向和速度以及地下水、爆破振動等取得定量數(shù)據(jù)，提供設計依據(jù)：對錨固系統(tǒng)、擋土墻等加固設施的受力、變形等進行測量，驗證其是否起到預期的作用，如未達到預期效果，則采取相應的補救措施。⑧封錨張拉完成后立即封錨，以防止銹蝕破壞。其層厚根據(jù)試驗路段結果及規(guī)范確定，石料最大粒徑不得超過層厚的2/3，石料強度不應小于30Mpa，較大石塊應大面朝下，擺平放穩(wěn)，填料采用推土機整平，使用振動壓路機和重型振動壓路機分層壓實，壓實時應先壓兩側（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。底下水位監(jiān)測人工測量觀測地下水位變化與降水的關系，評判邊坡排水措施的有效性支擋結構變形、應力測斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應力針支擋結構物與言土體的變形觀測，支擋結構物與巖土體間接觸壓力觀測4）錨索施工工藝①施工放樣根據(jù)施工圖的要求進行坡面的清理，掛線放樣，定出孔位，以保證框架梁的順直與美觀。當不穩(wěn)定時，則根據(jù)地形、地質條件在路堤邊坡下