【正文】 件的剛度和強(qiáng)度下降。電阻點(diǎn)焊成本低、無(wú)毒無(wú)害、焊接強(qiáng)度高、金 屬不易變形，非常適合于對(duì)薄鋼板的搭接焊，也是轎車(chē)車(chē)身制造中最常用的一種焊接方法。 大、中專(zhuān)（職業(yè)技術(shù)）院校畢業(yè)生，約占從業(yè)人員 20%左右，在 4S 店、特約維修站及較大規(guī)模效益較好的綜合修理廠中比例會(huì)再高一些，達(dá) 30%左右；三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)中基本沒(méi)有。 要求汽車(chē)維修企業(yè)制度員工培訓(xùn)計(jì)劃，定期組織本企業(yè)員工進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)。 嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)與駕駛證規(guī)定不相符的車(chē)輛。順利如期的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)給了我很大的信心，讓我了解專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)也對(duì)本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。 工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說(shuō)笑、打鬧。 有的維修企業(yè)在政府要求下想給員工繳納 “ 三金 ” ，員工個(gè)人繳納部分個(gè)人不愿繳，他們認(rèn)為錢(qián)在自己手中更保險(xiǎn)。受傳統(tǒng)觀念的影響，汽車(chē)維修過(guò)去是一個(gè)不被看好的行業(yè)，汽車(chē)維修工經(jīng)濟(jì)收入一般且工作環(huán)境差、滿身油污，一般城市青年很少選擇這一工作，主要維修工來(lái)自農(nóng)村，現(xiàn)在有所改觀。但氣焊對(duì)鋼板的熱影響大容易引起零件變形，要謹(jǐn)慎使用。汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)身的不斷振動(dòng)使鈑 金件承受交變載荷以及碰撞。 第三章 車(chē)身?yè)p傷的類(lèi)型及車(chē)身修復(fù)具體操作方法 轎車(chē)車(chē)身的損傷類(lèi)型 磨損 — 鈑金件相互接觸的部位、銷(xiāo)軸處、鎖舌 腐蝕 — 鈑金件腐蝕、主要是卷邊處、油漆脫落處 變形 — 車(chē)身變形、撞擊變形。車(chē)身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料 及涂層。 日本豐田汽車(chē)有限公司的 MR2型 中置發(fā)動(dòng)機(jī) 跑車(chē) (尾部裝有撓流板 )，可以稱之為楔形汽車(chē)中的代表車(chē)。 科技是第一生產(chǎn)力，生產(chǎn)力的進(jìn)步，帶動(dòng)科學(xué)技 術(shù)的發(fā)展，才能引發(fā)汽車(chē)車(chē)身本質(zhì)上的改變。 18 世紀(jì)這種車(chē)傳到美國(guó)后，也只有紐約、 費(fèi)城 等少數(shù)大城市中的富人才有資格享用。而在國(guó)內(nèi)約 50萬(wàn)家汽車(chē)維修企業(yè)中，只有不 到 10％的企業(yè)具有維修大型事故車(chē)的能力，其余只能從事小型事故車(chē)的維修。例如：汽車(chē) 的眼睛 前照燈 ；嘴――進(jìn)風(fēng)口；肺 空氣濾清器；血管――油路；神經(jīng)一電路；心臟一發(fā)動(dòng)機(jī)；胃 油箱；腳――輪胎；肌肉 機(jī)械部分。 1934 年，美國(guó)的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車(chē)身外形設(shè)計(jì)。這種車(chē)型就是將車(chē)身整體向前下方傾斜，車(chē)身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。車(chē)身保證了汽車(chē)具有合理的外部形狀，在汽車(chē)行駛時(shí)能有效地引導(dǎo)周?chē)臍饬?，以減少空氣阻力和燃料消耗。 對(duì)承載式車(chē)身而言，由于整個(gè)車(chē)身都參與承載，強(qiáng)度較好，因此可以減輕車(chē)身的自重而無(wú)需車(chē)架，車(chē)室內(nèi)空間可增大，地板高度可降低，整車(chē)的高度也可下降，有利于提高轎車(chē)的行駛穩(wěn)定性和上、下車(chē)的方便性承載式車(chē)身的制造工藝性好、生產(chǎn)效率 高。 金屬表面積有泥水，發(fā)生氧化反應(yīng)而引起銹蝕。②修復(fù)型線。 第五章 車(chē)身修復(fù)未來(lái)發(fā)展前景和方向 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷 發(fā)展，各種新技術(shù)不斷地被應(yīng)用到汽車(chē)車(chē)身上，從而對(duì)車(chē)身修復(fù)技術(shù)提出了更高的要求。 