【正文】 為基礎(chǔ)，以人工經(jīng)驗法為主要手段、儀器設(shè)備診斷法為輔助方法的汽車故障診斷。 2．定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能參數(shù)的總和。2．?dāng)⑹鲭姎庠韴D、電氣線路圖和電氣線束圖的區(qū)別。2．空燃比對廢氣成分的基本變化規(guī)律的影響．空燃比即空氣和燃油的比倒．以(理論空燃比)14. 7：l為中心在16：l～： l的范圍內(nèi)變動。3．簡述試車流程的要點及所涉及項目。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。 形考作業(yè)三（答案）一．填空題 1．線圈接地 短路 去磁 接地短路 2．噴油器 怠速馬達 繼電器 3．靜載荷 疲勞所裂 靜載斷裂 環(huán)境斷裂 4．漏水 漏油 漏電 5．功能性故障 警示性故障 隱避（檢測）性故障 6．國家標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 7．癥狀診斷分析法=、判斷題1．√ 2．√ 3．√ 4． 5．√ 6． 7．√ 8． 9． 10．三、計算題 總數(shù)為50臺汽車，行駛4萬公里，發(fā)生故障的情況如下：在2萬公里處的故障率？四、簡答題1．簡述汽車電器功能性故障癥狀。(4)信息性：診斷參數(shù)的信息性是指診斷參數(shù)對汽車技術(shù)狀況具有的表征性，表征性越好的診斷參數(shù)，就越的表明和揭示出汽車技術(shù)狀況的特征和本質(zhì)，反映出汽車技術(shù)狀況的準(zhǔn)確信息。4．間歇性故障的特點是故障發(fā)生后其故障現(xiàn)象時有時無，俗稱“軟故障“，這樣的故障在診斷時需要造成故障發(fā)生時的工況條件和環(huán)境，并且要讓故障再現(xiàn)后對診斷參數(shù)進行的記錄方式捕捉，故障診斷參數(shù)的獲取比較困難。2．簡述汽車發(fā)動機功能性故障癥狀。3．?dāng)嗔咽侵笝C件在承受較大 或動載荷時，達到材料的強度極限或疲勞極限時斷成兩個或幾個部分的現(xiàn)象。2．計算機控制系統(tǒng)故障癥狀是指在汽車發(fā)動機 、 、 三大系統(tǒng)中的機械與電器裝置工作均正常的前提下，純粹由 所造成的故障現(xiàn)象。4．汽車零件失效的影響因素主要有 、 、 三個。 A．隨車診斷 B．人工診斷 C．備件替代診斷 D．故障樹診斷2．使用故障解碼器診斷屬于( )。9．按照磨損的機理磨損又可分為：磨粒磨損 疲勞磨損和 四種。( )5．按照磨損的機理磨損又可分為：磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損四種。例如：拉缸、燒瓦、抱軸等。汽車檢測的結(jié)果有兩個，即通過或不通過。發(fā)動機越接近完全燃燒NOx的生成量越多．相反，在發(fā)動機接近不完全燃燒，CO成量增多時．NOx減少。用一些事情，總會看清一些人。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。CO2值的大小取決于影響燃燒效率的因素，這里當(dāng)然包括空燃比的大小，：1．燃燒越完全CO2的值也就越高，%～%之間。我國汽車檢測分為安全環(huán)保檢測和綜合性能檢測；汽車故障診斷是汽車維修和汽車檢測中的一個環(huán)節(jié)：包含了“診”和“斷”兩個環(huán)節(jié)。3．電氣原理圖是一個系統(tǒng)完整組成的電路全圖，主要表達電路控制原理以及元器件之間的相互關(guān)系，是分析電路原理的主要工具。7．電容器故障模式常見的有，擊穿、開路、參數(shù)退化，電解液泄露和機械損傷等。2．?dāng)⑹鲭姎庠韴D、電氣線路圖和電氣線束圖的區(qū)別。 A．隨車診斷 B．故障樹診斷 C．備件替代診斷 D．人工診斷4．下面屬于漸發(fā)性故障的是( )。2．整體故障是指 。A．汽車動力不足 1．原因二層B．燃油壓力低 2．最終原因C．發(fā)動機動力不足 3．最初癥狀D．混合氣稀