機工必須知道的面試問題(留存版)
【正文】 則讀數將減小。（70）氣缸套腐蝕磨損的表面特征是產生局部剝落。（86）分油機分油過程排渣口跑油的原因是高置水箱無水或管路臟堵。（82）柴油機在運轉中，若淡水溫度偏高應該關小淡水管路上的旁通閥。（66）活塞環(huán)的天地間隙和搭口間隙一般規(guī)律是第一、二道環(huán)最大依次減小。（51）使用液壓工具時，為保證人身安全，操作人員必須使用防護眼鏡和手套。（34）齒輪泵產生噪音、振動的常見原因是吸入空氣。（18）欲將薄壁瓦自軸承座內盤出時，應從有定位凸起端盤出。（2）當柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是藍色 。（15）當氣缸套工作表面有輕微的拉痕或磨痕時，應使用油石進行打磨予以消除。（31）不允許用濕手接觸電氣設備，主要原因是防止觸電事故。（48）柴油機起動前要暖缸（機），暖缸（機）的作用是節(jié)省起動壓縮空氣，且容易發(fā)火起動。（63）在管理中，密切注意滑油的溫度和壓力，其主要目的是防止滑油供油減少或中斷。（79）輪機所有值班成員應具有：①恰當地使用內部通訊系統(tǒng)的知識和機艙逃生途徑的知識；②機艙報警系統(tǒng)的知識，特別是關于辨別各種警報和二氧化碳警報的能力；③有關機艙滅火設備和使用的知識。（89）燃油系統(tǒng)中濾器堵塞時可根據濾器前后燃油壓力差增大判斷。（73）離心泵的正確起動步驟是首先全開吸入閥全關排出閥。（57）吊缸檢修完畢后，發(fā)現零件漏裝時應查找漏狀部位重新進
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