近幾年，汽車(chē)修理培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)學(xué)員，培訓(xùn)時(shí)間比較短，學(xué)校又都以盈利為目的，并且學(xué)員基本上都是農(nóng)村初中文化程度且多為家中嬌生慣養(yǎng)的獨(dú)男，學(xué)習(xí)自覺(jué)性差，混日較多，因此理論和技能掌握較差，對(duì)汽車(chē)維修只是有個(gè)初步了解。隨著車(chē)輛駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛整潔的要求提高，汽車(chē)維修企業(yè)按照行業(yè)管理部門(mén)要求也注重了文明衛(wèi)生生產(chǎn)，很多 4S店汽車(chē)維修人員開(kāi)始身著白色工作服工作，給人們以汽車(chē)維修行業(yè)也是工作整潔的行業(yè)的印象。如焊接中產(chǎn) 生的各種射線，煙塵等，因此加強(qiáng)身體的防護(hù)尤為重要。這是我們都希望看到的也正是我們進(jìn)行畢業(yè) 論文 的所在。 從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高不僅 提高了整個(gè)行業(yè)的汽車(chē)修理質(zhì)量，而且提高了汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和從業(yè)人員個(gè)人收入，又進(jìn)一步激發(fā)了從業(yè)人員學(xué)習(xí)汽車(chē)維修新技術(shù)、新工藝的熱情和投資汽車(chē)后市場(chǎng)的動(dòng)力。 汽車(chē)維修熱門(mén)從業(yè)人員 熟悉掌握國(guó)標(biāo)中要求必須配置的故障診斷、檢測(cè)檢驗(yàn)等設(shè)備的人員。 煙臺(tái)汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 各種新材料不斷地應(yīng)用在車(chē)身上，目前汽車(chē)車(chē)身的主要材料為鋼鐵，但是少數(shù)較高檔次的汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始采用鋁作為車(chē)身材料，由于鋁的特性與鐵不同，因此就需要有新的修理方式與之配套。屬于輕度損傷時(shí)，可選擇帶刃口形狀的頂鐵沿內(nèi)側(cè)緊貼棱線上，并于外側(cè)使用橡膠錘敲擊相當(dāng)于頂鐵刃口部位的蒙皮，使型線得到修正并逐漸變得清晰。接觸化學(xué)藥品而發(fā)生的化學(xué)腐蝕。 轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造 煙臺(tái)汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 汽車(chē)車(chē)身的各種裝置 汽車(chē)車(chē)門(mén)及其附件：順開(kāi)、逆開(kāi)、推拉、折疊、外擺等； 刮水器、洗滌器、除霜器； 通風(fēng)、取暖、空氣調(diào)節(jié)裝置； 座椅、安全帶； 其他裝置；（音響、冰箱等）車(chē)窗 組成：擋風(fēng)玻璃及密封條。汽車(chē)車(chē)身是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點(diǎn)綴人們的生活環(huán)境。 1968 年，通用公司的 奧茲莫比爾 ?托羅納多改進(jìn)和發(fā)展了楔形汽車(chē)， 1968 年又為凱迪拉克高級(jí)轎車(chē)埃爾多所采用。甲殼蟲(chóng)不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。汽車(chē)車(chē)身形式在發(fā)展過(guò)程中主要經(jīng)歷了馬車(chē)型汽車(chē)、箱型汽車(chē)、 甲殼蟲(chóng) 型汽車(chē)、船型汽車(chē)、 魚(yú)型汽車(chē) 、楔形汽車(chē) . 馬車(chē)型汽車(chē) 我國(guó)古代早有“轎車(chē) ”一詞，是指用騾馬拉的轎子。 簡(jiǎn)史，結(jié)構(gòu)，損壞，方法，防護(hù) 煙臺(tái)汽車(chē)工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 緒論 隨著人民的生活水平不斷提高，汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的急劇增長(zhǎng)，汽車(chē)碰撞事故也呈快速上升趨勢(shì)。于是，人們就將當(dāng)時(shí)的汽車(chē)稱為轎車(chē)。 船型汽車(chē) 1945 年，福特汽車(chē)公司重點(diǎn)進(jìn)行新車(chē)型的開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)幾年的努力，終于在 1949 年推出了具有歷史意義的新型 V8 型福特汽車(chē)。如 20 世紀(jì)80 年代的意大利 法拉利跑車(chē) ，就是典型的楔形造型。 車(chē)身殼體是一切車(chē)身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。 密封式前擋風(fēng)玻璃，更換擋風(fēng)玻璃不用更換密